Мои темы

HaruTarra · 27.05.2020, 16:20

Сообщение от cyberman 77

Фото №3,№4-1972 год, Собранную в цехах завода серийную машину ТУ-144 перевозят на заводской испытательный аэродром

Это именно тот Ту-144С, который 3-го июня 1973-го года разобьётся во Франции на Ле-Бурже...

lellik79 · 27.05.2020, 17:52

Сообщение от HaruTarra

Не судьба на этот раз...

Первый испытательный запуск сверхлегкой ракеты-носителя с воздушным стартом LauncherOne, созданной компанией Virgin Orbit, входящей в конгломерат Ричарда Брэнсона Virgin Group, закончился неудачей.
25 мая 2020 г., над Тихим океаном в 100 км от Лос-Анджелеса, после сброса ракеты с самолета-носителя и успешного зажигания двигателей, инженеры заметили аномалию в работе первой ступени LauncherOne и досрочно прервали миссию.
Характер и причины сбоя не уточняются.
"Подтверждаем успешное отсоединение ракеты от самолета. Однако, миссия была прекращена вскоре после этого. Cosmic Girl и наш экипаж в безопасности возвращаются на базу", – сообщили в компании, где не стали вести трансляцию испытания. (с)

Мне просто интересно,насколько тяжело было управлять этим Боенгом,ведь у него перевес на одну сторону. Есть какие либо автоматические системы помощи или же всё управление осуществляется в данном случае в ручную?

Komthur · 27.05.2020, 18:29

Сообщение от lellik79

Мне просто интересно,насколько тяжело было управлять этим Боенгом,ведь у него перевес на одну сторону. Есть какие либо автоматические системы помощи или же всё управление осуществляется в данном случае в ручную?

Такой "перевес" крайне мало сказывается на балансировке самолета и парируется как в ручном режиме (триммерными механизмами), так и в автоматическом (автопилот).

Гораздо большие моменты создает отказ двигателя, так как помимо возросшего несимметрично сопротивления возникает несимметричная тяга, причем в обоих случаях направление разворачивающих моментов совпадает. Тем не менее на современных самолетах и такой "перекос" безопасно устраняется как в ручном, так и в автоматическом режиме.

Antitrend · 23.06.2020, 10:22

Случайно наткнулся в блужданиях по интернетам. Чего только не было в истории авиации... YMC-130H

HaruTarra · 23.06.2020, 13:03

Сообщение от Antitrend

Чего только не было в истории авиации... YMC-130H

Это крушение на Eglin Air Force Base (Флорида) во время тестирования 29 октября 1980 года YMC-130H "Credible Sport", одного из трёх Геркулесов с разгонно-тормозной реактивной системой для сокращения разбега/пробега (и единственного полностью комплектного), спешно созданных за 90 дней для обеспечения эвакуации американских заложников из Ирана. По первоначальным планам машина должна была садиться (и потом взлетать) на поле тегеранского стадиона Shahid Shiroudi Stadium (!).

На самолёте YМC-130H, по сравнению с "нормальным" Геркулесом, были дополнительно установлены в нескольких местах 30 твердотопливных двигателей от ракет AGM-45 Shrike, RUR-5 ASROC и RIM-66 Standard.

К моменту готовности второй машины - спасательная миссия уже была неактуальна.

Antitrend · 23.06.2020, 13:50

Да, я это прочитал все и обалдел от полета мысли и, главное, ее реализации

Maksus · 23.06.2020, 18:10

Интересно узнать мнение пилотов и (возможно) пассажиров этого чуда в момент срабатывания реактивных движков. Там перегрузки должны быть дикие, похлеще авиафинишера.

HaruTarra · 30.06.2020, 10:41

Ракурсы...

Су-30СМ -

HaruTarra · 23.07.2020, 21:53

Сообщение от Colobox

Так как же они всё-таки их заправляют с Геркулесов? Метр влево-вправо и винтами отрубит шланг...

Угу, shit happens...

HaruTarra · 30.07.2020, 16:23

Аэростаты в атмосферах чужих планет уже летали, сегодня же NASA провело запуск новой миссии Perseverance к Марсу с марсоходом и вертолётом (!!!).
Вертолёт-разведчик (Mars Helicopter Scout) Ingenuity, естественно, пока беспилотный, но я снова стал верить, что ещё успею увидеть настоящую пилотируемую марсианскую авиацию... )))