выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.03.2018, 10:01   #381
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение
Да, Борис, есть некоторая натяжка! Ведь праздник нам, коллекционерам транспортной техники, предлагается отмечать 4 марта
в связи с появлением серии «Автолегенды СССР». Но стоит заметить, что первый выпуск означенной серии поступил в продажу 10 февраля 2009 года и это был «Москвич-407».
А вообще, Олег уже делал ссылку на Википедию

День коллекционера отмечается в нашей стране - 21 сентября.

Так для того и дал, Андрей, что бы люди могли прочесть не только про 21 сентября, но так же обратили внимание и на этот абзац:
Цитата:
День коллекционера масштабных моделей (модели автомобилей, самолётов, танков, кораблей и прочей транспортной техники) празднуется 4 марта...
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Anni (15.07.2019), Андрей@ (14.03.2018)
 
Старый 14.03.2018, 10:12   #382
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,468
Сказал(а) спасибо: 38,686
Поблагодарили 44,991 раз(а) в 13,170 сообщениях
По умолчанию

Друзья, в авиации, флоте, да и других родах войск день зарплаты празднуется как День Авиации, День Флота и пр.
У меня День коллекционера в тот день, когда я заканчиваю модель, или в моей коллекции появляется новинка!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Colobox (21.03.2018), Eugene (14.03.2018), Seras (14.03.2018), Андрей@ (14.03.2018), Полковник (14.03.2018)
Старый 14.03.2018, 13:30   #383
Eugene
 
Аватар для Eugene
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: Минск - Тель Авив
Сообщений: 12,375
Сказал(а) спасибо: 28,311
Поблагодарили 25,758 раз(а) в 7,358 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
.......
У меня День коллекционера в тот день, когда я заканчиваю модель, или в моей коллекции появляется новинка!

Таки чем не повод.... порадоваться?
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***

***Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом. Виктор Гюго***

Визитка --- Мои новинки в 43-м --- Мои новинки в 87-м --- Мой канал на YOUTUBE
Eugene вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Botya (14.03.2018), Полковник (14.03.2018)
Старый 06.04.2018, 22:50   #384
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию 11 автомобилей марки Zender

11 автомобилей марки Zender

В конце 1980-х автомобиль Zender Vision 3 был невероятно моден. Этот суперкар блистал на всех автосалонах, появлялся в рекламе, печатался на плакатах. А потом как-то пропал. Что это вообще за фирма такая — Zender, откуда она взялась и куда делась?

Основал её в 1969 году Ханс-Альберт Зендер в немецком городке Мюльхайм-Керлих. Фирма специализировалась на производстве высокотехнологичных комплектующих, например, антипробуксовочных систем, и со временем заполучила в свои клиенты таких гигантов как Ford и VW. А в начале 1980-х Зендер подумал, что накопленного опыта хватает для того, чтобы начать собственное автомобильное производство. И дело пошло.

Zender Vision 1S (1983). Первый суперкар компании. Он был представлен на Франкфуртском автосалоне, имел успех и производился малой серией по спецзаказу. В основном использовались агрегаты Audi Quattro и 240-сильный двигатель той же марки. Необычным для спорткара решением был полный привод.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	707.5 Кб
ID:	1120595

Zender Vision 2 (1985). Дизайн первой модели быстро устаревал, и спустя два года появилось второе поколение. В серию оно не пошло, показавшись чрезмерно смелым в плане дизайна.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	57.8 Кб
ID:	1120596

Zender Vision 3С (1986). Поэтому появилось третье поколение. Производство модели 1S к этому времени уже окончательно свернули, и Зендер спешил, наконец, возобновить автомобильную историю — его регулярный бизнес с комплектующими был денежным, но не таким престижным.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 1
Размер:	466.9 Кб
ID:	1120597

Zender Vision 3 (1987). И, наконец, в 1987 году во Франкфурте был представлен Vision, который стал второй после 1S мелкосерийной моделью, на которую компания принимала заказы. Vision 3 стал очень популярен — его два года подряд возили по всевозможным автошоу, собирая восторженные отзывы и накручивая цену.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	59.9 Кб
ID:	1120598

Zender Fact 4 Biturbo (1989). Следующая модель, наконец, сменила название, потому что в «Визионах» все окончательно запутались. Но нумерация осталась сквозной. Автомобиль явно «попахивал» Lamborghini Countach и приводился в движение V-образной «восьмёркой» Audi, выдававшей 450 л.с. Автомобиль был доступен для заказа — в отличие от его открытой версии, показанной лишь в формате концепт-кара.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	83.5 Кб
ID:	1120599

Zender Fact 4 Spider (1991). Собственно, вот и она, появившаяся в 1991-м.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 2
Размер:	60.1 Кб
ID:	1120600

Zender Swiftster (1991). Дальше произошло странное. Поскольку Zender производил высокотехнологичные детали и занимался форсированием и тюнингом различных машин, в частности, Alfa Romeo и BMW, к компании обратились японцы из Suzuki с предложением разработать гоночную версию модели Swift. На выходе получилось двухместное чудо под названием Swiftster на базе Suzuki Swift GTI.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	55.1 Кб
ID:	1120601

Zender Progetto Cinque (1995). К середине 1990-х производство Fact 4 свернули, но Зендер по‑прежнему хотел делать не только тюнинг, но и собственные машины. Новой попыткой стать полноценным автопроизводителем стал концепт-кар Progetto Cinque, который на деле был не более чем глубокой переработкой серийной модели Alfa Romeo Spider. Слово Cinque означает «5», то есть сквозная нумерация Vision и Fact продолжилась.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	48.4 Кб
ID:	1120602

