Да, там приколов хватает на границе ,тоже возил иногда из Франции кошкин-корм у меня не правильно была составлена бумага на груз и они у меня живых кошек искать начали(Натурально с Кисс-кис, я думал прикалываются а они тычут в бумаги и орут где?)
Один раз увез из Шваиц тетропак в Чехию и обратно в Швайц из Чеки тетропак пру, подъехал к 5 часам утра ,думаю сеичас до адреса не далеко ,времени вагон ....... да не тут то было эти Дуани еще не проснулись ,в документах почемуто запутались часов 12 мурыжили.
Один раз затянул к ним 28 тон металла из Испании и не оплачивал!, граница без весов была а в бумагах подлог так они и по Левешаину ничего не поняли а на телеге колеса в обратную сторону выгнуты
и пропустили еше и бумагу дали что груз проверили на контрабанду.
Больше всего приколов по поиску адресов , прикинь по 5 разгрузочных адресов во где марока потом аж снится все это но всеравно мне было интересно работать.Кстати Праттлен вправо после ресторана над автобаном есть классный авто центр Рено я там первые модели покупал,ох у них там витринка,сума спрыгнуть.
__________________ Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать.
инженер Калашников
гробики-сугробики
всего за одну ночь после, дикого снегопада, завалило машины и не только, короче ни пройти не проехать... А такие сугробики в те дни для нас были обычным пейзажом.
Да, там приколов хватает на границе ,тоже возил иногда из Франции кошкин-корм у меня не правильно была составлена бумага на груз и они у меня живых кошек искать начали(Натурально с Кисс-кис, я думал прикалываются а они тычут в бумаги и орут где?)
Про швецарскую таможню можно целую книгу приключений написать
Сообщение от Finoko
Один раз увез из Шваиц тетропак в Чехию и обратно в Швайц из Чеки тетропак пру, подъехал к 5 часам утра ,думаю сеичас до адреса не далеко ,времени вагон ....... да не тут то было эти Дуани еще не проснулись
Так ведь низзззя в это время грузовикам в Швейцарии ещё ездить, по этому они и спали ещё
Сообщение от Finoko
,в документах почемуто запутались часов 12 мурыжили.
Один раз затянул к ним 28 тон металла из Испании и не оплачивал!, граница без весов была а в бумагах подлог так они и по Левешаину ничего не поняли а на телеге колеса в обратную сторону выгнуты
и пропустили еше и бумагу дали что груз проверили на контрабанду.
На такие фокусы мой шеф не соглашался, если раскусят, то и 12-и часов на разборки может не хватить
Сообщение от Finoko
Больше всего приколов по поиску адресов , прикинь по 5 разгрузочных адресов во где марока потом аж снится все это но всеравно мне было интересно работать.
На немецкоязычной территории это не страшно (по крайней мере для меня), но в районе Берна или Мендризио это уже катастрофа, по французски и итальянски я ни ни... Иногда приходилось тыкать бумажку с адресом прохожим под нос.
Сообщение от Finoko
Кстати Праттлен вправо после ресторана над автобаном есть классный авто центр Рено я там первые модели покупал,ох у них там витринка,сума спрыгнуть.
Paul_R-35
Точно знаю что после 22-00 на а/бане у них нельзя, пропускали докат до 20 км до адреса, едешь после 22-00 а тебе все сигналят руками машут а потом, смех по радио начинают о тебе рассказывать с номерами и маркой грузовика и типа эти русские ни чего не понимают в наших правилах(на тягачах номера московские у нас были).После радио и полиция быстро появлялась. В 5-00 граница открывалась.В субботу докатывался с 5-00до8-00 утра полиция ни чего не говарила , остановят адрес разгрузки посмотрят и отпускают но с проверкой прибором алколь обязательно.
У нас шеф был русак, фирма прицепы Швайц головы Русские.
Иногда такие чудеса творили,,,,,,,,,,,,,,. Мне наоборот на французкои стороне было легче адреса искать, люди другие, на стороне Цюриха иногда приходилось маленьким заправкам выход перекрывать тогда быстро все рассказывали, когда и доводили.
