А теперь позволю себе кое в чем повториться и повешу неизвестные самосвалы на зиловском шасси - чтобы так сказать держать общественность в тонусе (знать, что надо копать при случае):
короткие...
Есть у меня некоторая уверенность в том, что эти самосвальные кузова делал один из московских ремзаводов, специализировавшийся на капиталке стотридцатых самосвалов. Технология не очень сложная, да и очень они похожи на мытищинские 585-е. Вполне могли использовать мытищинскую технологию, завод-то недалеко. Опять же очень часто 130-е с такими кузовами были цвета морской волны, а это стандартный цвет московских ремзаводов, делавших капиталку. Например, ЗиЛы капиталили в Марьиной роще, а МАЗы на Коровинском шоссе. Знаю это потому, что в те годы иногда приходилось пригонять оттуда грузовики. И моя версия - эти кузова делались на ремзаводе при капиталке ЗиЛа, если его родной 555 кузов был "убит", что тогда бывало гораздо чаще, так как тогда при дефиците миксеров раствор и бетон чаще всего возили самосвалами и кузова жили недолго.
Вот. Сфоткал сегодня. Эта табличка висит перед проходной военного завода, где армейские машины конверсируют в гражданские. За забором стояли интересные самосвальчики на шасси Урала и КрАЗа, а также куча Камазов с новыми КрАЗовскими самосвальными кузовами. Охрана была на чеку - проникнуть не удалось. Пока что....
А там все еще проще.
Вот их страница с фотами. На сайте есть прайс с ценами ит.д.
Думаю можно и под покупателя закосить.
Вот он - Камаз производства Киевского завода, "прайс-лист" которого я вывешивал...
Я рассчитывал увидеть кузова с боковой разгрузкой, а тут совершенно неожиданный вариант. Прям, открытие! Такие самосвалы я еще не видел. Спасибо, Саша!