Zender Escape 6 (1997). Двумя годами позже появилось ещё одно поколение, на это раз явно под влиянием дизайнеров Porsche, но уже на собственной базе Zender. Лёгкий спорткар с двигателем Volkswagen VR6 особого успеха не снискал.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	61.3 Кб
ID:	1120603

Zender Thirty 7 (1999). Суперкар, построенный в единственном экземпляре к 30-летию компании (отсюда и Thirty — «тридцать»). Машина разгонялась до 240 км/ч за 5,4 секунды.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 0
Размер:	894.3 Кб
ID:	1120604

Zender Straight 8 (2001). И, наконец, последняя модель Zender, концептуальный спорткар, разгоняющийся до 296 км/ч благодаря 3,2-литровому 6-цилиндровому двигателю. На этом концепт-каре история Zender как автомобилестроителя завершилась, хотя тюнингом и производством комплектующих компания успешно занимается до сих пор.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	154.2 Кб
ID:	1120605

©
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Anni (15.07.2019), Antitrend (07.04.2018), BARSUK72 (07.04.2018), Botya (06.04.2018), carassus (08.04.2018), Colobox (07.04.2018), HaruTarra (07.04.2018), Maksus (07.04.2018), parovoz (07.04.2018), Pivoraki (07.04.2018), Seras (06.04.2018), Андрей@ (07.04.2018), Валерий Беликов (12.04.2018)
Старый 07.04.2018, 00:18   #385
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,918
Сказал(а) спасибо: 22,038
Поблагодарили 15,458 раз(а) в 3,306 сообщениях
По умолчанию

от бобра, бобра не ищут. Первый Зендер прям хорош, самобытен, остальные - измученное углеволокно...или там люминь какой, из чего их там выстукивали
__________________
Мои Audi и не только: http://rcforum.su/showthread.php?t=16141

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20609
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Colobox (07.04.2018), Валерий Беликов (12.04.2018), Полковник (07.04.2018)
Старый 07.04.2018, 00:24   #386
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,468
Сказал(а) спасибо: 38,686
Поблагодарили 44,991 раз(а) в 13,170 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
....измученное углеволокно...или там люминь какой, из чего их там выстукивали
Сурово....
И, на мой взгляд, не очень справедливо!

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
или там люминь какой
Зато "чугуний" грузить не послали" с)
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (07.04.2018)
Старый 07.04.2018, 10:53   #387
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,404
Сказал(а) спасибо: 28,454
Поблагодарили 35,559 раз(а) в 8,238 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Все, что после четвёртого - тюнинг Тойоты, Альфы, Тойоты и Ниссана. Но начало было интересным.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (07.04.2018)
Старый 07.04.2018, 11:12   #388
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
от бобра, бобра не ищут. Первый Зендер прям хорош, самобытен, остальные - измученное углеволокно...или там люминь какой, из чего их там выстукивали
Посыл был немного другой, Денис... самое главное это начинка первых пяти моделей, а статью привёл полностью что-бы рассказать историю бренда.

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Сурово....
И, на мой взгляд, не очень справедливо!
Соглашусь, на мой взгляд первые шесть (а по сути пять, если считать за один открытый и закрытый вариант) очень неплохи, особенно для своего времени

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Все, что после четвёртого - тюнинг Тойоты, Альфы, Тойоты и Ниссана. Но начало было интересным.
Возможно, но двигатель даже у пятого от Ауди, и это важно, для меня естессно )
Полковник вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Botya (07.04.2018)
Старый 07.04.2018, 11:37   #389
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,311
Сказал(а) спасибо: 22,698
Поблагодарили 34,930 раз(а) в 9,204 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Помню, кода этот Escape появился, в АвтоРевю была статья про него и про всю эту марку Zender. У меня сложилось впечатление, что это типичная такая немецкая история, наподобие Bitter, Wiesmann, Hartge и прочих Бауров и Бракманов с Бушманами.

Добавлено через 31 секунду
Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
от бобра, бобра не ищут. Первый Зендер прям хорош, самобытен, остальные - измученное углеволокно...или там люминь какой, из чего их там выстукивали
Пара последних тоже ещё ничего так.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
... самое главное это начинка первых пяти моделей...

...двигатель даже у пятого от Ауди, и это важно, для меня естессно )
Так у шестого тоже VR6, Ауди, скажем так, не чужой ) VR6 вообще одна из икон, на которых стоит концерн VAG ))
Похоже, что и у 8-го он же.
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 08.04.2018 в 09:38.
Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (07.04.2018)
Старый 07.04.2018, 12:26   #390
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Помню, кода этот Escape появился, в АвтоРевю была статья про него и про всю эту марку Zender. У меня сложилось впечатление, что это типичная такая немецкая история, наподобие Bitter, Wiesmann, Hartge и прочих Бауров и Бракманов с Бушманами.

Пара последних тоже ещё ничего так.

Да, пара последних интересные модели, но нужна была целая картина, о всех моделях выпущенных этой фирмой, поэтому обзор был бы неполный без итальянцев и японцев

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Так у шестого тоже VR6, Ауди, скажем так, не чужой ) VR6 вообще одна из икон, на которых стоит концерн VAG ))
У меня такое впечатление, что и у 8-го он же.
Да да, про него забыл просто , в общем и целом эта марка очень близка к Ауди, с этим не поспоришь!
VR6 - легенда!
Полковник вне форума   Цитата
Ответ

Метки
1:43, audi, dkw, horch, nsu
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:44. Часовой пояс GMT +3.