НАП (НашАвтоПром - официальный представитель)

[Andrey_B]

Кстати,

А почему тогда считаете, что с дорогими моделями такое должно быть реальным?

про дорогие модели. ССМ вот сделал ЗИЛ-135 - 8000. ДИПовские ПАЗики около девяти. Артур Кустрич на соседнем форуме делает милицейские "ГАЗики" по 15-18. Это только навскидку первые пришедшие в голову примеры. Сразу скажу, мне такие машинки не по деньгам, я только на фотографии любуюсь. Некст за 2800 дорогая модель? Не журналка конечно за 800 рублей, но и не конец света.
По поводу того, что "за эти деньги еще и дорабатывать" - многие КИТы столько стоят.
Мне бы тоже хотелось много чего подешевле и зарплату побольше, но ей-Богу, выражения в стиле "поделки", "мусор", "непорядочно", "нажиться" - это скорее для какого-нибудь митинга.

[Коллекционер из Донецка]

Вы слишком придираетесь к словам. Нет предела совершенству.
Подозреваю, что "Феррари" - не самый дорогой автомобиль в мире.
Но уж если Вас так задевает пост, пожалуйста, можем переместиться в сегмент пониже: "ВАЗ" и "Запорожец". Что от вышеуказанного мною поменяется?
Можно, конечно, как я указывал, продавать хоть гайку за огромные суммы, но если уже дороже - то и уровень исполнения должен быть немного повыше, в противном случае - получим тот же "Запорожец", но с более высоким ценником.

[vodolaz75]

Это капитализм. Компания делает , что хочет , как хочет, и продает по цене какой хочет . Те кому надо купят . Все плакались , зачем столько Зисов , кто их берет. Мне не надо , я взял один и рад . А вот другу нравиться и он взял много.
И не надо нервничать. И тем более говорить гадости за Нас. Он дал нам много хороших и не очень моделей. Даст Бог еще чем порадует. Да были модели которые я брал и не был доволен ими. Но такое встречается и за более высокую цену.

[НАП]

Ув. оф.представитель, передайте Вашим китайским партнерам, чтобы те, в свою очередь, передали на фабрику - пусть хоть бы по капельке клея капают на передние мосты ЗИСов - из всех, что взял, практически поголовно передний мост болтался попросту. Да и с винтами беда: пока открутишь, семь потов сойдет.

Уважаемый Коллега!
Спасибо за конструктивное замечание.
На фабрику отправлена соответствующая информация, с тем, что бы в последующих партиях снизить подобные проявления до минимума.
И это касается не только ЗИСов.

И обратите, пожалуйста,внимание на вопросы одного из коллег в постах №№486 и 487. До сих пор без ответа (самому хотелось бы ответы прочитать).

Пока просто рано об этом говорить. В планах, традиционно есть и не только перечисленные, но производственные перспективы пока несколько туманны. О положительной тенденции в виде выхода на производственную прямую, естественно, сообщим в свое время. Вы уж извините, что пока нет более приемлемой конкретики.
Касаемо Н226 (ЗИС-42М), то расчетное время поступления в продажу - июль.

[НАП]

В связи с неожиданным интересом коллег, касаемо десятилетнего юбилея бренда "Наш автопром" официально информируем:

в начале 2009 года в ООО "Феран" было принято решение о создании перспективного направления деятельности, которое будет заниматься выпуском масштабных моделей отечественного автотранспорта (к этому времени нам уже было известно о предстоящем старте журнальной серии "Автолегенды СССР"). Вполне логичным выглядит тот факт, что новое подразделение получило название "Наш автопром".
В этом же году был утвержден бизнес-план и принято окончательное решение о выпуске.
Предусматривался не только выпуск "перепечаток от ДеА", но и собственное производство. После чего началась активная работа.
От договоров с производителями до первых продаж, естественно, прошло некоторое время. В апреле 2010 года под брендом "Наш автопром" появились модели от РСТ, а к осени - от Хонгвелл.

P.S.: К слову информация об этом в свое время была на форуме, но прошла с некоторым естественным сомнением, поскольку была представлена в виде "инсайдерской" информации.

