Я уже получил немало писем в личку, даю стандартный ответ и здесь: прайс существует только у меня в голове (пока), переведу его в доступный электрический вид и выдам всем желающим.
Где-то через месяц-полтора выходит КрАЗ-255Л в разновидностях лесовоза и трубовоза (дрова и трубы в комплекте!), роспуск - складывающийся, как и в настоящей машине. Заказы на него начну принимать с середины июня, если кому интересно!
Машины с новой кабиной (250\260- семейства) пока существуют в "комбинированом" виде (кабина из смолы), но с осени будут полностью из полистирола, что гуманно отобразится на цене в сторону ее уменьшения.
Фотки бочек (ТЗ и кислотников) по-моему еще не выкладывал...
Отличные варианты КрАЗов, но есть пара вопросов: не коротко ли 256-е шасси для "миксера"(может лучше использовать 255-257, на нем бочка смотрится более реально, не так свисает сзади), и будет ли на 260-м с полистирольной кабиной новое шасси, в смысле с проходными задними мостами? Кстати, мой ТЗ-22 тоже с желтыми дисками и вдобавок с наклейками на бочке
KrazYMan а знаете ли вы, что ваши модели известны на заводе КРАЗ и даже в заводской многотиражке публиковались их фотографии?
Конечно же!!! На прошлом СИА я Валерию Терешину подарил пару КрАзиков, сегодня - еще несколько. Они очень заинтересованы в них, тем более что на осень готовлю все новокабинное семейство!!!! Эх, если б еще и деньгами помогли, как МАН, Мерседес и прочие помогают Herpa!!! Но это так, шутка. В Германии есть правило использования торговой марки - когда произвевший модельку, скажем МАНа, посылает ее на МАН. Если завод видит, что модель не туфта и полностью соответствует оригиналу - дает "добро" на производство. Думаю, я честь КрАЗа не уронил.
Дело еще в том, что существуют "обдирки" и я не избежал этой участи. в начале темы видели кран на КрАЗе? Это - обдирка. Их легко идентифицировать по смоляной кабине, неродной ходовой и ужасным колесам! Если людей Бог обидел мозгами и они не знают, чего бы еще выпустить (непаханое поле!!!) - пусть обдирают, я не в обиде...