Международный аэропорт имени В. В. Ершова

[Colobox]

1:144. Пы.Сы. Кстати, Паша, ты ВОТ ТАКОЕ китайское чудо видел?

Именно это не видел, но подобные смотрел. Дело далёкой перспективы...

[Colobox]

Самый скандальный самолёт современности? Одних обидных прозвищ больше, чем официальных (а тех тоже не одно было). Но самолёт состоялся, летает, возит пассажиров уже в нескольких странах, а теперь и до моделей 1/500 добрался (давно уже, у меня только теперь, спасибо Саше wassermann ).



Специально выбрал ливрею авиакомпании Московия (ныне не существующей)



Сам борт с этим номером делали для Armavia (стартовый эксплуатант SSJ), не успели его передать, как а/к закрылась, Московия потом тоже закрылась, полетав немного в Red Wings, самолёт передали в а/к Якутия.



Сухой Суперджет заменяет в своей нише лайнеры Ту-134; из моей коллекции такой уже улетел, поэтому сравню пока с самым маленьким из имеющихся у меня A319



С B-737-100 забыл сфотографировать, на днях сделаю.

[BARSUK72]

Самый скандальный самолёт современности? Одних обидных прозвищ больше, чем официальных

Паша, у любого самолета, корабля, автомобиля, локомотива, даже дорожного катка, с шильдиком, Маde in Russia всегда будет много обидных прозвищ, ....... по тому что он в первую очередь русский

[Komthur]

Паша, у любого самолета, корабля, автомобиля, локомотива, даже дорожного катка, с шильдиком, Маde in Russia всегда будет много обидных прозвищ, ....... по тому что он в первую очередь русский

Про катки и локомотивы говорить не берусь, а про самолеты, позвольте, выскажусь. Прозвища эти, часто действительно ироничные и порой обидные, дают самолетам made in Russia/USSR не иностранцы, а российские же техники, как никто знакомые с этими изделиями очень хорошо. Пенять на зеркало, как известно, неконструктивно. Лучше наоборот, порадоваться, что хотя бы с чувством юмора у наших людей все в порядке, если уж не складывается с самолетами и автомобилями. А иностранцам до наших самолетов дела нет и никогда не было, для них это редкая экзотика.

[BARSUK72]

А иностранцам до наших самолетов дела нет и никогда не было, для них это редкая экзотика.

Да уж в Боинге и аирбасе , очень счастливы, от того что еще хоть какие то самолеты делают, ясень пень что не конкуренты, пока........ но долю рынка на себя тянут, хоть и немного но все же............
Им бы дела не было, и были бы они счастливы, если ситуация была бы как с Антоновым.

[Colobox]

Прозвища эти, часто действительно ироничные и порой обидные, дают самолетам made in Russia/USSR не иностранцы, а российские же техники, как никто знакомые с этими изделиями очень хорошо.

Применительно к этому самолёту я слышал прозвища не технического, а скорее маркетингового свойства: "Суперпылесос" [бюджета], PR-jet и "кукушонок" [Вам, полагаю, третье расшифровывать не нужно? (]

Добавлено через 1 минуту

Да уж в Боинге и аирбасе , очень счастливы, от того что еще хоть какие то самолеты делают, ясень пень что не конкуренты, пока........ но долю рынка на себя тянут, хоть и немного но все же............
Им бы дела не было, и были бы они счастливы, если ситуация была бы как с Антоновым.

В данном случае Боинг и Эрбас не конкуренты, сектор не тот (более того, Боинг был партнёром в этом проекте). У Суперждета основной (и пока недосягаемый) конкурент в мире это бразильский Embraer - бразильский, Карл! (где много диких обезьян...)

[BARSUK72]

В данном случае Боинг и Эрбас не конкуренты, сектор не тот (более того, Боинг был партнёром в этом проекте). У Суперждета основной (и пока недосягаемый) конкурент в мире это бразильский Embraer - бразильский, Карл! (где много диких обезьян...)

Есть над чем работать
Ну и Москва не сразу строилась
МС21 тоже вот на подходе, какая то часть денег мимо Б и А

[Antitrend]

В данном случае Боинг и Эрбас не конкуренты, сектор не тот (более того, Боинг был партнёром в этом проекте). У Суперждета основной (и пока недосягаемый) конкурент в мире это бразильский Embraer - бразильский, Карл! (где много диких обезьян...)

Фоккер я бы еще добавил. Да и Бомбардье тоже, наверное. А младшие Эрбасы разве не пересекаются нишами хотя бы отчасти?

[Komthur]

Есть над чем работать
Ну и Москва не сразу строилась

Московский Кремль в его нынешнем виде построен итальянскими архитекторами. Это так, к слову.

МС21 тоже вот на подходе, какая то часть денег мимо Б и А

Эта часть денег, потерю которой А и В даже не заметят, обернется прибылью, когда попытавшиеся эксплуатировать МС-21 вернутся за А и В. А это неизбежно, потому, что можно даже - ну, теоретически - сделать такой замечательный, такой суперсамолет, но без инфраструктуры, мощного менеджмента, бесперебойного обеспечения запчастями и т.д. его эксплуатация будет менее выгодна, чем А и В, десятилетиями эту систему выстраивавших. И лейбл made in где тут не имеет значения. Разве что Россия уже сделала себе "имя" низким качеством такого сервиса.

[BARSUK72]

Эта часть денег, потерю которой А и В даже не заметят, обернется прибылью, когда попытавшиеся эксплуатировать МС-21 вернутся за А и В. А это неизбежно, потому, что можно даже - ну, теоретически - сделать такой замечательный, такой суперсамолет, но без инфраструктуры, мощного менеджмента, бесперебойного обеспечения запчастями и т.д. его эксплуатация будет менее выгодна, чем А и В, десятилетиями эту систему выстраивавших. И лейбл made in где тут не имеет значения. Разве что Россия уже сделала себе "имя" низким качеством такого сервиса.

Завод, закрыть, ни чего не делать, покупать А и Б и радоваться
PS/ Все плохо, все пропало
Русским только водку пить, и то водку делать не могут, абсолют или финка намного лучше