Французские Автомобили - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ М-21 Милиция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.08.2006, 04:24   #61
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,691
Сказал(а) спасибо: 415
Поблагодарили 1,250 раз(а) в 557 сообщениях
По умолчанию

Это Делоне то страшненький? Бугатти в то время (до 1917 года) был еще "детской коляской", а у Делоне было 70 лошадей, пневматический стартер, позолоченный радиатор (всегда круглый как у паровоза) и.т.д.,- самый дорогой автомобиль того времени, их было 2 штуки всего, по личному заказу Государя Императора! На том же снимке на заднем плане Роллс-Ройс Силвер Гост, так он по сравнению с Делоне мелкая рыбешка
Обраатите внимание на фигурку на капоте царского 45-сильного Делоне!!!
Миниатюры:
2006_2/delaunay-belleville_70_cv-smt_nikolaus_ii_1913_iaa_spb_1.jpg   2006_2/delaunay-belleville_70_cv-smt_chauffer-coupe_1.jpg   2006_2/delaunay-belleville_45_cv_nikolaus_ii_1913_148.jpg  

Slava вне форума   Цитата
 
Старый 16.08.2006, 04:35   #62
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,720
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Slava
Это Делоне то страшненький? Бугатти в то время (до 1917 года) был еще "детской коляской", а у Делоне было 70 лошадей, пневматический стартер, позолоченный радиатор (всегда круглый как у паровоза) и.т.д.,- самый дорогой автомобиль того времени, их было 2 штуки всего, по личному заказу Государя Императора! На том же снимке на заднем плане Роллс-Ройс Силвер Гост, так он по сравнению с Делоне мелкая рыбешка
Обраатите внимание на фигурку на капоте царского 45-сильного Делоне!!!
нееее, из автомобилей того времени только Ренаулты (в быту Рено) похожи на нормальные машины. ... а ну и Бенцы или как они тогда назывались.

насчет "только" я конечно погорячился, но по крайней мере дизайн на много привлекательней.
Миниатюры:
2006_2/renault_hr_18.jpg   2006_2/renault_hr_17.jpg   2006_2/mercedes-benz_28_95_1914_a05_mb_1914_1.jpg  

smxi вне форума   Цитата
Старый 16.08.2006, 04:56   #63
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,691
Сказал(а) спасибо: 415
Поблагодарили 1,250 раз(а) в 557 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от smxi
Сообщение от Slava
Это Делоне то страшненький? Бугатти в то время (до 1917 года) был еще "детской коляской", а у Делоне было 70 лошадей, пневматический стартер, позолоченный радиатор (всегда круглый как у паровоза) и.т.д.,- самый дорогой автомобиль того времени, их было 2 штуки всего, по личному заказу Государя Императора! На том же снимке на заднем плане Роллс-Ройс Силвер Гост, так он по сравнению с Делоне мелкая рыбешка
Обраатите внимание на фигурку на капоте царского 45-сильного Делоне!!!
нееее, из автомобилей того времени только Ренаулты (в быту Рено) похожи на нормальные машины. ... а ну и Бенцы или как они тогда назывались.

насчет "только" я конечно погорячился, но по крайней мере дизайн на много привлекательней.
Вот и ты прокололся Подписал фотку Мерседес-Бенц 1914 года, а Даймлер и Бенц объединились только в 1926 году
Тема не та, а то я бы тебе показал сейчас кучу Мерседесов и Бенцев того времени. Они, как впрочем и Рено в императорском гараже тоже присуствали!
И "шоффера" царские бухали за рулем, а теперь нельзя
Миниатюры:
2006_2/renault_dt-40_cv_landaulet_kellner_1912_jalta.jpg   2006_2/renault_dt-40_cv_landaulet_kellner_1912_zarskoe.jpg   2006_2/renault_dt-40_cv_landaulet_kellner_1913_nikolaus_ii.jpg  

