Стас, как и обещал
У шведов достаточно богатая история БТТ, хотя сама страна не воевала очень давно (в 20 веке единственный конфликт, в котором приняли участие военнослужащие шведской армии - миссия ООН в Конго в 60х) бронетехнику они клепали довольно уверенно. Причем технику достаточно самобытную.
1. История шведской БТТ началась в 1920м, когда у Германии, под видом сельскохозяйственных тракторов, были закуплены 10 комплектов для сборки "Легких танков" - LK II, уже собранных, но не успевших попасть на фронт. Танки были куплены по достаточно высоким для того времени ценам, ибо предназначались для защиты дворца и царской семьи во время возможной революции
Танки были собраны в Швеции на специально созданном для этих целей предприятии Landsverk (моторы были установлены шведские) и получили название
Stridsvagn fm/21.
Через восемь лет (в 1929м) их модернизировали и поставили в башню вместо пулемета короткоствольную 37мм пушку. После модернизации танки были переименованы в Strv fm/29.
На вооружении первая десятка шведских танков простояла почти до начала Второй мировой войны.
2. В январе 1928 года шведская армия добилась выделения из бюджета 400 000 крон для приобретения ещё одного танка для испытаний, а к концу года шведский генеральный штаб представил требования к будущей машине.
Свои предложения на конкурс шведской армии представили фирмы «Бофорс» и «Ландсверк», а также Morgårdshammar, работавшая в сотрудничестве с австрийским конструктором Ф. Хайглем, разработавшим два оригинальных проекта, оснащённых комбинированным железнодорожным ходом, однако смерть изобретателя помешала завершению работ в этом направлении.
В конечном счёте, тем не менее, шведская армия предпочла перечисленным французский NC-27, испытывавшийся под обозначением
Strv fm/28. На вооружение его не приняли.
3. В 1929 году, отец LK II Отто Меркер разработал колесно-гусеничный танк
Landswerk L-5
L-5 стал первым танком изначально разработанным на шведской земле, хотя все составляющие изготавливались опять же в Германии, а в Швеции осуществлялась конечная сборка. Всего собрали 6 штук. Один отправили "домой", в Германию, другие пять испытывали в Швеции. Система оказалась ненадежной и в серию танк не пошел.
4. В 1930 году Landsverk разработала сразу три танка - развития L-5 - колесно-гусеничный
L-30
и просто гусеничный
L-10
а также сверхлегкий L-100.
Наиболее удачным среди них был L-10, обладавший хорошей броней для самого начала 30х годов и 37мм пушкой. Однако процесс испытаний и выбора танка затянулся и в войска все ТРИ построенных серийных L-10 (он получил обозначение
Strv m/31) поставлены не были.
5. Первым условно массовым шведским танком стала танкетка
Strv m/37
разработанная конструктором Алексеем Михайловичем Суриным на предприятии ЧКД в Праге, но выпускавшаяся по лицензии в Швеции. В Третьем Рейхе этот же девайс, после некоторой модернизации также был принят на вооружение под названием PzKpfwI.
Боевая ценность ее была невелика и уже на следующий год после начала эксплуатации (в 1939) ее вывели из боевых частей и передали в учебные, где эти она благополучно прослужила до начала 50х годов.
6. В 1934 году Landverk создала первый по настоящему знаковый шведский танк -
L-60
который составил основу бронетанковых сил королевства в начальный период Второй мировой войны и оказал определенное влияние на разработку танков в Германии и Чехословакии.
Четыре модификации L-60 под обозначением
strv m/38
strv m/39
strv m/40L
strv m/40K
были приняты на вооружение шведской армии. Последняя модель отличалась 50милимметровым противоснарядным бронированием. Всего было собрано 215 танков из которых 4 были проданы в Ирландию (2), Венгрию (1) и Австрию (1).
В Венгрии на основе L-60 был разработан свой легкий танк Toldi, выпущенный в количестве 202 штук.
В 1956 году 25 танков было продано в Доминиканскую республику, где они в 1960 году вступили в бой с американскими интервентами. Было потеряно три бывших шведских танка, из которых один был подбит из американского противотанкового орудия, а остальные два в бою с американскими танками M48 в единственном в истории танковом бою, состоявшимся в Северной и Центральной Америке. 12 из оставшихся танков были отремонтированы и модернизированы американцами и прослужили в доминиканской армии до 2003 года.
В шведской армии L-60 находились на вооружении до 60х годов.
7. Следующим танком, принятым на вооружение в Швеции стало еще одно творение Алексея Сурина - самый массовый чехословацкий танк LT vz.38, который выпускался по лицензии в Швеции под названием
Strv m/41.
