Ноу-хау наших умельцев

[andreyoff]

Спасибо!!! Так много проблем решено!

Забыл написать...
Прежде чем задувать грунтовкой, тщательно обезжирил фольгу "Лаской".
Но необходимость обезжиривания, думаю, и так понятна.

[serfedor]

Костя, таким же образом нужно сделать черные полосы на крыше. Забыл?

[andreyoff]

Костя, таким же образом нужно сделать черные полосы на крыше. Забыл?

Нет, не забыл.
Тупо не успел. )))))))))))))))
Руки чесались поскорей открытием поделиться.

Главное - принцип найден.
Так, наверное, можно и красные тоненькие "пояски" на "Эмках" вывести, ежели красный грунт использовать.

[serfedor]

Так, наверное, можно и красные тоненькие "пояски" на "Эмках" вывести, ежели красный грунт использовать.

Андрей Mystery так делам на своей эМке. Только покрывал то ли лаком то ли краской... не помню уже... но глянец был.

[steppenwolf74]

Андрей, в принципе есть уже готовая Bare Metal Foil BLACK CHROME, Я ей пользуюсь. В принципе неплохо, но приглаживать надо очень аккуратно, а то верхняя черная краска сдирается и становится видна подложка из фольги.А как ведет себя покрашенная вручную Bare Metal Foil в этом плане?

[andreyoff]

.А как ведет себя покрашенная вручную Bare Metal Foil в этом плане?

Хорошо себя ведёт.
При приклеивании резиновых накладок на молдинги "Москвича-С3" и водостоков ему же на крышу грунт нигде не слез.
Правда, приглаживал полоски я не спичкой или зубочисткой, а ватной палочкой - на прямой и плоской поверхности этого достаточно. Как себя поведёт грунт на более сложных рельефах или при продавливании зубочисткой, сказать не могу. Мой опыт пока "Москвичом" и исчерпывается.
А Баре-Металл "чёрный хром", наверное, всё же блестит, так?

И насчёт "покрашенная вручную" оговорюсь. Я и раньше пробовал "затонировать" фольгу, только делал это именно вручную - краской или маркером. Результат меня ни разу не устроил.
Желаемого эффекта (и по внешнему виду, и по фиксации "нештатного" слоя на фольге) удалось достичь только грунтовкой и только из баллона.

[steppenwolf74]

Нет, Black Chrome не блестит - название обманчиво. А под словом "вручную" я имел в виду "не промышленным способом". Попробую кусочек обычного Chrome окрасить из баллона вашим способом и сравню на истираемость. Красить и грунтовать буду акриловым Motipом.

[andreyoff]

Попробую кусочек обычного Chrome окрасить из баллона покрасить вашим способом и сравню на истираемость. Красить и грунтовать буду акриловым Motipом.

Поделитесь, пожалуйста, результатом опыта.

[DIMABAT]

Я свои брызговики на КАМАЗ 53212, делал из пластикового листа которые вставляются в папки с документами для разделения. Они бывают разных цветов и имеют рифлёную поверхность. А потом стал делать их из самоклеющейся бумаги, на которой обычно печатаются номера на модели и всякие наклейки (только не на лощёной). Вырезаю нужный размер, перегибаю по середине и склеиваю. После приклеиваю и крашу обычной акриловой краской "Звезда". После можно придать форму.

[Komthur]

В процессе работы над Ту-154М в 1:72 дошел до выходноого устройства двигателей. С турбиной, опорой и конусом особых проблем не вижу, а вот как сделать кольцо смесителя, голову поломал изрядно. Решение показалось столь простым, сколь и эффективным, поэтому я решил продемонстрировать технологию изготовления смесителя здесь - вдруг кому пригодится в похожих случаях.


Смеситель - гофрированное кольцо в том месте, где смешивается воздух холодного контура с выхлопным газом горячего. 16 лепестков генерируют струи, улучшая перемешивание контуров за счет увеличения площади контакта. Кольцо смесителя хорошо видно через сопло, поэтому в 1:72 делать его надо достаточно копийным.

Неожиданной удачей оказался найденный колпачок от флакона с клеем ПВА: немного конический, точно подходящий по диаметру и с нужным количеством ребер, 16. Осталось немного углубить надфилем и резаком края впадин между ребрами и оправка готова! Листик латуни 0.2 мм и шило из толстой иголки и цангового карандаша, паяльник - все, что нужно для работы.

Из латуни отрезал полосу шириной 6 мм и отжег ее на газовой плите - нагрел до оранжевого цвета и остудил естественным образом. Нарезал полоски с припуском 1 мм на пайку, зачистил с двух сторон места пайки до блеска и залудил их припоем, затем согнул в кольца и прогрел паяльником залуженные участки.
Надел кольцо на оправку, и боковой поверхностью шила "промял" трижды каждое ребро.
Снял с оправки готовый смеситель. На изготовление трех колец ушло около часа.