@ Eugene - приезжай в Софию, посмотришь на коллекцию.
В коллекции настоящих кроме основного 9000 CDE есть два классических кабриолета 900. Второй приобрел недавно - там реальный прокат всего 56 000 км. Никак не осталось времени даже хорошо осмотреть то, что купил... Так и стоит уже пол-года в гараже. Только один раз ее помыл, чтобы не было очень стыдно показывать фотки сильно пыльной машины... она до меня простояла в двух различных гаражах по лет 7 в каждом. С тех пор, как я ее купил, проехал целых 40 метров - всего-то чтобы загнать ее в гараж.
@ Денисовец - платить конечно всегда надо, в моем случае однако платить на данный момент просто некому. Saab как брэнд сейчас не существует... Даже после того, как NEVS купили остатки, право пользования именем, не говоря об истории и остальных прав неизвестно кому и как принадлежат. Другой проект, который я недавно начал - это Toyota Tacoma Pikes Peak. Там тоже кроме эмблемы от самого пикапа ничего стокового нет. Писал правда самому Роду Миллену, ответа так и не получил.
@ carassus - да, это 600 GL. Если хочешь, спрошу т.н. немца не осталось ли у него еще 600-того. Я с ним часто переписываюсь, а недавно и встречались в Бельгии на IntSaab 2012.
Вот и две фотки моих последних двух проектов: 95HK и Toyota Tacoma Pikes Peak. Обе модели будут готовы к концу этого года. Процесс изготовления Tacoma-ы будет опубликован на моем сайте
Миниатюры:
__________________
Последний раз редактировалось saab; 09.11.2012 в 04:22.
Сегодня пробовал сделать приличные фотки моих моделей.
Начал с моего любимого Enduro.
Всего 12 таких было сделано в начале 80-тых в Австралии. Информация неточна, но пытаемся собрать мозайку истории это интересного автомобиля. Сегодня известны всего 4, плюс слухи о пятом.
На фотке два из самых знаменитых Saab 900 Enduro. Мои авторские модели. Одна из них белый металл, другая - смола. Угадайте которая какая
Я просто пребываю в тихом продолжительном шоковом состоянии. Такого стильного, подобранного с душой и атмосферного собрания я давно не видел. Спасибо что пришли на форум, это действительно редкость.
Разрешение фоток маловато. А так, белая- металл. При условии одной мастер-модели, ребра на капоте лучше пролились на голубом металике. Отсюда вывод- это более характерно для текучего материала как смола. И что все так за железяками гоняются? Смола более удобный и технологичный материал. А так, да в первом посте было упоминание о материале. И ещё- у нее странный блеск "в глазах"- блоки габарит/поворот видимо отлиты вместе с кузовом и покрашены лаком.
Планы на 2012: освоить изготовление резины (январь), освоить процесс фототравления (до весны), холодный ядерный синтез в домашних условиях (к концу декабря)
Вообще-то, в первом сообщении этот белый Сааб представлен как белый металл, так что угадайка простая получилась
Представлен-то он представлен, но белый Сааб еще и в смоляном варианте есть (знаю абсолютно точно). Так что я тоже за вариант Дениса - из БМ сделана машина с номером 002
Белая - Enduro "Steroid Poppin' Swede" - белый металл, как и указано в первом посте.
Синяя же, настоящим владельцем оригинала является Крис Маликофф из Австралии - сделана из смолы.
Свои модели из смолы я стал делать не так и давно. И вообще Griffin Models это очень даже молодая "компания". В скобках, потому что "компания" - это я один.
Стараюсь производить более редкие и не так и интересные (понимайте комерсиальные) модели Саабов.
Хотя мое новое увлечение - автомобили серии Pikes Peak. Самая интересная машина по моему мнению (конечно кроме Сааб 9-3) это Toyota Tacoma. Скоро будет готова
А так покажу две модельки, которые купил на днях (по линии Pikes Peak) - S1 с личным автографом Walter Röhrl-а
!!!!!!
. (И пора начинать искать мастера для сборки и покраски...)
). Так что я тоже за вариант Дениса - из БМ сделана машина с номером 002
Линейный вид
