выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.11.2013, 18:38   #481
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию

Рестайлинговая версия модели дебютировала на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года. Модель получила обновленную, более стильную и привлекательную внешность. От предыдущей версии обновленный А5 Спортбек отличает иная форма головной оптики, шестиугольная, вместо четырехугольной, решетка радиатора и задние фонари, в которых используется больше светодиодов, чем раньше. Как и прежде, автолюбителям предлагаются на выбор три типа кузова: купе, кабриолет и спортбэк. Габариты автомобиля остались неизменными. Наибольшие габариты имеет спортбэк: длина машины достигает 4712 миллиметров, ширина — 1854 миллиметра, высота — 1391 миллиметр. Дорожный просвет равен 120 миллиметрам.
В ходе рестайлинга была усовершенствована линейка силовых агрегатов модели. Моторы стали не только более мощными, но и более экономичными. Технические характеристики Audi A5 наиболее заряженной модификации включают турбированный бензиновый двигатель V6 с непосредственным впрыском рабочим объёмом 3,0 литра мощностью 272 лошадиные силы, семиступенчатую роботизированную коробку переключения передач S tronic и систему полного привода quattro. С места до 100 километров в час такой автомобиль разгоняется за 6 секунд. Максимальная скорость составляет 250 километров в час.

Доступны как бензиновые, так и дизельные модификации Audi A5. Базовый — модернизированный четырёхцилиндровый 1.8 TFSI. Агрегат с непосредственным впрыском получил улучшенные фазовращатели на впуске и выпуске, новый турбокомпрессор и интегрированный в блок выпускной коллектор. Отдача «четвёрки» поднялась со 160 сил и 250 Н•м до 170 и 320 соответственно. В качестве коробок передач в пару к мотору клиентам предложат шестиступенчатую «механику» или клиноременный вариатор Multitronic.

Бензиновая когорта продолжается двухлитровым наддувным «сердцем» TFSI, которое выдаёт прежние 211 «лошадей» (350 Н•м) и которое может трудиться в паре с ручной коробкой передач, бесступенчатой Multitronic или преселективной роботизированной S tronic с семью диапазонами.

Список дизельных агрегатов начинается с оптимизированного двухлитрового мотора семейства TDI, который после внесенных изменений (оптимизированные система впрыска и турбонаддув) удостоился 177 л.с. и 380 Н•м против прежних 170 и 350 соответственно. В помощники «четвёрке» назначили «механику» или вариатор. Следом идёт шестицилиндровый 3.0 TDI с двумя вариантами отдачи. Первый — 204 силы и 400 Н•м (положены ручная коробка, вариатор или S tronic), второй — 245 «лошадей» и 500 Н•м (только «робот»).

Audi A5 обладает целым набором средств активной и пассивной безопасности. Стандартная комплектация модели включает наличие бифункциональных ксеноновых фар со светодиодами, спортивного руля, подогрева передних сидений, климат-контроля, информационной системы водителя с монохромным дисплеем, аудиосистемы с цветным дисплеем и жестким диском. Новинка также получила новый электромеханический усилитель рулевого управления.

В списке опций можно найти мультимедийный комплекс MMI plus с более удобным управлением, систему удержания автомобиля в пределах своей полосы и активный круиз-контроль, способный автоматически остановить машину при опасности фронтального столкновения на скорости до 30 км/ч.

Изменения коснулись и трансмиссии. Так, если раньше полноприводная трансмиссия включала в себя межосевой дифференциал Torsen, то после обновления семейство A5 получило более компактный цилиндрический узел, блокирующийся многодисковой муфтой. Однако распределение тяги по осям не изменилось: в обычных условиях соотношение 40 на 60% в пользу задка, но механизм способен перекинуть до 70% на «морду» и до 85% — на корму. Постоянным полным приводом quattro комплектуются версии с моторами 2.0 TFSI и 2.0 TDI (оба опционально), 3.0 TFSI и 3.0 TDI (опция для 204-сильного исполнения).

