Кабину, которая в оригинале представляет собой IVECOвский салон с пластиковым капотом, приобрёл почти шесть лет назад, но тогда в квартире полным ходом шёл ремонт и было не до моделей. Да и какую модель делать. Несколько позже на просторах интернета нашёл фотографию самосвала с такой кабиной (фото №1), загорелся, но вскоре охладел, ведь нужно будет
переделывать козырёк кузова. Тогда я видимо был к этому не готов...
Вялотекущие поиски прообраза всё равно продолжались. В какой-то момент Геннадий (karatik99) поделился со мной приложением №3 к «Одобрению типа транспортного средства». Перелистав его, остановился на бортовом
– Урал-4320-0911-58 (фото №8).
Кабины Евгений (evgen__89) изначально делал под переделки элеконовских моделей (
Урал-4320-0111-41,
Урал 44202-0511-41-01), то и в этот раз я за основу взял
рамы от элеконовских Уралов. Но где взять кузов нового образца? К тому времени на помощь моделистам-конверсионщикам пришёл Павел (43масштаб) с кузовами для КамАЗов и
Уралов новых модификаций. К концу 2015 года я «созрел» для заказа сразу же нескольких кузовов для разных моделей, но Павел отказался мне отвечать. На выручку снова пришёл Евгений, он раньше заказывал
набор для сборки кузова,
собрал необходимый мне кузов и скопировал его. У Евгения кузов уже был с поперечными лонжеронами и, правда отдельной деталью, продольными брусьями. Теперь вроде бы всё в сборе, но как-то руки не доходили...
И вот
– ДЗК,
тент,
рама и настал тот час когда модель Урал-4320-0911-58 была собрана. При сборке как всегда использовано травление Мастерской «Петроградъ»
– стеклоочистители и логотип УралАЗ.
Уже в процессе сборки искал на бескрайних просторах фотографии оригинала. Нашёл изображение вот такого исполнения (фото №2, №3, №13 и №15), бампер не тот, кабина со спальником, но тем не менее.