zil

[Botya]

ну тогда подробнее.в 1982 году на автосалоне в Порт де Версаль небольшое предприятие показали автомобиль внешне повторяющий легендарный Виллис но сделанный на базе Рено R4 укороченной на 47 см.

Как приятно вечером залезть к другу в визитку!
И настроение поднимешь и что-то новое неизведанное увидишь

[Pivoraki]

Мультипла никого не оставляет равнодушным причём мнения полностью полярны.первый раз когда увидел подумал-это что за , но посепенно мнение сменилось на противоположное

Это точно! Помню даже моя жена, которой как и большинству женщин до автомобиля как таковго дела нет в принципе, (такси в Риме ловили) увидав и сев в неё сказала - что за ....... такое? А мне понравилась. Очень удобная и необычная машинка.
Вот бы ещё групповое фото с прародителем - самой первой "Мультиплой"....

[zil]

Как приятно вечером залезть к другу в визитку!
И настроение поднимешь и что-то новое неизведанное увидишь

Спасибо Слава. а вот инересно как "Крайслер" смотрели на такое .помню когда "Хаммер" появился -подавали в суд что там такое же колличество прорезей в облицовке радиатора ,а тут даже считать не надо.

Добавлено через 7 минут

Это точно! Помню даже моя жена, которой как и большинству женщин до автомобиля как таковго дела нет в принципе, (такси в Риме ловили) увидав и сев в неё сказала - что за ....... такое? А мне понравилась. Очень удобная и необычная машинка.
Вот бы ещё групповое фото с прародителем - самой первой "Мультиплой"....

нет у меня пока самой первой "Мультиплы" -надо будет восполнить пробел.моя жена когда увидела его сказала что "он похож на дельфина".на мой естественный вопрос ответила : "не знаю похож и всё".

[zil]

для интереса сравнил настоящий Джип и Рено Даллас.

[zil]

кстати о ФИАТ -Мультипла.есть информация не знаю насколько достоверна, что в этом году на одном из автосалонов покажут новый автомобиль уже на платформе Крайслер.

[zil]

Ласточка -именно так переводится со старого французского языка Aronde она также изображена на эмблеме компании.первый автомобиль который не был копией ФИАТов и как рекламировалось настоящий французский автомобиль разработанный и выпускающийся во Франции.хотя это не совсем так -на самом деле хорошо переделанный ФИАТ -1400 что не удивительно -80% акций Симки принадлежит итальянцам.дизайн автомобиля действительно французский -Реже Дюма.а то что он похож на американские автомобили - многие в Европе выпускали автомобили в американском стиле.и так в 1951году повился Simca 9 Aronde автомобиль понравился ,но главный его недостаток -крайняя не надёжность.хотя недостатки и были исправлены ,но имидж не надёжной машины остался и тогда директор компании Энри(Энрико) Пигоцци делает смелое решение -приглашает корреспондентов на конвеер и предлагает выбрать любой автомобиль после этого серийный Aronde оправляется на полигон Монтерей и в течении 100 дней проходи 100 000 килломеров. с остановкой только для дозапраки и замены масла.этот пробег сал мировым рекордом назывался -Операция Женевьев отсюда название на фото (из инернета) триумфальный въезд в Париж после 100 000 км.продажи автомобилей начали увеличиваться .

[wassermann]

Хорошая была фирма Симка

[Pivoraki]

триумфальный въезд в Париж после 100 000 км.продажи автомобилей начали увеличиваться .

...однако это место, разительно отличается от нынешней ситуации вокруг триумфальной арки =)))

ЗЫ: Забавная история. Знать не знал, что Симка была - суть ФИАТ, спасибо! и отличная модель!

[zil]

СИМКА не просто связана с ФИАТом ,а создана им благодаря одному человеку.Энрико Пигоцци родился в Турине в 1898 году и как и многие был влюблён в автомобили. в начале он организовал довольно успешную продажу велосипедов и мотциклов.но всё изменилось когда основатель ФИАТа Д.Аньели предложил ему переехать во Францию и заниматься сбором металолома для производства и продажи автомобилей.но так как во Франции были высокие налоги на иностранную технику предложил завозить ФИАТы в разобранном виде и сборку осуществлять на месте .для этого арендовали склад и уже в первые 20 месяцев было собрано более 29 000 автомобилей.но Пигоцци не был доволен успехом -фрацузы не особо любили "не французские" товары. в 1935 году он покупает обанкротившийся завод в Нантере и регистрирует компанию СИМКА .в 1936 году начался выпуск автомобилей СИМКА-5 ,а чуть позже СИМКА-8 и пусть один был точной копией ФИАТ-500 Тополино ,а другой ФИАТ-508 Балилла.но на них было написано сделано во Франции .

[zil]

долго времени потратил чтобы узнать что же это за автомобиль,но так до конца и не разобрался- если кто-то поможет уточнит буду очень благодарен.
в 1957 году СИМКА разрабатывают автомобиль специально для такси на базе СИМКА-Аронд П60.внешнее отличие нестандартная форма бамперов.изготавливают 700 автомобилей чёрного цвета,но по какой-то причине минстерство транспорта Франции не утверждает их эксплуатацию.около года автомобили хранятся в доке Бакалан в Бордо отсюда неофицальное название. через год все 700 автомобилей оправляют по очень дешёвой цене в восточную Европу в основном Венгрию ,ГДР .где они использовались как таксомоторы.
если я не ошибаюсь на модели госномера ГДР.