выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.03.2014, 13:51   #181
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 370 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Владимир Фиглев Посмотреть сообщение
Вот Серега специально для тебя"БЕРЕГ"овская АЦ-6,0-40(43118 )2013 Г.В.
У нас такой же, и то же 13го года. Только вот откидная подножка сзади у нас по всей длине отсека идет и подсоединить рукав к выкидному патрубку не открыв подножку невозможно(((( На вопрос о криворукости производителя. улыбались и отвечали *Вашему начальству понравилось*
meren771 вне форума   Цитата
 
Старый 02.03.2014, 13:56   #182
Владимир Фиглев
 
Аватар для Владимир Фиглев
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Родина ГДЗС
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 897
Поблагодарили 4,996 раз(а) в 569 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
Ты бы для Серёги насосные отсеки выкладывал на всех АЦ и ПНС что отснял, он любитель посмотреть...))))
На 60-ВР ты снимал,а вот на 4326 Приоритетовском не снял
Миниатюры:
DSCN1380.JPG  
Владимир Фиглев вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
meren771 (02.03.2014), Seras (02.03.2014)
Старый 02.03.2014, 13:56   #183
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от meren771 Посмотреть сообщение
У нас такой же, и то же 13го года. Только вот откидная подножка сзади у нас по всей длине отсека идет и подсоединить рукав к выкидному патрубку не открыв подножку невозможно(((( На вопрос о криворукости производителя. улыбались и отвечали *Вашему начальству понравилось*
У вас уже не такой, начиная от морды, заканчивая пеналом)))
igorzhukov вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 02.03.2014, 14:03   #184
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 370 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
У вас уже не такой, начиная от морды, заканчивая пеналом)))
Это нюансы! Морда, потому что модель шасси уже другая, думаю дороже тыщ на 500, пенал, ручки на заднем борту. Но эта ступенька меня очень раздражает! Как сейчас помню, на узких тропах дачных поселков, мы всем отделением вылазили из машины через правую дверь бойцовской кабины и открыть смогли только один отсек, а подножки при всем желании бы не открылись. Благо модель еще 2004 года и там подножка не мешалась. Вот и выслушивай потом, что пьяный и без воды!
meren771 вне форума   Цитата
Старый 02.03.2014, 14:13   #185
Владимир Фиглев
 
Аватар для Владимир Фиглев
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Родина ГДЗС
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 897
Поблагодарили 4,996 раз(а) в 569 сообщениях
По умолчанию

Продолжим тему "БЕРЕГ"а В пос.Бегуницы Волосовского р-на очень не довольны АЦ-5,0-40(43253 )Говорят,что никуда на ней не проедешь,покупают мол не спрашивая и дают...Выезжают пока на 137А(выложу фото т.к. очень уж понравилась фара искатель на л.с)
Миниатюры:
DSCN1623.JPG   DSCN1627.JPG   DSCN1630.JPG  

Владимир Фиглев вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Alex_kharkov (03.03.2014), Karol K (08.03.2014), meren771 (02.03.2014), Nikola (02.03.2014), Seras (02.03.2014), sergeant-1 (08.03.2014), seu (04.03.2014)
Старый 02.03.2014, 14:19   #186
Владимир Фиглев
 
Аватар для Владимир Фиглев
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Родина ГДЗС
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 897
Поблагодарили 4,996 раз(а) в 569 сообщениях
По умолчанию

Ну и ПНС-110(43114 )"БЕРЕГ" ,которую мы встретили в Луге
Миниатюры:
DSCN1750.JPG   DSCN1753.JPG  
Владимир Фиглев вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Alex_kharkov (03.03.2014), dimkin74 (17.04.2015), Karol K (08.03.2014), meren771 (02.03.2014), Nikola (02.03.2014), Seras (02.03.2014), sergeant-1 (08.03.2014), seu (04.03.2014)
Старый 02.03.2014, 14:53   #187
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 370 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Владимир Фиглев Посмотреть сообщение
Ну и ПНС-110(43114 )"БЕРЕГ" ,которую мы встретили в Луге
То же уё...ще, что мы с Игорем в подмосковном Ликино видели!
Кстати, Игорь, после того как мы ее с тобой видели, ее отгоняли обратно на Берег и меняли сцепление на установке, насос до замены сцепления так и не смогли запустить!

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Владимир Фиглев Посмотреть сообщение
Выезжают пока на 137А(выложу фото т.к. очень уж понравилась фара искатель на л.с)
Давно не ноу-хау))) Еще в моем розовом детстве такие искатели на лафеты ставили)))) У меня были мысль приделать огромное перекрестие, как на пулеметах самолетов ставят, на лафет у Береговского КАМАЗа))))) Руки, правда, так и не дошли до этого)))
meren771 вне форума   Цитата
Старый 02.03.2014, 15:17   #188
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