[НАП]

Ввиду участившегося интереса коллег, граничащего с определенным беспокойством, касаемо акционных предложений НАПовского асортимента на некоторых торговых площадках

официально извещаем:

НАП не имеет причастия к предложениям ряда магазинов на продукцию НАП с большим дисконтом. Это инициатива самих магазинов.

В большинстве случаев, в результате товарообмена на собственную продукцию или в результате балансового отчета как в "Детском мире", можно найти модели дешевле оптовой цены.

Разумеется, мы против такого деструктивного подхода, т.к. такие действия/предложения создают впечатление, что в ближайшее время НАП будет "сливать" свой товар по низким ценам.

Это не соответствует истине, т.к. у НАПа есть четкая градация по скидкам и рекомендованная розничная цена. Разумеется, есть и реальная оценка текущего положения дел. (БелАЗы, на момент появления аналогов от других брендов, уже прошли точку невозврата.)

Если есть сезонные (специальные) предложения, то они сразу предлагаются всем потенциальным заказчикам.
Это все анонсируется и не скрывается.

Спасибо, что интересуетесь "Нашим автопромом".

[Коллекционер из Донецка]

Это капитализм. Компания делает , что хочет , как хочет, и продает по цене какой хочет .

Всё верно: это капитализм, потому и мы, покупатели, берем, что нам хочется, у кого нам хочется и когда нам этого хочется.

Все плакались , зачем столько Зисов , кто их берет. Мне не надо , я взял один и рад . А вот другу нравиться и он взял много.

Мне тоже ЗИСы нравятся, несмотря на тот ушат критики, который мне о них попадался. Ну нет у меня времени и желания пилить-вытачивать-и т.д.
А ЗИС - машина знАковая для СССР, потому и ПАРМ, и бензовозы, и молоковозы мне к себе в коллекцию хотелось. И лично я линейку пополнил на свой вкус, так сказать.

Уважаемый Коллега!
Спасибо за конструктивное замечание.
На фабрику отправлена соответствующая информация, с тем, что бы в последующих партиях снизить подобные проявления до минимума.
И это касается не только ЗИСов.

Спасибо! Остается надеяться, что наши просьбы услышат.

Пока просто рано об этом говорить. В планах, традиционно есть и не только перечисленные, но производственные перспективы пока несколько туманны. О положительной тенденции в виде выхода на производственную прямую, естественно, сообщим в свое время. Вы уж извините, что пока нет более приемлемой конкретики.
Касаемо Н226 (ЗИС-42М), то расчетное время поступления в продажу - июль.

Благодарю за разъяснение. Лично я буду ждать (если не все, то некоторые). Надеюсь, и цвета окраски будут нормальные.

[НАП]

Название: ГАЗон NEXT (C42R31)
Исполнение: с тентом, в боксе.
Производитель: ARUM Ltd для НАШ АВТОПРОМ (НАП)
Распространитель: ООО Феран
Номер/Reference: 231.1
Цвет кабины: "серебристый"
Цвет кузова: серый
Госномер: б/н
Тираж: 500 экз.
Материал: металл, пластик (die-cast)
Год выпуска: 2019
РРЦ - 2850 руб (на 31.05.2019)

[НАП]

Название: ГАЗон NEXT (C42R31)
Исполнение: с тентом, в боксе.
Производитель: ARUM Ltd для НАШ АВТОПРОМ (НАП)
Распространитель: ООО Феран
Номер/Reference: 231.2
Цвет кабины: "темно-серый"
Цвет кузова: серый
Госномер: б/н
Тираж: 500 экз.
Материал: металл, пластик (die-cast)
Год выпуска: 2019
РРЦ - 2850 руб (на 31.05.2019)

[НАП]

Название: ГАЗон NEXT (C41R31)
Исполнение: с тентом, в боксе.
Производитель: ARUM Ltd для НАШ АВТОПРОМ (НАП)
Распространитель: ООО Феран
Номер/Reference: 233.1
Цвет кабины: "темно-зеленый"
Цвет кузова: серый
Госномер: б/н
Тираж: 500 экз.
Материал: металл, пластик (die-cast)
Год выпуска: 2019
РРЦ - 2850 руб (на 07.06.2019)