На автомобилях 2012 модельного года установлены новые втулки и амортизаторы, которые должны сделать A5 комфортней, а также перенастроенный электромеханический усилитель руля, что, в свою очередь, сулит покупателям более точные реакции и повышенную информативность привода.

©


2012 Audi A5 Sportback Typ (8T) Ibisweiß 5-türig (Norev)
Art.-Nr.: 501.11.050.13
Миниатюры:
DSC03293 (копия).jpg   DSC03294 (копия).jpg   DSC03295 (копия).jpg  

DSC03297 (копия).jpg   DSC03299 (копия).jpg   DSC03301 (копия).jpg  

DSC03304 (копия).jpg   DSC03305 (копия).jpg   704x396_aa5_sb_10047.jpg  


Последний раз редактировалось Полковник; 14.07.2022 в 18:20.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Alex2006 (10.11.2013), Antitrend (06.11.2013), BARSUK72 (06.11.2013), carassus (06.11.2013), DrIr (06.11.2013), MMA1963 (07.11.2013), N.Aleksandr (06.11.2013), Pivoraki (06.11.2013), yuriylisboa (08.11.2013)
 
Старый 06.11.2013, 18:41   #482
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию

С двигателем V10 мощностью 525 л.с. Audi R8 5.2 FSI quattro разгоняется до 100 км/ч — всего за 3,9 секунды, скорость 200 км/ч достигается на 12-ой секунде. Рубеж скорости — на отметке 316 км/ч. Широкий диапазон оборотов двигателя (до 8700 об/мин) предоставляет необходимую мощность в доли секунды. Внушительный крутящий момент (до 530 Нм) доступен даже на низких оборотах. Стоит отметить, что ограниченные серии LMX и Competition отличаются еще большей отдачей моторов — 570 и 578 «лошадей» соответственно.

В конструктивном плане R8 очень похож на Lamborghini Gallardo: почти однотипные алюминиевые кузова, ходовая часть (спереди и сзади многорычажные независимые подвески) и силовые агрегаты. Точно так же, как в Lamborghini Gallardo, коробка передач Audi R8 находится в задней части автомобиля, а передача вращения на передние колеса осуществляется через наклонный карданный вал, который тянется справа от двигателя. Вязкостная муфта перед передним дифференциалом обеспечивает нужный баланс между вращающим моментом, идущим на переднюю и заднюю оси, с начальным коэффициентом 40:60.

Среднемоторная компоновка создает все необходимые условия для высокой устойчивости автомобиля, а равно и его безопасности. При этом конструкция Audi R8 Spyder сбалансирована так, что в момент торможения большая часть веса перераспределяется на переднюю управляемую ось, что дополнительно повышает управляемость автомобиля, и он легко входит даже в сложные повороты. Если же говорить непосредственно об оборудовании, отвечающем за безопасность, то в него входят фронтальные и боковые подушки, антиблокировочная система, электронный контроль устойчивости, антипробуксовочная система, помощь при старте на подъеме, контроль давления в шинах. Опционально: система управления дальним светом, передний и задний парктроники.

К Audi R8 применимо слово «первый» по многим позициям. Это и первый среднемоторный автомобиль Audi, и победитель многих заездов. Но, к примеру, еще и первый серийный автомобиль, получивший полностью светодиодную светотехнику, включая светодиодные фары, ходовые огни и задние фонари. Интересно, что производитель позиционирует Audi R8 как спортивный автомобиль для повседневного использования, даже если для таких целей он обладает совсем не тривиальной внешностью и характеристиками настоящего болида.

