А еще на моей памяти был белый одноосный прицеп дача кубической формы
(прототип не помню но точно был) с волговскими колесами,
давно это было. видел несколько раз, а потом он совсем пропал.
Коробочка не Компаньоновская.
А белый одноосный прицеп - наверное Купава-МАЗ-8132-011 от фирмы "ОРИОН-92". Только волговские колёса на нём - самодеятельность. Родными были маленькие колёса с колпаком типа запоровского, но на них плохо держалась саратовская резина, которыми эти колёса комплектовали. Поэтому были допечатаны пластиковые полуигрушечные колёса, которые прилагались к КИТам (модель, в основном, шла КИТом). Многие (я в том числе) предпочитали ставить колёса от саратовских ВАЗов 2105/2107. Позже вышла отдельная деталь салона тёмной пластмассы.
Вообще если приглядется то там и на девятке и колеса не родные стоят но это уже чисто моя самодеятельность. после приобретения бауэровской четверки я на нее переставил колеса от умершей саратовской пятерки, а эти приятно подошли сюда. Такая вот история. Эх гдеб добыть такого прицепа, а еще хочу квас к 53му. Люблю прицепы.
Комплектация Компаньоновских моделей нестабильна:
Дворники на КАвЗах присутствуют не всегда, осенью 2008 года в продаже были модели с непрозрачным остеклением салона. Возможны др. отклонения.
С прицепа похоже только краска слезает, а тягач "очумел".
Я не могу понять в чём дело из чего сделаны такие модельки? Без видимых причин на двух краска вздыбилась,и на 4х ,когда я попытался двери открыть ,они просто отломились как-будто из пластилина....
Последний раз редактировалось aprior100; 12.01.2013 в 00:03.
Я не могу понять в чём дело из чего сделаны такие модельки? Без видимых причин на двух краска вздыбилась,и на 4х ,когда я попытался двери открыть ,они просто отломились как-будто из пластилина....