А вот такое чудо-юдо (а точнее целых два одинаковых) служит в одной из частных ПЧ охраняющей резервуарный парк. Машина производства смоленкской фирмы "Спецмаш".
В конце 2012 года я выкладывал здесь парочку страшно кривых АЦ-5,0-40(43114) от этой конторы служащих в Калужской области.
По табличке сей аппарат именуется как АЦ-8,0-40(43118 ).
Но немецкий насос JONSTADT NP6000, установленный на ней, должен выдавать 100 л/с. Должен... Но не выдаёт. Максимум 60-65... То ли горе мастера просчитались, и заказали шасси с меньшей мощностью двигателя (240 или 260 вместо 300, к сожалению мы не догадались сфоткать табличку шасси), то ли намудрили с установкой самого насоса и его коммуникаций. А самое интересное, что напорных патрубков всего два, на 77мм, т.е. другими словами через них не прокачаешь даже 65 литров, которые машина выдаёт в реальности... Про расположение всасывающих патрубков промолчу, всё и так видно... Ступеньки в КБР для акробатов... Одним словом эта машина не далеко ушла от своих прародителей, упомянутых мной выше...
Миниатюры:
АЦ-8,0-100(43118) Усть-Луга  ЧПЧ Бранд-Альянс -2.JPG   АЦ-8,0-100(43118) Усть-Луга  ЧПЧ Бранд-Альянс -4.JPG   АЦ-8,0-100(43118) Усть-Луга  ЧПЧ Бранд-Альянс -5.JPG  

АЦ-8,0-100(43118) Усть-Луга  ЧПЧ Бранд-Альянс -1.JPG   АЦ-8,0-100(43118) Усть-Луга  ЧПЧ Бранд-Альянс -9.JPG   АЦ-8,0-100(43118) Усть-Луга  ЧПЧ Бранд-Альянс -7.JPG  

АЦ-8,0-100(43118) Усть-Луга  ЧПЧ Бранд-Альянс -6.JPG   АЦ-8,0-100(43118) Усть-Луга  ЧПЧ Бранд-Альянс -насос.JPG   АЦ-8,0-100(43118) Усть-Луга  ЧПЧ Бранд-Альянс -отсек.JPG  

АЦ-8,0-100(43118) Усть-Луга  ЧПЧ Бранд-Альянс -КБР.JPG   АЦ-8,0-100(43118) Усть-Луга  ЧПЧ Бранд-Альянс -табл.JPG  
igorzhukov вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Alex_kharkov (03.03.2014), fireroma (02.03.2014), Karol K (08.03.2014), meren771 (02.03.2014), Nikita.R (02.03.2014), Nikola (02.03.2014), Seras (02.03.2014), sergeant-1 (08.03.2014), seu (04.03.2014)
Старый 02.03.2014, 15:37   #189
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 370 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
Но немецкий насос JONSTADTNP 6000, установленный на ней, должен выдавать 100 л/с. Должен... Но не выдаёт. Максимум 60-65... То ли горе мастера просчитались, и заказали шасси с меньшей мощностью двигателя (240 или 260 вместо 300, к сожалению мы не догадались сфоткать табличку шасси), то ли намудрили с установкой самого насоса и его коммуникаций. А самое интересное, что напорных патрубков всего два, на 77мм, т.е. другими словами через них не прокачаешь даже 65 литров, которые машина выдаёт в реальности... Про расположение всасывающих патрубков промолчу, всё и так видно...
Попробую сформулировать мысль)))) Мощность двигателя не совсем прямое отношение имеет к производительности насоса! Насосу нужны обороты. чтоб выдать заявленный объем и чем больше насос тем меньшие обороты ему нужны! Для Ливненской сороковки это 2700 оборотов, для Украинского ПН-110 Б это в два раза меньше 1350 всего! Я не думаю что там нужны обороты более 2500 и передаточное число будет не таким уж и большим чтоб 260 лошадей не смогли дать нужные насосу обороты. А вот про *намудрили с установкой* и выкидные патрубки по 70 мм для такого объема конечно малы!
meren771 вне форума   Цитата
Старый 02.03.2014, 16:26   #190
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от meren771 Посмотреть сообщение
Попробую сформулировать мысль)))) Мощность двигателя не совсем прямое отношение имеет к производительности насоса! Насосу нужны обороты. чтоб выдать заявленный объем и чем больше насос тем меньшие обороты ему нужны! Для Ливненской сороковки это 2700 оборотов, для Украинского ПН-110 Б это в два раза меньше 1350 всего! Я не думаю что там нужны обороты более 2500 и передаточное число будет не таким уж и большим чтоб 260 лошадей не смогли дать нужные насосу обороты.
Мощность двигателя имеет непосредственное отношение к производительности насоса.
Для того, что бы раскрутить упомянутый тобой ПН-110Б на максимальную производительность, согласно данным производителя нужно порядка 245 л.с. http://www.pozhspetsmash-tov.com.ua/.../pn-110-b.html
Потеря мощности двигателя шасси при прохождении через трансмиссию составляет порядка 25%, т.е. от 260 л.с. до насоса дойдёт только порядка 195 лошадок.
Для насосов типа НЦПН-100/100М и импортных аналогов мощности надо поменьше, около 190-200 л.с. Но и машины с такими насосами стараются делать с двигателями шасси не меньше 300 лошадей.
igorzhukov вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:04. Часовой пояс GMT +3.