выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.10.2011, 21:54   #11
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,327
Сказал(а) спасибо: 22,711
Поблагодарили 34,943 раз(а) в 9,214 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию McDonnell-Douglas DC-10 1/500 inflight500

Жизнь моего аэропорта помаленьку налаживается. Вот уже и регулярные грузовые рейсы открыла авиакомпания Аэрофлот-Карго (IRL уже не существующая). Выполняться они будут на грузовом Дугласе DC-10 (вообще-то правильно McDonnell-Douglas, но эта машина разрабатывалась ещё в 60-е годы до объединения компаний, о чём говорит и индекс модели Douglas Commercial, традиционный для гражданских машин фирмы. Впрочем, теперь и Макдоннел, и Дуглас - это всё равно уже Boeing). Я предпочитаю называть его просто Дугласом в честь знаменитого предшественника DC-3 Dakota.
Этот самолёт - один из патриархов современной авиации, первый полёт состоялся ещё в 1970 году. То есть, точно ровесник воздушного "наше всё" Ту-154 )) Второй в мире широкофюзеляжник (после знаменитого Джумбо Джета B-747), первый такой трёхдвигательный, выпущен почти одновременно с основным конкурентом Lockheed L-1011 TriStar. Я так понимаю, в 70-е именно эти машины были рабочими лошадками американских авиалиний. Теперь эти самолёты дослуживают своё по всему миру в качестве воздушных грузовиков и чартеров. И у DC-10 тоже есть свой пункт в послужном списке, когда он вывез своих пассажиров с того света, и опять в небе над Канадой. Речь о случае, описанном в книге Ершова, когда в полёте у Дугласа отказал третий (хвостовой) двигатель, а вместе с ним и вся гидросистема приводов хвостового оперения. Пилотам удалось посадить машину, оперируя лишь тягой боковых двигателей (в том числе и для направления на курс) и используя механизацию крыла.
На втором снимке сравнение американского и европейского широкофюзеляжников (DC-10 и A300). На третьем - интерпретация изготовителем надписи Российские авиалинии ))) Китайцы такие китайцы...
Теперь жду, когда кто-нибудь выпустит его преемника MD-11, его грузовой вариант тоже эксплуатировал Аэрофлот-Карго, причём уже в новой ливрее.
А также подыскиваю обоснование, какое сделать исключение в теме, чтобы поставить рядом L-1011 TriStar (исключение - потому что в отечественных авиакомпаниях эта Авиалегенда замечена не была.)
Миниатюры:
DSCN1450.JPG   DSCN1453.JPG   DSCN1452.JPG  

__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (9):
BARSUK72 (01.11.2011), john2 (03.11.2011), Kabanius (02.11.2011), Maxime (19.11.2011), PauK (07.11.2011), Pivoraki (01.11.2011), toliktr (04.11.2011), vladimir54RUS (07.11.2011), wassermann (21.11.2011)
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
пополнения у Colobox Colobox Частные коллекции - Private collections 7871 31.12.2022 12:24


Текущее время: 12:33. Часовой пояс GMT +3.