Это не он ввинтил это словечко. Это был я.
Наивно полагал, что это означает "по мотивам". А нет, не означает, оказывается.
Кстати, а как они тогда называются (машины, восстановленные не в точности, а по мотивам)?
Сообщение от HaruTarra
энтузиасты угробили 69-ый
Сообщение от HaruTarra
Так что мешало ГАЗ-69 использовать-то?
В качестве предположения (но ни в коем случае не в качестве оправдания энтузиастов): возможно, хотели воссоздать машину военных лет и использовали для этого машину послевоенных лет?
В общем, из серии "хотели как лучше, а вышло как всегда".
Есть в наличии:
"ПММ": 21-ая "Волга", Болгария" (№37)
"АЛ СССР":
- ЗИЛ-117 (№129)
- "Охта" (№130)
- "Москвич-турист" (№149)
- УАЗ-3907 Ягуар (№144)
- АРО-243 (№161)
- ГАЗ 51 (№147)
"Польские автолегенды": "Мультикар 25".
-------------------------------------------------
Все журналы (кроме "Мультикара") даже не вскрывались.
По вопросам приобретения и/или обмена - пишите в личку.
Есть в наличии:
"ПММ": 21-ая "Волга", Болгария" (№37)
"АЛ СССР":
- ЗИЛ-117 (№129)
- "Охта" (№130)
- "Москвич-турист" (№149)
- УАЗ-3907 Ягуар (№144)
- АРО-243 (№161)
- ГАЗ 51 (№147)
"Польские автолегенды": "Мультикар 25".
-------------------------------------------------
Все журналы (кроме "Мультикара") даже не вскрывались.
По вопросам приобретения и/или обмена - пишите в личку.
Действительно! Я про ГАЗ-АА, хотя точнее будет назвать её как ГАЗ-ММ-В (ГАЗ-ММ-13), и ЗиС-5В.
Простите, грузовички там действительно недурные. Возвращаясь к парадам, я не очень понимаю, зачем туда выгонять старую технику, кроме 34к, тех немеряно.
Помните как Михалков на съёмках чуть не сжёг раритетную Панцер-четверку из Кубинки.
__________________
No money, no honey!
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Возвращаясь к парадам, я не очень понимаю, зачем туда выгонять старую технику, кроме 34к, тех немеряно.
О количестве тех или иных экземпляров техники я не в курсе, но на параде посвящённому Дню Победы, помимо оружия победы должны присутствовать и техника времён ВОВ. Чтоб было видно на какой неказистой технике (автомобили довоенной постройки) наши деды, отцы и другие родственники дошли до Берлина.
Нормальная техника была, для своего времени. Парад - это все же дань памяти, а не историческая реконструкция. Хотя как по мне, я бы только Кремлевский полк туда выводил, не за чем отвлекать бойцов от службы.
Только не бейте)
__________________
No money, no honey!
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Последний раз редактировалось Maksus; 26.04.2021 в 19:54.
Я отвечал именно на попытку Дмитрия зачислить эту убогую телегу в номинацию "реплика, собранная энтузиастами" ("энтузиазм" - как дополнительные баллы к копийности, не? ))) Помните оч известный ролик на Ютубе "Современное обучение" - https://youtu.be/uYjnTnByIE4 ? "Реплика, собранная энтузиастами" - это из той же оперы) .
Сообщение от Коллекционер из Донецка
Кстати, а как они тогда называются (машины, восстановленные не в точности, а по мотивам)?
Даже не знаю... То, что было показано на фото выше - называется клюква, а вот если бы был воссоздан 67-ой, но с решёткой от "ступы", фарами от 51-го и на дисках и резине Приоры ))) - да, это была бы всё-таки реплика (т.е. оч близкая к оригиналу копия, могущая иметь отличия в деталях и элементах, в количествах, не искажающих внешний вид для восприятия).
