Wassermann - хроники коллекции 1/43

[Otshelnik]

Вот мои 205-е. Надо, наверное, добавить туда и GTi. Или чампсовский или Норевский. Хотя они у кого только не выходили.

Конечно, надо добавить. Вот только выбирать нужно будет из гораздо большего количества модификаций трехдверных 205-х.
Это 205 XR 1988 года (Миничампс фото 1-2), 205 GTI 1986-92 г.г. (Солидо, Норев, Миничампс фото 3-4), 205 Rally 1987 (Спарк, Норев, GTS фото 5-6), а также малотиражный 205 Roland Garros (Solido фото 7-8). Стоит вспомнить ещё и симпатичные трехдверные 205-е от Vanguards с люками на пол-крыши (GTI в разных цветах и все тот же Roland Garros для английского рынка (фото 9-12). А также бюджетный "Look" (аналог европейского 205 XR (фото 13)

[Maksus]

Данил, ICV давно уже не журналка, там уровень новых моделей очень высокий. Как и цены.

[дан]

Данил, ICV давно уже не журналка, там уровень новых моделей очень высокий. Как и цены.

У меня есть в коллекции такие (например, лимузин 3102, опытная 3102, опытная 24, разные Победы и Волги 21), но все равно они проще этой модели. И они все равно нормально смотрятся рядом с журналкой. Особенно, с новыми АЛ. Шестерка же напоминает EVR, где оттягиваются по полной. Проработанное дно у меня есть на Боливаре и Пирожке от Сокола. Саша не показал дно, не знаю, сделали ли они тросы ручника. Но все равно Сокол - это модели более привычного исполнения, и тоже не выбиваются из остальной линейки других. ЗИСы ДИПа тоже хороши, но они перекликаются с пятилетним ICV. А первые ICV тоже были классные, можно было собрать из кита. И да, они были полностьюв стиле IST или журналки (разницы по большому счету нет). Но вот это было как раз очень хорошо,потому что сотни моделей журналки стоят на полках. Они мне нравятся и многие из них вряд ли сделают другие.

[wassermann]

У меня есть в коллекции такие (например, лимузин 3102, опытная 3102, опытная 24, разные Победы и Волги 21), но все равно они проще этой модели. И они все равно нормально смотрятся рядом с журналкой......
.... Но вот это было как раз очень хорошо,потому что сотни моделей журналки стоят на полках. Они мне нравятся и многие из них вряд ли сделают другие.

Дан, есть что-то в том что ты говоришь. Те ICV, которые ты перечислил, твои - они разработаны лет 10 назад, хотя это давно не журналка.
Серия ГАЗ-24, начавшаяся лет 5 назад уже вышла на новый уровень, особенно универсалы 24-02.
Насчёт Волг-21, то только самые первые были на формах ИСТ, практически сразу они перешли на собственные формы.

Насчёт ВАЗ-2106. Это модель, которая действительно запрыгнула в премиальный не тольео по цене сегмент, я бы сказал - это высший пилотаж. По сути, это чуть упрощённый ЕВР, без рабочей подвески, мелочевки по салону и других нюансов. Подвеска проработана шикарно, задний мост отельная деталь, передний - объемный, обозначены пружины.
Но и отпускная цена у неё выше, 28900 р, против 20000-22000 на базовые версии Волг.

Насчёт "поставить рядом". С Волгами у меня этой проблемы нет. Купив первую Волгу от ICV я просто тупо продал ВСЕ лругие Волги. И сделал им отдельный шкафчик. Элитарный. Но с Волгами проще, там реально собрать полную линейку, от первой 21 со звездой до 3110. Причём во всех вариантах, службах, версиях.

А вот с Ладой пока проблема. Ибо рядом с этой шестёркой рядом не поставить НИЧЕГО. Разве что ЕВР. Поэтому она пока живёт у меня на отдельной полочке в шкафчике Волг от ICV.

Кто нибудь, дайте мне антидот. Финальный аккорд в серию такси на базе 21-й Волги.

ГАЗ-21Т такси Москва 1969

Одна из последних, как я понимаю , 21-х Волг в такси, окрашенная по новому стандарту, принятому для такси, и ассоциировашихся в первую очередь с 24-ками.
Кроме того, на модели знак удааоника соцтруда.

Сама модель - свежачок от ICV, и видно, что доработок по салону много.

В общем, таксопарк на базе двадцать первой готов. Да и ранние 24-ки тоже есть.
Осталась самая классика - лимонные с гребешками из 80-х.

[дан]

А вот с Ладой пока проблема. Ибо рядом с этой шестёркой рядом не поставить НИЧЕГО. Разве что ЕВР. Поэтому она пока живёт у меня на отдельной полочке в шкафчике Волг от ICV.

Думаю, они сделают всю линейку советских Жигулей

[Pivoraki]

маленькие шедевры...

[дан]

Надо было вместо одной поздней 21 взять 22-ую.

[wassermann]

Надо было вместо одной поздней 21 взять 22-ую.

Надо было. Тем более, что выходила года два назад, изумительная, аэропортовская.

Только где ее взять то?? Разлетелась в миг.

А насчёт 21-й. Одна из них - киногерой, фильм "Ошибка Резидента". Ранняя, редкая модель. А новая - с флажком "Ударник". А учитывая, что третья серия Волг выпускалась гораздо дольше первых двух, то допустимо иметь две.

Да и я не исключаю появления новых такси в коллекции, ибо красивые могут появиться, и я не устою. К тому же "вторая" серия у меня не оригинальная, а "ВАРЗовская", после капремонта

Не одним ICV жива коллекция.

ГАЗ-53 ПУ-53 , Ленинград.

Пройти мимо машины из детства, подметавшей Дунайский проспект в Ленинграде начала 80-х я не мог. К тому же на двери уже была эмблема коммунальных автомобилей Ленинграда.

ССМ делает очень неплохие машинки, в частности - серия газ-52/53 у них очень достойная. Цвета, правда, редко попадают в масть, но в данном случае - близко.
Я вообще люблю газоны с бежевой кабиной. Ассоциация из детства.

Всё, что я добавил - номера и эмблему на решетку.


КамАЗ 5511

(Голосом Каневского) 1983 год. Ленинград. Вечером 31 декабря одна семья готовилась к празднованию Нового года. Приготовлен стол, в комнате украшена елка. Уже заходят гости. Я и мой ровесник, друг детства разложили железную дорогу. Играем. Ближе к вечеру приходит Дед мороз. И я, внаглую, заявляю, что "Дед Мороз похож на дюдю Валю с третьего этажа.
В общем, сюрприз обломал. Но Дядя-Валя-Дед-Мороз подарил мне казанский КамАЗ самосвал. Тоже с красной кабиной, большой, красивый...
Правда непохожий на те что на улице, там были с продольным ребром на кузове.
Модельку я любил, заиграл ее вконец. Потом были и КамАЗ 53212, и 5320 с тентом. Но этот, первый я запомнил.

Прошло 40 лет. И вот, выходит красный самосвал. Почти как в детстве, но с тем самым продольным ребром.
В общем, взял я его. Минимальная линейка собрана.

[дан]

Всё, что я добавил - номера и эмблему на решетку.

Машина очень привлекательная, но не взял из-за игрушечных щеток. Если бы кто-то конверсионный набор создал...

[Андрей@]

Если бы кто-то конверсионный набор создал...

Так он есть!
А вот то, что их в большей части нет в наличии, это другое дело.