выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ClassicBus

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.02.2015, 18:19   #41
Sanek777
 
Аватар для Sanek777
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,444
Сказал(а) спасибо: 4,031
Поблагодарили 1,420 раз(а) в 548 сообщениях
По умолчанию

Возможно, из-за того, что автомобиль был экспериментальный , то его в порядке эксперимента и оснастили таким количеством запасных колёс.
Вариантов причин установки видится несколько - от стилистических до эксплуатационных.
Могли сделать и по аналогии с FORD , но мне не удалось найти изображений купе с таким расположением запасных колёс, хотя на развозных модификациях и пикапах как раз по два колеса около капота.
Sanek777 вне форума  
Сказал cпасибо:
redjeek (04.02.2015)
 
Старый 04.02.2015, 18:28   #42
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,823
Сказал(а) спасибо: 5,241
Поблагодарили 12,799 раз(а) в 2,154 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(416)
Smile

Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
Кто они? Если - на западе, то да - по другим.
Вопросов больше не имею! (с)
redjeek вне форума  
Старый 04.02.2015, 19:41   #43
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 886
Сказал(а) спасибо: 3,768
Поблагодарили 1,508 раз(а) в 502 сообщениях
По умолчанию

У фордов тоже разные комплектации запасок были. Где то читал, что эту купешку, собирали с использованием остатков машинокомплектов, оригинального Форда V8... Кузов и движок - фордовские. Тогда есть вариант, что собрали из того "что осталось" ...
Миниатюры:
1933-Ford-2-Door-Sedan.jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума  
Сказали cпасибо (2):
Deringer (05.02.2015), Валерий Беликов (05.02.2015)
Старый 04.02.2015, 19:52   #44
artur_kustrich
RC-Мастер
 
Аватар для artur_kustrich
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Киргизия
Сообщений: 4,106
Сказал(а) спасибо: 8,115
Поблагодарили 14,727 раз(а) в 2,466 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
.....
Незабываем ещё, что это авто предназначалось для личного пользования, а не для госслужб, для которых доступность запчастей была выше.
Понравился ход мыслей...
Предназначение данной машины не раз перемалывалось на страницах форума - исключительно научно-техническое.

Двух местное купе в 30-е годы в СССР в серийном производстве для .... Это нечто. И как её использовать в армии???? А это главный вопрос, который задали бы вам в то время.

Байки про россыпи гвоздей на дорогах тех лет тоже понравились... Друзья, вы о чём??? Людей за непреднамеренный брак на выселки отправляли, а вы гвозди раскидываете.
Миниатюры:
015_1.jpg  
__________________
С уважением, Артур.

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2155

http://nick-name.ru/nickname/id1207973/
artur_kustrich вне форума  
Сказали cпасибо (6):
AVP (09.02.2015), redjeek (05.02.2015), sseryogin (05.02.2015), Валерий Беликов (05.02.2015), СМЕРШ (05.02.2015), финур (04.02.2015)
Старый 04.02.2015, 20:01   #45
Gremlin
 
Аватар для Gremlin
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 848
Сказал(а) спасибо: 2,070
Поблагодарили 1,425 раз(а) в 421 сообщениях
По умолчанию

Ну, скажем - не предназначалось, а задумывалось, и в серию не пошло в том числе и по причине приведённой вами. А в основном конечно, что не доросли мы ещё тогда до двухместных купе. Потребность в седанах не успевали покрывать. А вот насчёт россыпи гвоздей, это вы зря, специально конечно никто не раскидывал, но их и до сих пор хватает, особенно в сельской местности.
Gremlin вне форума  
Сказал cпасибо:
Витя (04.02.2015)
Старый 04.02.2015, 20:09   #46
дан
 
Аватар для дан
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Канада
Сообщений: 1,618
Сказал(а) спасибо: 1,348
Поблагодарили 1,688 раз(а) в 708 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от artur_kustrich Посмотреть сообщение
Двух местное купе в 30-е годы в СССР в серийном производстве для .... Это нечто. И как её использовать в армии???? .
водитель спереди, пулеметчик в багажнике, на пассажирском сидении связанный язык с кляпом
дан вне форума  
Старый 04.02.2015, 20:19   #47
sergei61
 