В конце 80-х, по молодости, мы вместе с моим хорошим приятелем, шествовали и вели занятия в секции моделистов-корабелов при Дворце пионеров, стендовый моделизм. Время было забавное, конец Перестройки и только-только прогремело "дело шпионов-моделистов" с соответствующими оргвыводами. Но это я отвлёкся впрочем... ))
Так вот - модели корабликов, не копирующие прототипы, а выполненные по мотивам - никак не оценивались, они просто не допускались к конкурсам и не экспонировались. И не имело значение - энтузиаст мальчик или мож даже сирота полный - но "Варяг" с тремя трубами, а не с четырьмя - пролетел бы мимо.
Но это стендовый моделизм. А у "прямоходов" были там всякие полукопии и ещё что-то, но мне это никогда не было интересно.
Сообщение от Коллекционер из Донецка
В качестве предположения ... возможно, хотели воссоздать машину военных лет и использовали для этого машину послевоенных лет?
Нет, не хотели - хотели сделать "и так сойдёт". Предположу - в планах энтузиастов нарубить капусты на поддержке патриотических мероприятий. Меня их роботы на такие мысли навели - подобные творения оч любят в Штатах на авторазборках ставить, перед автомастерскими и бензоколонками. А тут ещё и флагами РФ украсили (боевых роботов!!! не шевроны или опознавательные знаки - а именно флаги воткнули! Это не от скудоумия - это точный коммерческий расчёт - купите нас с потрохами), ну полный набор карго-культа...
Когда воссоздают - то соблюдают прежде всего пропорции (мосфильмовские Тигры и Пантеры из гораздо более мелких тридцатьчетвёрок выглядят оч правдоподобно - максимально соблюдались пропорции при установке фальшкорпусов и фальшбашен и даже отличия в ходовой совершенно не режут глаз при таком подходе), экстерьер и по-возможности - габарит, именно это влияет на быструю узнаваемость. Узлы и отдельные детали - вот, действительно, не всегда есть возможность найти оригинальные или скопировать - можно и заменить схожими, более современными, это в первую очередь к двигателям, резине и оптике относится. Есть прекрасный пример - музей реплик в Нижней Пышме. Даже у нас на форуме периодически спорят - восстановленные машины на фото из него или новоделы.
В данном же случае на шасси ГАЗ-69, которое ну просто абс отличается всем от базы 64/67 (кроме четырёх колёс), нацепили муляж кузова в лучших традициях наиболее эпичных провалов ДеА в Автолегендах СССР .
Кста, из 69-го без кардинальной переделки шасси невозможно получить ни один отечественный Иван-Виллис, но он прекрасно гримируется в немецкие тяжёлые штабные кюбели (под сильным влиянием которых и был, собственно, спроектирован) .
__________________
Александр
----------------------------------------- Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.
Есть прекрасный пример - музей реплик в Нижней Пышме. Даже у нас на форуме периодически спорят - восстановленные машины на фото из него или новоделы.
Есть страх, что пройдет совсем немного времени, и нам придется отличать - оригинал или компьютерная графика? Минимум - на фото.
В приличной части тех же "Автолегенд" уже графика использовалась.
И с такими временами возможно будем даже таким поделкам радоваться.
Есть в наличии:
"ПММ": 21-ая "Волга", Болгария" (№37)
"АЛ СССР":
- ЗИЛ-117 (№129)
- "Охта" (№130)
- "Москвич-турист" (№149)
- УАЗ-3907 Ягуар (№144)
- АРО-243 (№161)
- ГАЗ 51 (№147)
"Польские автолегенды": "Мультикар 25".
-------------------------------------------------
Все журналы (кроме "Мультикара") даже не вскрывались.
По вопросам приобретения и/или обмена - пишите в личку.
Хммм... если нет оригинала, или хотя бы его "прижизненных" чертежей/фотографий - то компьютерная графика или невозможна или превращается в "я художник, я так вижу".
В АЛ появление значительной части выпусков с подобным оформлением объясняется прежде всего банальной прижимистостью отвечающих за выпуски - не договорились за цену фотосессий с хозяевам раритетов (и в отдельных случаях - печальным современным состоянием прототипов).
__________________
Александр
----------------------------------------- Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.