Slava вне форума   Цитата
Старый 16.08.2006, 05:10   #64
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,720
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Slava
Вот и ты прокололся Подписал фотку Мерседес-Бенц 1914 года, а Даймлер и Бенц объединились только в 1926 году
Тема не та, а то я бы тебе показал сейчас кучу Мерседесов и Бенцев того времени. Они, как впрочем и Рено в императорском гараже тоже присуствали!
И "шоффера" царские бухали за рулем, а теперь нельзя
фотку подписал для алфавитной точности чтоб в папке не вылазил поперек других, на этом блинском мерсовском сайте далеко не всегда точные названия машин есть, приходится выкручиваться. Кроме того, я же написал, Бенц или как его там...
smxi вне форума   Цитата
Старый 16.08.2006, 06:33   #65
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Slava
Сообщение от info
наверно скоро, французы и научатся делать престижные автомобили
возможно это произойдёт лет через 10 одновременно с китайцами!?
Шутки шутить изволите? Французы были одними из первых в мире, кто начал делать престижные автомобили еще 100 лет назад, с Делоне-Бельвиль никто не мог тогда равняться. В 50-70 годы тоже были Фасель-Вега и Моника, да и сейчас есть не мало престижных френчей типа Де ла Шапель, может они не так раскручены как Майбах или Бентли..
Сравнвать Францию и Китай в автостроении, это кощунство
ну да, действительно именно сто лет назад французы реально были самые крутые в автостроении и на этом всё и закончилось и лидерство на долгие десятилетия до 70х годов перешло в америку а затем в италию англию и германию, а в 90х отсохли первые два, и осталась реально германия- лучший производитель автомобилей!
ну а китай на сегодня самый крупный производитель автомобилей в мире и с этим придётся считаться!
после второй мировой у французов можно вспомнить только Citroen DS,
а в 21 веке PEUGEOT-307. всё остальное время французы клепали нескладных уродцев и гадких утят, им никак неудаются большие машины, получаются сплошные недоноски!
  Цитата
Старый 16.08.2006, 07:13   #66
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,691
Сказал(а) спасибо: 415
Поблагодарили 1,250 раз(а) в 557 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от info
Сообщение от Slava
Сообщение от info
наверно скоро, французы и научатся делать престижные автомобили
возможно это произойдёт лет через 10 одновременно с китайцами!?
Шутки шутить изволите? Французы были одними из первых в мире, кто начал делать престижные автомобили еще 100 лет назад, с Делоне-Бельвиль никто не мог тогда равняться. В 50-70 годы тоже были Фасель-Вега и Моника, да и сейчас есть не мало престижных френчей типа Де ла Шапель, может они не так раскручены как Майбах или Бентли..
Сравнвать Францию и Китай в автостроении, это кощунство
ну да, действительно именно сто лет назад французы реально были самые крутые в автостроении и на этом всё и закончилось и лидерство на долгие десятилетия до 70х годов перешло в америку а затем в италию англию и германию, а в 90х отсохли первые два, и осталась реально германия- лучший производитель автомобилей!
ну а китай на сегодня самый крупный производитель автомобилей в мире и с этим придётся считаться!
после второй мировой у французов можно вспомнить только Citroen DS,
а в 21 веке PEUGEOT-307. всё остальное время французы клепали нескладных уродцев и гадких утят, им никак неудаются большие машины, получаются сплошные недоноски!
Это Фасель-Вега и Моника гадкие утята???
А кто сказал, что Китай самый крупнейший производитель в мире? Ему еще даже по количеству ой как далеко до Японии, США и Германии, а уж по каКчеству до них, как до луны
Не надо обижать французов, у них всегда были хорошие машины, вообще Европа традиционно опережает всех в автомобилизме, включая все его аспекты, и количество, и В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДь качесто. Может только Япония с Европой в одном ряду стоять, даже США (мнение личное, но могу его аргументировать исторической базой) с самого начала ХХ века отстает от Европы постоянно, а уж эти нoвые авто-державы, как Корея, Китай, Индия приравнивать к Матушке-Европе... это не серьезно
Slava вне форума   Цитата
Старый 16.08.2006, 09:14   #67
stele
 
Аватар для stele
Регистрация: 09.01.2006
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Сообщение от info
ну да, действительно именно сто лет назад французы реально были самые крутые в автостроении и на этом всё и закончилось и лидерство на долгие десятилетия до 70х годов перешло в америку а затем в италию англию и германию, а в 90х отсохли первые два, и осталась реально германия- лучший производитель автомобилей!
ну а китай на сегодня самый крупный производитель автомобилей в мире и с этим придётся считаться!
после второй мировой у французов можно вспомнить только Citroen DS,
а в 21 веке PEUGEOT-307. всё остальное время французы клепали нескладных уродцев и гадких утят, им никак неудаются большие машины, получаются сплошные недоноски!
Китай крупнейший производитель по площади или по количеству населения?
Это в России могут вспомнить только DS, а как же TA, 2CV, AX, SM, CX, BX и XM. Много-ли кто ещё может похвастаться авто представительского класса тиражом в 1.5 миллиона? А нынешний С6?
stele вне форума   Цитата
Старый 16.08.2006, 12:38   #68
marik
Полномочный и Чрезвычайный посол RCForum.SU
 
