Автомобили и автобусы Югославии

[Cech]

Скоро опятъ и хорваты будут покупатъ. Месяц назад ФИАТ объявил, что покупает Црвену Заставу на корню. Целевая группа в первую очередь именно Балканы, все! Даже Косово. Спрос будет, т.к. модельный ряд будет новый, как в Италии, а цены значительно ниже итальянских. Этот грузовичокпоказанный выше, типичный пример новой политики.

Кстати, завод грузовиков Застава в начале 2008 года собиралась купить некая россиийская компания. Об этом была новость в январе 2008 г. Видимо, что-то не срослось. Не знаю в курсе форумчане или нет, но сербский завод ИкарБус (в прошлом Икарус) принадлежит российскому владельцу.
Где-то с середины 2000-х гг. Застава выпускает Fiat Punto под маркой Zastava 10. Теперь, та же модель выпускается с эмблемой Fiat. Сравните фото начала 2008 г. (бордовый) и конца 2009 г. (серебристый). Фото сделаны Мишко Рувидичем в Сербии.

[Tigr]

Не знаю в курсе форумчане или нет, но сербский завод ИкарБус (в прошлом Икарус) принадлежит российскому владельцу.

Это не икарус, IKARBUS он же в соц. прошлом IKARUS-ZEMUN никакого отношения к венгерскому икарусу не имеет. Вот он Ikarus-zemun


Эти автобусы производились в ПРигороде Белграда под названием Земун, а чтобы не путать с венграми эти икарусы стали зваться Икарус-Земун'ами

Из Википедии

Икарбус — сербский производитель автобусов из города Земун, рядом с Белградом. В 1923 г. предприятие было основано как авиационное, но после второй мировой войны приступило к выпуску автобусов по лицензии MAN.

The company changed its name to (Ikarus-Zemun) Ikarbus to avoid confusion with Hungarian bus manufacturer Ikarus.


ТО что многие называют сербов Икарусами это заблуждение и не редкая ошибка.

[Cech]

Это не икарус, IKARBUS он же в соц. прошлом IKARUS-ZEMUN никакого отношения к венгерскому икарусу не имеет. Вот он Ikarus-zemun
Эти автобусы производились в ПРигороде Белграда под названием Земун, а чтобы не путать с венграми эти икарусы стали зваться Икарус-Земун'ами

Из Википедии

Икарбус — сербский производитель автобусов из города Земун, рядом с Белградом. В 1923 г. предприятие было основано как авиационное, но после второй мировой войны приступило к выпуску автобусов по лицензии MAN.

The company changed its name to (Ikarus-Zemun) Ikarbus to avoid confusion with Hungarian bus manufacturer Ikarus.


ТО что многие называют сербов Икарусами это заблуждение и не редкая ошибка.

Никакой ошибки. Ну и что, что в Венгрии был свой Икарус, а у сербов был свой Икарус. Что с того??? Потом уже (полагаю, что это случилось во времена развития социалистической интеграции в рамках СЭВ) стали добавлять к марке Икарус название населенного пункта, в ктором он заходился - Земун. Да и то не всегда. Посмотрите фото ниже: руководство по эксплуатации и ремонту и табличку земунского Икаруса. Завод-производитель назывался Икарус (Икарус-Земун), а модели автобусов обозначались кратко - Ик 105, Ик 108, Ик 110 и т.д.

[Tigr]

он назывался икарус-земуном чтобы небыло путаницы с венгерским братом

[Slava]

Персонаж из греческой мифолигии Икар[ус] как название чего-либо всегда был популяарен Югославия в СЭВ не входила, они могли бы автобус и "Жигули" назвать, если бы захотели Никто бы им не запретил. Подобные казусы не новые. Например, до 1917 года в России и Германии строились автомобили "Дyкс", не имевшие к друг другу никакого отношения.

[Cech]

Персонаж из греческой мифолигии Икар[ус] как название чего-либо всегда был популяарен Югославия в СЭВ не входила, они могли бы автобус и "Жигули" назвать, если бы захотели Никто бы им не запретил. Подобные казусы не новые. Например, до 1917 года в России и Германии строились автомобили "Дикс", не имевшие к друг другу никакого отношения.

Отношения югославов с СЭВ тоже были неоднозначные. СФРЮ участвовала в работе органов СЭВ только с 1964 г., да и то, лишь по вопросам, представлявшим интерес для СФРЮ.

[BobyShark]

Отношения югославов с СЭВ тоже были неоднозначные. СФРЮ участвовала в работе органов СЭВ только с 1964 г., да и то, лишь по вопросам, представлявшим интерес для СФРЮ.

СФРЮ с 1964 года была только лишь наблюдателем в СЭВ. При этом не смотря на социализм страна активно сотрудничела с западными странами. В частности легковушки Застава-Юго продавались в США в 80-х!

[Cech]

СФРЮ с 1964 года была только лишь наблюдателем в СЭВ. При этом не смотря на социализм страна активно сотрудничела с западными странами. В частности легковушки Застава-Юго продавались в США в 80-х!

Я знаю у них Юго-Флорида хорошо шла в США (фото Мишко Рувидича).

[Karas]

"Застава" на улице хорватского городка Крк.

[Cech]

"Застава" на улице хорватского городка Крк.

Душевная машинка, я таких тоже в Хорватии поснимал. Жаль, что с ранними вариантами облицовки не встречаются машины.