Обсуждение модели автобуса ЛИАЗ-677 от Classicbus (кремовый/зеленый)

[Crazy_Muzzy]

Место под запаску предусмотрено только в модификации "Б". Расположено оно в задней части автобуса под полом.Есть лючок с левой стороны сразу после заднего колеса.

Также кроме места, предусмотренного в заднем свесе под запаску, на "Б" иногда вешали запасное колесо на кронштейне сзади.

[Pauling]

Также кроме места, предусмотренного в заднем свесе под запаску, на "Б" иногда вешали запасное колесо на кронштейне сзади.

Позволю себе небольшую историческую справку.

На межгороде, на маршрутах с большой отдаленностью от транспортных предприятий замена баллонов ложилась чаще на плечи самого водителя. Теоретически конечно были и "технички" для этих целей но в основном водители справлялись сами.
Штатное место для размещения запасного колеса было не совсем удачным, т.к. водителю, порой одному, самостоятельно приходилось вытаскивать и затаскивать огромное и тяжелое колесо в нишу.
Размещение-же запаски на задней накопительной площадке обычных 677 и 677М было выбрано исходя из удобности "закатывания" колеса вручную одним человеком на относительно небольшую высоту накопительной площадки.
Перевес колеса на внешний задок кузова было связано с участившимися случаями падения колеса размещенного на задней площадке во время движения по маршруту в следствии плохого крепления.Были и случаи травмирования пассажиров упавшим колесом. Так-же бывали случаи взрыва баллона прямо в салоне.
Принимались меры по безопасности, начальники парков и колонн давали распоряжение убирать из салона колеса но на деле, закрывали на это глаза, понимая водителей и трудность замены колеса где-то в поле и одному.

В случае с модификацией "Б" тут было штатное место, но оно редко использовалось а колесо вешали сзади на кронштейне.

Фото с rcforum.ru

[amigo_s]

Сегодня получил посылку с 677-м. Что сказать, в принципе получилась неплохая модель, но качество её изготовления по всей видимости не улучшено по сравнению с ЛАЗом, правда в этот раз на моём экземпляре верхние зелёные полосы выполнены чуть ровнее, чем на ЛАЗе. На передке один из "дворников" лобового стекла прилеен неровно, щётка упирается в перемычку между стёклами, также есть небольшое пятнышко на нижней решётке рядом с фарой. Но самое неприятное это следы клейкого липкого вещества на шинах передних колёс и похоже что одна из них из-за этого слегка деформировалась. Часть клея смазать удалось, но то что въелось уже не убрать. Хотелось бы верить, что шины всё же не расползутся. Автобус слегка приподнял над подставкой, чтобы колёса её не касались. Кстати многие жаловались, что 677-й сильно прикручем к подставке. Мой наоборот открутился очень легко, ибо изначально был не сильно притянут.
В общем впечатления довольно смешанные, явного восторга не получилось. Жду теперь 158-й, надеюсь что качество изготовления у него будет повыше.

[staTOOs]

...следы клейкого липкого вещества на шинах передних колёс и похоже что одна из них из-за этого слегка деформировалась. Часть клея смазать удалось, но то что въелось уже не убрать. Хотелось бы верить, что шины всё же не расползутся.

Может будет не новостью, но скажу...
Резина на ЗИЛ-130/КАМАЗ та которая Волна, от Маэстро, очень даже недурно смотрится на 677
Если нужно, опять переобую и сфотаю.
Пока фотки только эти.
Так что, во многих случаях есть альтернатива

[Homer]

Может будет не новостью, но скажу...
Резина на ЗИЛ-130/КАМАЗ та которая Волна, от Маэстро, очень даже недурно смотрится на 677
Если нужно, опять переобую и сфотаю.
Пока фотки только эти.
Так что, во многих случаях есть альтернатива

Этот шаг на 100% снимет вопрос с разъеданием и подиума и дисков. Сам так сделал.

[Pauling]

Кстати о колесах!
На ЛиАЗ-677 были различия в ступицах передей балки. Точно известно,что на самых ранних 1969-1974гг. ЛиАЗ-677 ступица имела несколько иную форму литья.Подозреваю,что была другая модификация хотя внешне "ранняя" ступица очень похожа с более поздней.
На втором фото цех завода ЛиАЗ, фото датировано 1971г.

[Ромыч]

Вообще,когда я, в детстве, их впервые увидел,запаска находилась внутри салона,на задней площадке,в темнокоричневом дерматиновом чехле.по левому борту.

Поддерживаю, неоднократно видел в автобусах 53 и 637 маршрутов в Москве (но не на всех).
И практически поголовно на всех подмосковных.

[medvedev]

Поддерживаю, неоднократно видел в автобусах 53 и 637 маршрутов в Москве (но не на всех).
И практически поголовно на всех подмосковных.

Ром,в Королеве(раньше Калининград) все автобусы (маршрут 5,6,7,восемь) ездили только с запасками внутри,снаружи никто никогда не ездил-помню на 100%.

[Ромыч]

Вот об этом я и говорю - запомнил по Болшевским ЛИАЗам. Они все были с запасками в салоне.
Про запаску снаружи впервые слышу и никогда не видел.

[amigo_s]

Про запаску снаружи впервые слышу и никогда не видел.

"эМок" (или МБ) было много с внешними запасками