©

2012 Audi R8 V10 Spyder Typ (42) Suzukagrau (Schuco)
Art.-Nr.: 501.12.185.13
Миниатюры:
DSC03281 (копия).jpg   DSC03282 (копия).jpg   DSC03283 (копия).jpg  

DSC03285 (копия).jpg   DSC03286 (копия).jpg   DSC03287 (копия).jpg  

DSC03289 (копия).jpg   DSC03290 (копия).jpg   DSC03291 (копия).jpg  

703776_479616138746781_1479016303_o.jpg  

Последний раз редактировалось Полковник; 21.07.2022 в 20:18.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Alex2006 (10.11.2013), Antitrend (06.11.2013), BARSUK72 (06.11.2013), carassus (06.11.2013), DrIr (06.11.2013), MMA1963 (07.11.2013), N.Aleksandr (06.11.2013), Pivoraki (06.11.2013), yuriylisboa (08.11.2013)
Старый 07.11.2013, 22:58   #483
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,146
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

Олег,привет! Ты их штампуешь? Красота!
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (07.11.2013)
Старый 07.11.2013, 23:07   #484
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от MMA1963 Посмотреть сообщение
Олег,привет! Ты их штампуешь? Красота!
Привет Миш!
Нет, штамп уже почти сломался, скоро будет перерыв )))

Спасибо!
Полковник вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
MMA1963 (07.11.2013)
Старый 16.11.2013, 16:43   #485
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию

Вот такую интересную модельку из обслуживающего персонала взял себе )), модель понравилась, проработана хорошо, может пригодится в будущем для спортивных диорам ))

Audi Joest Trolley (Spark)
Art.-Nr.: 43AC009
Миниатюры:
DSC03788 (копия).jpg   DSC03789 (копия).jpg   DSC03791 (копия).jpg  

DSC03792 (копия).jpg   DSC03797 (копия).jpg   DSC03798 (копия).jpg  

DSC03799 (копия).jpg   DSC03803 (копия).jpg   DSC03782 (копия).jpg  

audi-joest-team-trolley.jpg  

Последний раз редактировалось Полковник; 24.07.2022 в 21:57.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Alex2006 (16.11.2013), Antitrend (16.11.2013), BARSUK72 (18.11.2013), Botya (16.11.2013), carassus (16.11.2013), Dmitriy DS (16.11.2013), erer (17.11.2013), Maksus (16.11.2013), MMA1963 (16.11.2013), N.Aleksandr (16.11.2013), Pivoraki (16.11.2013), yuriylisboa (17.11.2013), Андрей Богомолов (16.11.2013)
Старый 16.11.2013, 16:46   #486
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию

А эта модель самая желанная из всех моих концепт-каров потому что получению её мной предшествовала очень длинная история протяженностью 7 месяцев, сначала я выиграл её на ибее, потом продавец очень долгое время мурыжил меня обещаниями разобраться так как она так и не доехала до меня из далёкой Австралии, после обещал выслать вторую, прошло ещё месяца два... и вот наконец она у меня ))

Концепт-кар Audi Le Mans quattro был создан при содействии инженеров Lamborghini на базе Lamborghini Gallardo. В дальнейшем Le Mans Quattro был переделан согласно пожеланиям съёмочной группы и после доработки получил индекс RSQ. Спустя четыре недели автомобиль отправился на съёмочную площадку. Кроме того, было изготовлено ещё два макета — для инсценировки аварии и съемки крупных планов.
Автомобиль был впервые представлен на Нью-Йоркском автосалоне 2004 года.
За рекламную кампанию, сопровождавшую фильм, Audi получила награду EACA Euro Effie в Брюсселе, за которую боролись ещё 46 претендентов. После выхода фильма автомобиль выставлялся в разных странах на его премьерах.
В дизайне изготавливаемого из стеклопластика кузова концепт-кара позаимствованы элементы Audi TT, а радиаторная решётка без изменений скопирована у Audi A8 L 6,0 Quattro.Двери автомобиля выполнены в стиле «крыло бабочки».
Автомобиль имеет среднемоторную полноприводную компоновку. Кроме того, чтобы соответствовать «машине будущего», RSQ использует не обычные, а скрытые внутри крыльев сферические колёса.
По некоторым данным, Audi RSQ использует полноприводную трансмиссию и V10-двигатель от Lamborghini Gallardo.
На панели приборов установлен жидкокристаллический дисплей Audi Multi Media Interface (MMI)
©


