Техника Чернобыля

[den-collector]

029 - а вот и интересное фото специальной версии Лаза. Далее можно будет увидеть, что было две разных версии этих машин. Особый интерес на этом фото вызывает отсутствие люка на крыше и зашитые на половину свинцом окна.

0030 - таже машина, вид на заднюю часть салона. Сзади фанерная перегородка, за которой не видна задняя дверь

И никто даже внимания не обратил, что это не ЛАЗ, а специальный чернобыльский Таджикистан-3205.

Вот отрывок из заводского очерка к 50-летию ЧАЗа:
У всех нас еще осталась боль от событий, произошедших на Чернобыльской атомной электростанции. В 1986 году за 15 дней было изготовлено 10 специальных автобусов с радиационной защитой для работы в зоне по ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС. Работы велись в чрезвычайных условиях по 16...17 часов в сутки, и первая партия была отгружена в начале июня, затем было изготовлено и отправлено еще несколько партий автобусов. Автобус был оснащен агрегатом очистки воздуха и обработан герметиком. Основной защитой от радиации был двойной слой свинца, покрытый сверху пластиком, сваренный как единое целое для удобства мойки салона. Количество сидячих мест было уменьшено до 20, изменена конструкция сидений, изготовлена новая входная дверь, дополнительно были навешены свинцовые решетки по боковине для защиты сидящих пассажиров. Автобусы доставляли аварийные бригады к месту аварии. Было изготовлено более 50 автобусов.