РАФ. Часть 2

[arp_186]

Баян наверное.
Мне интересно это оригинал?

Это самый, что ни на есть оригинал. Это первая машина 2907, выпуска 1978 года. Не исключено, что и единственная сохранившаяся. На старом форуме эта машина много фигурирует.
Машина принадлежит рижскому мотормузею. Данный снимок сделан в филиале музея, где она была до недавней поры. Сейчас машина приводится в порядок, и скоро займёт место в основной экспозиции.

[arp_186]

В продолжение предыдущего сообщения - так машина выглядит на сегодняшний день.

[arp_186]

Правая сторона.
Снимок не очень хороший, потом постараюсь снять получше.
Здесь ещё не установлен "гриб" вентиляции.
Расположение надписи на правом борту сохранено таким, каким оно было на данной машине до покраски. Хотя, на других машинах эстафеты русская надпись была распределена по длине машины несколько иначе (сдвинута к заду).

[arp_186]

Территория РАфа в Риге. На этом пятачке, зажатом двумя улицами, двором и пригорком, всё и выпускалось до 1975 года....
С запуском завода в г.Елгава, рижскую территорию удалось сохранить за заводом и тут размещался Конструкторско-экспериментальный отдел. 99% всего, что отличалось от 2203 и 22031 ("всего двух производимых РАФом моделей", как иногда говорят) тоже сделано тут (а это десятки нестандартных конструкций). Вся Олимпиада, "Чайки", М1 и М2, и много другого...Собственно говоря, сами конструкции 2203 и 22031 тоже родом отсюда....
В конце 80-х начато строительство нового "теремка" для конструкторов. А отдел назвали громким именем "Научно-технический центр". Даже остановку общественного транспорта переименовали, оказывается. Как ни странно, но остановка до сих пор называется "Центр РАФ" - вчера обнаружил.... На самом же здании упоминаний о РАФе нет - на фасаде над входом зияет пустота на месте, где изначально была эмблема РАФ.
Часть зданий нового комплекса (через улицу) так и не достроена и заброшена

[arp_186]

Эта машина, конечно, не новость, но всё же...

[arp_186]

Ещё раз к вопросу о передних эмблемах 2203.
Справа, на широкой "ноге" - ранняя,
слева (прислонена к машине) - поздняя.
Эмблемы поношенные, но понять можно.

[arp_186]

RAF-2907 занял своё место в основной экспозиции рижского Мотормузея, где сегодня открыт ещё один зал. На данный момент РАФ представлен двумя автомобилями. Выставлены также мастер-модели части кузовных деталей 2203/22038 и четыре макета.

[arp_186]

Макеты РАФ. В застеклённом шкафу - 977, и макеты двух машин периода разработки 2203: серый - макет РАФ-982-I (так называемого "суслика"), красный - макет РАФ-982-II, предтечи 2203. Для наглядности я сфотографировал макет 977 с моделью 22-й "Волги" из АЛ.
Жёлтый - макет М2.

[sptv]

Маршрутное такси. РАФ-977ДМ. Москва. 1976г. Х/Ф Длинное, длинное дело.

[Maxime]

RAF-2907 занял своё место в основной экспозиции рижского Мотормузея...
На данный момент РАФ представлен двумя автомобилями.

Вдумайтесь! В РИЖСКОМ музее, РАФ - ДВА ШТУКА!!!
Типо, в музее ГАЗ - ажно ДВЕ настоящих Волги
... на самом деле грустно... Етож, блин, местная МИРОВАЯ легенда, каких уже вряд ли будет...
Коль уж просохатили один раз свою историю - ща должны по дырам всего мира оставшиеся образцы скупать (а ведь остались, и даже работают!) по цене новых Спринтеров. А то совсем поздно будет...

PS^ Тут меня поправили (кстати, где этот пост?) по поводу других музеев и частных коллекций Ну чтож, коли так, значит не всё потеряно.
Всем энтузиастам истории автомобиля Латвии, да и вообще мирового автостроения - новых успехов в новом году. И неожиданных находок живых раритетов, за которые, может, и не надо будет выкладывать цену нового Спринтера