1935 FIAT 508CS BALILLA BERLINETTA
( STARLINE #STA518338 )
ФИАТ-508 Балилла сыграл существенную роль в автомобилизации Италии. Balilla в переводе с итальянского — «пуля». Так же некогда прозвали четырнадцатилетнего мальчика из Генуи — Джованбаттисту Перассо. В 1746 году он стал инициатором народного восстания итальянцев против австрийских захватчиков. В 20-х годах ХХ века имя этого героя было особенно популярно в Италии, поскольку пришедшие к власти фашисты стали называть им отряды малолетних юнцов «Опера Национале Балилла». Организацию учредили по приказу Муссолини в 1926 году, а спустя несколько лет в Италии появился еще один Балилла — на этот раз автомобиль. Так что у нас этот фиат вполне мог бы называться «Пионером».
Дебют Fiat 508 Balilla состоялся 14 апреля 1932 года на автосалоне в Милане. Крупнейший итальянский автопроизводитель не остался в стороне от мирового увлечения малолитражками. К тому же всеобщая автомобилизация стала частью государственной программы фашистской Италии наряду со строительством автострад и проведением гонки Mille Miglia. Новая модель завоевала признание автомобилистов не только Италии, но и всей Европы — дилерская сеть Fiat уже тогда охватывала почти все страны континента.
Спустя два года 508-й обновили. Обводы кузова стали более плавными, мощность мотора возросла до 24 л. с. (при 3800 об/мин). На рисованной обложке рекламного буклета тогда появились лозунги: La nuova Balilla per tutti — «Новая Balilla для всех» — и Eleganza della signora — «Элегантность синьоры». Но в народе Fiat 508A прозвали Tariffa minima — «минимальный тариф»: расход топлива у него составлял 8 л на 100 км пути!
С 1932 по 1937 год Fiat только на своих итальянских предприятиях сумел выпустить 113 095 экземпляров 508-й модели всех модификаций.
Четыре спортивные версии были предложены Гиа. Во-первых, был салон, корпус которого был идентичен салону седана в роскошной отделке, но показавший скорость 105 км / ч благодаря 36 л.с.,достигаемыми при 4400 об / мин двигателем типа 108 CS. Было произведено около 1000 экземпляров этого спортивного седана. Затем появился спортивный паук, чей кузов соответствовал новому шасси. Паук-корса, прозванный Коппой д'Оро, был одет в кузов, подписанный Ghia, напоминающий спортивный паук, но с отдельными крыльями и снят подножками. Наконец, берлинета Милле Милья появилась в апреле 1935 года.
Самый изысканный, самый красивый, самый итальянский маленький довоенный купе, который когда-либо производился.
Характеризуясь своими аэродинамическими линиями с ветровым стеклом, наклоненным на 45 ° и килевыми крыльями, он разгонялся только до 115 км / ч , кузов еще делался из дерева и стали.
В некотором смысле, 998 куб. См. 36 сильный двигатель Fiat Balilla Mille Miglia Berlinetta Coupe был откровенно слаб. С другой стороны, это квинтэссенционный пример довоенного итальянского дизайна в миниатюре, один из первых настоящих автомобилей Grand Touring, когда-либо задуманных, и, безусловно, один из первых автомобилей GT с низким объемом.
Несмотря на то, что Балилла Берлинетта была построена в гораздо меньших количествах, она более выразительна, чем ее сестры-пауки. С его ошеломляющим внешним видом и соблазнительным стилем - одна из главных достопримечательностей купе заключалась в том, что женщины были гораздо более склонны к его вождению. В дизайне преобладают декоративные фигуры и мотивы, все из которых, казалось, сочетаются удивительно хорошо, и пропорции идеальны.
Пауки продавались очень хорошо, но Berlinettas были представлены ближе к концу линии Balilla и обслуживала очень специфическую клиентуру. К началу 1937 года Millecento сделал и Balilla Spiders и Berlinetta устаревшими.
О модели. Исполнение модели радует своей аккуратностью. При своеобразной ценовой политике фирмы, она умудряется выпускать достойные модели за минимум денег. Миниатюра обладает приличной детализацией - светотехника, дворники выполнены отдельными деталями, салон проработан, отлично смотрятся спицованные колёса. Днище проясняет устройство прототипа. Выделена краской выхлопная система. Яркая краска и великолепно выполненный гриль делают модель заметной на полке.