пополнения у Colobox

[DrIr]

Про британцев - речь только про модель, не про прототип

А насчёт прототипа - вот подсказка

Когда посмотрел прототипы, подумал о таком: Monteverdi Safari 1976 Neo
Но раз модель британской торговой марки то наверное - VANGUARDS, тогда значит что то из этих: SUBARU LAGACY RS(если азиат там не случайно) или Audi quattro(это вариант предпочтительней)

[Antitrend]

Британский след уже отгадал Вячеслав

В общем, резюмируя вышеизложенное, ничего в голову не приходит кроме вот этого:
Перформанс? Да. АВД как аналогия полноприводным гибридом Нивы и 2108? Тоже могет быть. Массовый? Да. Повторяли успех другие производители? Опять да. Долго выпускалась? Да. Могут быть варианты с моделью, годом и пр., но все же... Импреза, думаю.

ПысЫ - Почему не Легаси? Потому что, по-моему, Легаси не подходит под определение Спорт/Перформанс.

[Antitrend]

Ле-Мановские 911-ые - уже среднемоторные, так что на счет схемы можно по разному трактовать,

Их среднемоторность сильно позже Феррари 250ЛМ появилась или той же Миуры.

[wassermann]

И не забываем про "китайского британца". Производитель видимо Корни Вангардс.
Так что скорее всего таки да, Импреза.

[Colobox]

С производителем, не без подсказок, определились уже все А вот саму машину угадал только Игорь

Марка Audi не была первой, чтобы сделать полноприводный спортивный автомобиль-купе, но подчеркнём, они были первыми, кто сделал это в массовом производстве и при этом полностью переписали рецепт того, что называется скоростным, спортивным автомобилем. Это было сделано таким наилучшим способом, которому последовали конкурирующие автопроизводители, и многие полноприводные автомобили используют эту схему quattro. Представленная в 1980 г. машина предлагалась в течение 11 лет, и её роль для марки была такова, что производитель существенно обновил его, устаревающий к тому времени культовый автомобиль, и произвёл самую быструю и самую мощную версию в последние два года производства, легендарную 20 Valve.

[Antitrend]

Я уже когда про Импрезу написал и ушел от компа, только вспомнил, что это же не купе А Кваттро да, она, конечно, как это Денис не угадал свою тему?

[Pivoraki]

А Кваттро да, она, конечно, как это Денис не угадал свою тему?

мдя. Действительно слишком просто и очевидно ))а я ушел куда то в далеко...
ну дык значит вэнгардсовская 20V?
Показывай!??

[Colobox]

Я уже когда про Импрезу написал и ушел от компа, только вспомнил, что это же не купе

Купе - не купе, вопрос дискуссионный. По мне, так это двухдверная Импреза купе, а не трёхдверная Ауди. Но Импреза она же и двухдверный седан, а Ауди купе скорее не по форме, а по формату.

А Кваттро да, она, конечно, как это Денис не угадал свою тему?

мдя. Действительно слишком просто и очевидно ))а я ушел куда то в далеко...
ну дык значит вэнгардсовская 20V?

Сам удивлён; я думал, Денис ещё по описанию угадает )

Показывай!??

Из желаемой линейки Ur-Quattro у меня сейчас есть модели Norev, Vitesse и вот теперь Vanguards. Все рестайлинговые.



Днище для такой машины должно быть выполнено как можно лучше. Из трёх имеющихся идеал не достигнут.

[cyberman 77]

Привет Паша. Держи-ка ещё парочку Кваттро : AUDI QUATTRO (1981) Tour de Corse (IXO) и AUDI QUATTRO SPORT (1985) Rallye Monte-Carlo (IXO)

[Pivoraki]

Сам удивлён; я думал, Денис ещё по описанию угадает )

а вот кстати я в самом начале то и угадал практически, но ты не среагировал

Нуу....мож япп оч сильный и держит на руках "Торсен"?

засим я и пошёл в дальние дебри...так, что самовольно объявляю себя выигравшим эту угадайку

Из желаемой линейки Ur-Quattro у меня сейчас есть модели Norev,
Днище для такой машины должно быть выполнено как можно лучше. Из трёх имеющихся идеал не достигнут.

Это да! Половина всей сути вопроса там!
Отличная кстати сравнилочка. Теперь понимаю, что тож хочу рестайловую кваттру от британских учёных. Куда как благолепнее витессовской выглядит!