Один раз наблюдал кино: двое водил друг другу анекдоты рассказывают один чешет на французском другои на немецком оба ржут аж немогу.
__________________ Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать.
инженер Калашников
Paul_R-35
Точно знаю что после 22-00 на а/бане у них нельзя, пропускали докат до 20 км до адреса, едешь после 22-00 а тебе все сигналят руками машут а потом, смех по радио начинают о тебе рассказывать с номерами и маркой грузовика и типа эти русские ни чего не понимают в наших правилах(на тягачах номера московские у нас были).После радио и полиция быстро появлялась.
Мне после 22:00 ездить или докатыватся не приходилось. Если подъезжал к границе, то всё было уже закрыто, а если уже был в Швейцарии, то старался вовремя запарковаться
Сообщение от Finoko
В 5-00 граница открывалась.В субботу докатывался с 5-00до8-00 утра полиция ни чего не говарила , остановят адрес разгрузки посмотрят и отпускают но с проверкой прибором алколь обязательно.
Но в 5:00 пропускали только транзит (T2 или TIR) или скоропортящиеся продукы. А декларанты вообще только в 7:00 начинали работать...
Сообщение от Finoko
У нас шеф был русак, фирма прицепы Швайц головы Русские.
Иногда такие чудеса творили,,,,,,,,,,,,,,.
Кстати в Базеле на границе случайно не у Spedition Goth оформлялись? Там в начале девяностых кроме прочих "русских" ещё Совтрансавто околачивались. Я их часто таскал по офису как переводчик, пока мои бумаги оформлялись. Иногда брал их с собой следом на таможенный склад в Базеле, Цюрхе или Эмбрахе (если было по пути). Как то проводил белорусса от самой границы до Муттенца, оттуда дальше до Цюриха. В Цюрихе мне надо было разгружаться прямо по соседству с таможенным складом. Прибыв на место я спросил у него, нет ли у него пары белорусских купюр (я уехал ещё из СССР, по этому мне "зайчики" были в диковинку), я хотел их у него купить. Так он мне в добавок к четырём купюрам силком ещё пару банок тушёнки всучил (я тушёнку терпеть не могу )
Сообщение от Finoko
Мне наоборот на французкои стороне было легче адреса искать, люди другие, на стороне Цюриха иногда приходилось маленьким заправкам выход перекрывать тогда быстро все рассказывали, когда и доводили.
Один раз наблюдал кино: двое водил друг другу анекдоты рассказывают один чешет на французском другои на немецком оба ржут аж немогу.
Через Базель Вилл начали выходить в Евро союз когда шеф пробил Евротаможку в 2003 в конце увидел в первый раз эту бумагу . оформляли пряам в башнях , когда по подвалу бегать приходилось в другую .
Так эта бумажка была удобным ново введением кучу бумаг меняешь на границе на 1 листочек и вперед.Катались мы по Цемту. не по тир карнет.
Раз встретил Русаков из Германии, они у меня спрашивают : что из Швайц?
Я,им : ну да.
-- Куда едешь?
-- В Испанию.
Они: ты, чего в школе географию не учил, сдесь выход на Германию.
Я,им: -меня сюда шеф пригнал таможню делать, они твои шеф в школе тоже не учился? Промолчал, а под бумагами аж прогибаюсь ,сходил ,поменял ,выхожу с однои бумажкой, они опять ржут надомной.
Типа ну чего сынок как в Испанию поедешь ?
Ну и рассказал им что сеичас выду на А5 и сверну на аэропорт Базель и по Франции до Испании.
Они ржать-то перестали, один из них :- да мужики а географию мы сами в школе не учили!
В 2004 там почти в каждой фирме русские девчонки сидели на оформлении. Даже в Лидле или Алди помнишь там на границе магазины два рядом были? тоже русские на кассах сидели.
__________________ Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать.
инженер Калашников
__________________ Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать.
инженер Калашников