пополнения у Colobox

[Pivoraki]

О, и Пассат тоже? Я не знал Про 104 помню, про Альфасюд, про Кадет Д, про Ситроен тогдашний... а вот про Пассат не знал.

ага, причём сама немчура, поэтично зовёт его - coupe...

[Colobox]

...сдается мне, что напрасно ты "ставишь" на 3-5-6. Его же сразу же признали устаревшим и потому программу закрыли. Может лучше уже с рестайлом но С3-й? Который "вдруг бы" появился к началу 80-х?

А мне он нравится ) и почему-то нет у меня С3, странно, пропустил ( чем-то он мне не понравился, наверное, когда вышел...

Я вообще когда-то хотел собрать из Автолегенд все советские не дошедшие до серии прототипы, но на чём-то споткнулся, китайцы стали эти несбывшиеся прогнозы по-своему интерпретировать и я забросил эту тему после пары кривых вариантов.

[Pivoraki]

А мне он нравится ) и почему-то нет у меня С3, странно, пропустил ( чем-то он мне не понравился, наверное, когда вышел...

Я вообще когда-то хотел собрать из Автолегенд все советские не дошедшие до серии прототипы, но на чём-то споткнулся, китайцы стали эти несбывшиеся прогнозы по-своему интерпретировать и я забросил эту тему после пары кривых вариантов.

Москвичам с этим повезло вроде серьёзнее, чем другим. Почти все вышли. Нету только 3-5-2 и 3-5-5. Я даже заказывал нашему Паше конверсию 3-5-5, вот как раз из этого зеленого 3-5-6.
Он мне больше нравится. Линии чище - с него 2140 уже "собирали" внешне. А у 3-5-6 морда просто аут Бока - Фиат 132...кароч такое
С2 жаль что не дошел до ходового прототипа. Самый красивый и удачный из всех был. Но делать модельку по пластилиновому макету точно бы никто не стал.

Ну, а С3 - по мне, так откровенно хуже "Симки 2141". Грубоват. Жаль не нашлось того человека, который бы убедил Полякова дать дорогу С2. Советский СААБ и вышел бы раньше 2141 и место своё бы нашел на рынке удачнее

[Pivoraki]

нашел ту заметку про "Пассат" с фото 2-х дверного фастбэка! Причём уже рестайл! Я думал эта модификация прожила первые два три года только.

[Colobox]

нашел ту заметку про "Пассат" с фото 2-х дверного фастбэка! Причём уже рестайл! Я думал эта модификация прожила первые два три года только.

Хм, надо же... а рестайл же никто в моделях не сделал?

Добавлено через 2 минуты

Я даже заказывал нашему Паше конверсию 3-5-5, вот как раз из этого зеленого 3-5-6.

Да, я помню твой 3-5-5

[Pivoraki]

Хм, надо же... а рестайл же никто в моделях не сделал?

не вспомню. Вроде нет.
По второму/третьему РСТ прошлись только вот недавно, а первый только у "Минича" в виде фастбэка и универсала

[Colobox]

не вспомню. Вроде нет.
По второму/третьему РСТ прошлись только вот недавно, а первый только у "Минича" в виде фастбэка и универсала

Первый PCT тоже делали, двух/трёхдверный (надо бы поразглядывать на фото, как там расшивка сделана), я их себе не брал - не понравились они мне чем-то, может и зря. И универсал.

Второй PCT в виде пятидверки выпущен в незапамятное время, ещё как бы не 00-х. Были в тогдашних еврожурналках, в регулярке Иксо и немецкий полицай в ВайтБоксе. В недавнее время где-то в Латаме промелькнул седан Сантана, больше я его не видел.

По третьему PCT недавно прошлись, да. Седан с антикрылом на багажнике в журналках и в регуляре Иксо. Себе хочу найти такой.

Четвёртый PCT сделали универсал, был у меня такой, продал, он кривой и плоскомордый. Седан и универсал Schabak пока самые лучшие.

[Pivoraki]

Второй PCT в виде пятидверки выпущен в незапамятное время, ещё как бы не 00-х. Были в тогдашних еврожурналках, в регулярке Иксо и немецкий полицай в ВайтБоксе. В недавнее время где-то в Латаме промелькнул седан Сантана, больше я его не видел.

оба и "Пассата" и "Сантану" взял журнальными да

По третьему PCT недавно прошлись, да. Седан с антикрылом на багажнике в журналках и в регуляре Иксо. Себе хочу найти такой.

да, тож хочу, а то "Шабак" уже простоват, да места нету ((

[Colobox]

Автомобиль для транспортировки нарядов милиции на шасси ЗиЛ-130-76 с 18-местным пассажирским кузовом SHL-740 польского производства завода FSS SHL (Завод специальных автомобилей г. Кельце, ПНР) выпускался с 1982 г. по заказу МВД СССР. Предназначался для перевозки подразделений Внутренних войск и Оперативных полков милиции, наибольшую известность получил в начале 90-х как штатный транспорт появившихся в 1988 году Отрядов милиции особого назначения (ОМОН).

Фотографии из сети, включая кадры из фильмов и телесериалов.



В 1988 году в НИИ Спецтехники (НИИСТ) МВД СССР был создан аналогичный автомобиль ЗиЛ-431510-АТН, кузов, которого был несколько упрощён по сравнению с польским прототипом. В частности, боковые двери стали распашными, а не сдвижными.

[Pivoraki]

неожиданно...