Аватар для sergei61
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Псков
Сообщений: 1,896
Сказал(а) спасибо: 2,370
Поблагодарили 2,140 раз(а) в 883 сообщениях
По умолчанию

А моделька ведь интересная, несмотря на насмешки... Вот что нашел, если уже цитировалось, модераторы удалят. - ГАЗ-M1 купе. Упоминания об этом автомобиле не найти в реестре экспериментов горьковских конструкторов. Да и к семейству ГАЗ этот «чудо-мобиль» можно отнести с некоторой натяжкой. Если вся передняя часть кузова (кроме боковин капота), передние крылья и колеса концепт-кара явно позаимствованы у «эмки», то все остальное у серийной двухдверной двухместной модификации Ford-40 1934 года. Ford выпускал такие автомобили для преуспевающих коммивояжеров и романтически настроенной молодежи, а на ГАЗе резвое купе «взяла в оборот» команда инженеров, специализирующаяся на создании спортивных машин. Конструктор Евгений Агитов и инженер-испытатель Аркадий Николаев известны как разработчики гоночной версии «эмки» «болида» ГЛ-1.
Миниатюры:
030.jpg  
sergei61 вне форума  
Сказали cпасибо (3):
kitt409 (04.02.2015), Валентин 1963 (05.02.2015), Валерий Беликов (05.02.2015)
Старый 04.02.2015, 21:17   #48
Артур
 
Аватар для Артур
Регистрация: 06.11.2014
Адрес: Москва-Зеленоград-Щелково
Сообщений: 315
Сказал(а) спасибо: 340
Поблагодарили 825 раз(а) в 245 сообщениях
По умолчанию М-2.

Автомобиль для спорта и туризма.
Кузов повторял FORD Model 40 Deluxe V8 Coupe 1933 г.
По непотвержденным данным автор Е. Агитов.
Авто. быстро завершил спортивную карьеру и использовался- служебным автомобилем завода.
Из книги Д. Дашко "Советские легковые 1918-42".
ps. В фильме " Большие гонки" США 65г. на авто. так же было по несколько запасок.
Миниатюры:
image.jpg  
Артур вне форума  
Сказали cпасибо (2):
Валерий Беликов (05.02.2015), Олег1941 (05.02.2015)
Старый 04.02.2015, 22:00   #49
финур
 
Аватар для финур
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: РФ рБ ТУЙМАЗЫ
Сообщений: 415
Сказал(а) спасибо: 5,968
Поблагодарили 538 раз(а) в 200 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от artur_kustrich Посмотреть сообщение
Понравился ход мыслей...
Предназначение данной машины не раз перемалывалось на страницах форума - исключительно научно-техническое.

Двух местное купе в 30-е годы в СССР в серийном производстве для .... Это нечто. И как её использовать в армии???? А это главный вопрос, который задали бы вам в то время.

Байки про россыпи гвоздей на дорогах тех лет тоже понравились... Друзья, вы о чём??? Людей за непреднамеренный брак на выселки отправляли, а вы гвозди раскидываете.
Там в статье рассказывается про разрушившуюся шину , я подобные случаи помню в 80 годы с " наварными шинами " , мне что стало интересно в те года уже существовали подобные технологии ремонта шин ?
финур вне форума  
Старый 04.02.2015, 22:08   #50
a_shkaev
 
Аватар для a_shkaev
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 968
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 522 раз(а) в 216 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от artur_kustrich Посмотреть сообщение
Байки про россыпи гвоздей на дорогах тех лет тоже понравились... Друзья, вы о чём??? Людей за непреднамеренный брак на выселки отправляли, а вы гвозди раскидываете.

Насколько я помню своё прочтение о гвоздях - там писалось, что это были гвозди, которые выпадали из подков лошадей. Насколько это реально - не знаю. Ни с ковкой ни с самими лошадьми никогда связан не был
__________________
Журнал "Автомобильный моделизм"
По вопросам подписки - в личку
a_shkaev вне форума  
Сказали cпасибо (3):
Zodiac (05.02.2015), Артур (04.02.2015), Валерий Беликов (05.02.2015)
Закрытая тема
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:12. Часовой пояс GMT +3.