Заслуги Алексея Михайловича Сурина перед Швецией были высоко оценены - из рук короля Густава V он получил орден Густава Вазы. Кстати, когда в 1944 Сурина решили наградить немцы, тому пришлось симулировать сердечный приступ, чтобы избежать церемонии. Возможно это и спасло его в 1945, когда следователи НКВД после трех дней непрерывных допросов не смогли найти в его деятельности в годы войны следов коллаборационизма. И это при том, что каждый пятый немецкий танк, пересекший границы СССР в июне 1941 года был произведен по чертежам русского конкструктора на заводе в Праге.
8. Вершиной развития шведского танкопрома военной поры стал средний танк
Strv m/42, разработанный Landsverk в 1941-42 годах на базе Strv m/40.
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: strv_m42th-6[1]_0.JPG
Просмотров: 0
Размер: 164.6 Кб
ID: 992879](http://rcforum.su/attachment.php?s=770448add5cb8bcff2582b41bcea4b28&attachmentid=992879&thumb=1&d=1445412547)
В 1957 году началась перестройка 225 танков Strv m/42, путем замены башни на новую, с длинноствольным 75мм орудием. В 1960 году эти танки поступили в войска, где и прослужили до 1984 года. Они получили название
Strv 73.
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: Stridsvagn_74[1].jpg
Просмотров: 1
Размер: 899.8 Кб
ID: 992880](http://rcforum.su/attachment.php?s=770448add5cb8bcff2582b41bcea4b28&attachmentid=992880&thumb=1&d=1445412547)
Но и после 1984 года эти танки не пошли на слом. По крайней мере целиком. Башни танков были установлены в береговых укреплениях, где они, по видимому, стоят до сих пор.
9. В 1950-51 годах шведское военное руководство, понимая, что Strv m/42 устарели и неконкурентоспособны в современной войне рассматривало вопрос о закупке новых танков за рубежом. Первоначально выбор пал на перспективный легкий французский танк AMX-13, но шведский министр обороны Нильс Сведлунд высказался за закупку тяжелых танков, способных вести бой в условиях ядерной войны. Выбор пал на английский "Центурион", поставки которого начались 2 мая 1953 года и по 1955 год шведская армия приобрела в Великобритании 350 танков. Начиная с середины 60х годов их постпенно выводили из боевых частей и последняя часть сдала свои танки на утилизацию только в 2000 году.
Когда острота проблемы с перевооружением шведских танковых войск на более современные танки была снята (все 350 "Центурионов" были получены, а в ближайшие годы планировалось начать модернизацию 225 Strv m/42 до Strv 73), шведское военное руководство озаботилось разработкой перспективного шведского среднего танка. Был принят проект конструктора Landsverk Свена Берга под названием "Альтернативный S". Это был по настоящему революционный проект, получивший имя
Strv 103.
10. В конце 70х годов шведам стало ясно, что "Центурионы" и 103и устарели и нужно их на что то менять. Перед конструкторами лидера шведского бронепрома Hagglunds была поставлена задача создать САМЫЙ ЛУЧШИЙ ТАНК.
Танк должен был иметь необитаемую башню в которой устанавливались 140 мм гладкоствольная и 40 мм легкая пушки. Управляли оружием, сидящие в хорошо защищенном корпусе командир и наводчик. Вес танка должен был достигнуть 55 тонн. Он получил имя Strv 2000.
Но в 1991 году после изготовления двух деревянных макетов, разработка была прекращена, так как цена как разработки, так и самого будущего танка оказалась запредельно высокой. Шведские вооруженные силы не могли позволить себе покупать и эксплуатировать этого монстра, а экспортный потенциал у него был крайне низкий - высокая цена, да и рынок уже был занят немецким "Леопард-2".
В итоге, в 1994 году был заключен контракт на передачу шведам в аренду на 15 лет 160 Leopard 2A4 (в Швеции его назвали
Strv 121).
Затем 120 Leopard 2A5 (
Strv 122) были собраны в Швеции из комплектов поставленных германской фирмой Krauss-Maffei Wegmann.
Шведские танкисты в виду отсутствия войн, быстро нашли Strv 122 подходящее применение - все 160 Str 121 возвращены немцам и сейчас в шведской армии всего 120 танков - все Str 122 (Leopard 2A5 шведской постройки).
Вот так как-то. А ведь есть еще артиллерия и БА-БТР.
, а ты говоришь - известный
.
. На видах сбоку воспринимался совсем иначе
! А с ЛиАЗом рядом поставить - так тот втрое шире
!
!)
.
Линейный вид