Аватар для marik
Регистрация: 08.09.2004
Адрес: Россия, Пятигорск
Сообщений: 2,895
Сказал(а) спасибо: 12,689
Поблагодарили 20,173 раз(а) в 2,082 сообщениях
По умолчанию

Несмотря на то что первый автомобиль построен дедушкой Бенцем в Германии, начиная с 1891 - го года Франция твердо стпновится ЛИДЕРОМ МИРОВОЙ АВТОПРОМЫШЛЕННОСТИ, и вплоть до второй мировой войны самые передовые и люксовые автомобили выпускались именно во Франции. Вспомните Делае,Панар-Левассор,Вуазен, Деляж, Бугатти и множество других производителей. Вплоть до 1908 -го года каждый второй автомобиль в мире оснащался двигателем Де-Дион Бутон или выпущенным по его лицензии. К сожалению ныне Франция утратила свои позиции в мировом автомобилестроении и многие состоятельные Французы сами пересели на автомобили с трехлучевой звездой на капоте, а мои партнеры в Марселе пользуются исключительно Тойотами Камри. Все меняется.....
А насчет Фасель Вега вопрос спорный. Это врядли можно назвать гордостью Франции. Как писал журнал Мотр в 1961 - м году ".... в этих дорогих авто, которые так никогда и не станут французскими Р.Р. отлично работает только один агрегат - американский двигатель..."
marik вне форума   Цитата
Старый 16.08.2006, 20:38   #69
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,691
Сказал(а) спасибо: 415
Поблагодарили 1,250 раз(а) в 557 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от marik
Несмотря на то что первый автомобиль построен дедушкой Бенцем в Германии, начиная с 1891 - го года Франция твердо стпновится ЛИДЕРОМ МИРОВОЙ АВТОПРОМЫШЛЕННОСТИ, и вплоть до второй мировой войны самые передовые и люксовые автомобили выпускались именно во Франции. Вспомните Делае,Панар-Левассор,Вуазен, Деляж, Бугатти и множество других производителей. Вплоть до 1908 -го года каждый второй автомобиль в мире оснащался двигателем Де-Дион Бутон или выпущенным по его лицензии. К сожалению ныне Франция утратила свои позиции в мировом автомобилестроении и многие состоятельные Французы сами пересели на автомобили с трехлучевой звездой на капоте, а мои партнеры в Марселе пользуются исключительно Тойотами Камри. Все меняется.....
А насчет Фасель Вега вопрос спорный. Это врядли можно назвать гордостью Франции. Как писал журнал Мотр в 1961 - м году ".... в этих дорогих авто, которые так никогда и не станут французскими Р.Р. отлично работает только один агрегат - американский двигатель..."
Марик, согласен с тобой почти полностью, только маленькие корректуры - не с 1891 года, а примерно 5-7 лет позже французы, начавшие свое автосттроение с немецких лицензий Даймлера и Бенца обогнали немцев по всем статьям. Бугатти была кстати немецкой фирмой и досталась французам вместе со всем Эльзасом в виде контрибуции после первой мировой войны
К списку старых французских шедевров можно добавить Лоррен-Дитрих, Букциали, Тальбо, Даррак, Фарман, Тюрка-Мери и еще пару-тройку сотен фирм.
И Фасель-Вега красавцы, хоть их и ругали, но дизайн их отличный, неповторимый!
Кстати, не многие современные фирмы могут похвастаться своей историей с XIX века, а во Франции это и Пежо, и Рено!!!
Slava вне форума   Цитата
Старый 20.08.2006, 01:51   #70
kamod
 
Аватар для kamod
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,956
Сказал(а) спасибо: 718
Поблагодарили 1,158 раз(а) в 371 сообщениях
По умолчанию

Рено 5 1983 года
На примере своего брата (это его машина и ещё были Рено 18, Рено Трафик), своём любительском опыте, опыте своих друзей владельцев французских автомобилей желаю всем - если вы запали на француженку то берите только новую машину и через три года меняйте опять на новую. Если денег нет то лучше собирайте модельки и фотографии, так дешевле выйдет и нервы сбережёте
Миниатюры:
2006_2/copy_of______2004__30_.jpg  
kamod вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Легендарные французские фирмы Norev, Eligor, Solido. wassermann Фирмы - производители масштабных моделей 177 22.01.2017 13:23


Текущее время: 05:56. Часовой пояс GMT +3.