2004 Audi RSQ iROBOT (LookSmart)
Product code: LS111
Миниатюры:
DSC03807 (копия).jpg   DSC03810 (копия).jpg   DSC03811 (копия).jpg  

DSC03812 (копия).jpg   DSC03813 (копия).jpg   DSC03814 (копия).jpg  

DSC03815 (копия).jpg   DSC03817 (копия).jpg   DSC03819 (копия).jpg  

DSC03822 (копия).jpg   DSC03823 (копия).jpg   Audi-RSQ-irobot-2.jpg  

t1@2e0c475c-faa6-4e62-b545-2187fb8c90f0.jpg   t1@8d4a193b-85f0-4e0a-807e-dcdcc4fd034d.jpg   t1@9a3179ee-0648-4e1e-910e-b49208d678dd.jpg  

t1@79f8c27d-bd59-452b-ae3e-81abb3331ee4.jpg   t1@e9b6ccda-f86a-4131-9686-d5b2f3425133.jpg   audi-rsq-10jpg.jpg  


Последний раз редактировалось Полковник; 23.07.2022 в 18:36.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Alex2006 (16.11.2013), Antitrend (16.11.2013), BARSUK72 (18.11.2013), Botya (16.11.2013), carassus (16.11.2013), Dmitriy DS (16.11.2013), HaruTarra (02.10.2017), Maksus (16.11.2013), MMA1963 (16.11.2013), N.Aleksandr (16.11.2013), Pivoraki (16.11.2013), yuriylisboa (17.11.2013), Андрей Богомолов (16.11.2013), Валерий Беликов (26.05.2015)
Старый 16.11.2013, 16:54   #487
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,944
Сказал(а) спасибо: 22,119
Поблагодарили 15,503 раз(а) в 3,317 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Вот такую интересную модельку из обслуживающего персонала взял себе )), модель понравилась, проработана хорошо, может пригодится в будущем для спортивных диорам ))

Audi Joest Trolley (Spark)
Забавная штукенция ))
Я всё тоже поглядывал, но всё же передумал.
Диски уложенные на неё сдаётся мне, всё же не от R8 FSI, похоже на R10 больше.
Погляди плизир?
__________________
Мои Audi и не только: http://rcforum.su/showthread.php?t=16141

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20609
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Старый 16.11.2013, 16:58   #488
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,468
Сказал(а) спасибо: 38,686
Поблагодарили 44,991 раз(а) в 13,170 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Вот такую интересную модельку из обслуживающего персонала взял себе )), модель понравилась, проработана хорошо, может пригодится в будущем для спортивных диорам ))
...или для аэродрома!
Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
Я всё тоже поглядывал, но всё же передумал.
"Что тут думать... - трясти надо!" с)
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (16.11.2013)
Старый 16.11.2013, 17:18   #489
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
Забавная штукенция ))
Я всё тоже поглядывал, но всё же передумал.
Диски уложенные на неё сдаётся мне, всё же не от R8 FSI, похоже на R10 больше.
Погляди плизир?
Возможно Денис, но я поставил на трейлер то что было в наличии )), ну для наглядности так сказать
Диски лежат разноразмерные, передний и задний, задний с полкой.

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
...или для аэродрома!
Ну там видно будет Слав )))
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Botya (16.11.2013), MMA1963 (16.11.2013), Pivoraki (16.11.2013)
Старый 16.11.2013, 19:17   #490
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,706
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,930 раз(а) в 5,227 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Классные обновки, Олег! Вот это я понимаю - полная тематическая коллекция Ни такая экзотика, ни предшественники и родственники марки - ничто не проходит мимо. Здорово.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
MMA1963 (16.11.2013), Pivoraki (16.11.2013), Полковник (16.11.2013)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer
 


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:45. Часовой пояс GMT +3.