НАП (НашАвтоПром - официальный представитель)

[НАП]

Модель карьерного автомобиля-самосвала БелАЗ-540А.

В продаже с 29 июня 2018 г.

Производитель: НАП (Наш Автопром)

Артикул: Н0021.

Масштаб: 1/43

РРЦ: 1850 руб

Тираж: ограниченный.

[НАП]

Модель карьерного автомобиля-самосвала БелАЗ-540А.

В продаже с 29 июня 2018 г.

Производитель: НАП (Наш Автопром)

Артикул: Н0022.

Масштаб: 1/43

РРЦ: 1850 руб

Тираж: ограниченный.

[НАП]

Уважаемые форумчане!

Благодаря содействию Администрации данного Ресурса,
в разделе "Грузовики НАП"
СОЗДАН
подраздел, посвященный моделям БелАЗ.
http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=961

[НАП]

Сообщение от НАП

Модели очень давно уже спроектированы и ждут своего часа. Наряду с серией 699. А вот когда они выйдут – зависит только от ситуации на рынке.

Так чего ждать, рынок хоть сейчас готов проглотить все автобусы, последние года три в этом направлении вообще не очень густо на модельном поприще...

А вот всегда так – то густо, то пусто.
Мы супротив народной мудрости идтить не будем

Все ясно. На ЛАЗах поставлен крест. Если ближайшие лет шесть Марусю никто не сделает, то ее сделает НАП. Наташку заявил КБ ,поэтому от НАП ее уже ближайшие лет десять не будет. Все кинулись на грузовики.

Я ждал эти ЛАЗы терпеливо. Надеясь взять нормальную модель за относительно нормальные деньги но... НАП решил что модели общественного транспорта не представляют интереса, а следовательно не принесут выгоду. Выгодней делать упрощенное КрАЗо-МАЗо- БЕЛАЗо.Что же собирательство и коммерция два не пересекающихся пути.

Вы не являетесь каким-либо представителем НАП, и Вам совершенно неизвестны наши реальные планы.
Поэтому настоятельная просьба к Вам более никогда не писАть безаппеляционно о том, что решил и что не решил НАП.
Иначе Ваши высказывания будут квалифицироваться как клевета и нарушение Правил форума.
Чтобы слегка развеять нагнетаемые тут пессимистические фантазии, ещё раз отметим, что выпуск каких-либо моделей фирмой Classicbus никак не влияет на выпуск аналогичных в НАП.
Ибо ценовые категории разные.

То и обидно, я распродал практически все автобусы Вектора (в чём особо не раскаиваюсь) в надежде получить модели промышленного производства, но даже спустя три-четыре года, этого не произошло...
Смотришь новости производителей - МАЗы, КрАЗы, теперь БелАЗы, а автобусов всё нет...

И я от этих Лазов не отказался бы... Мне тоже не понятно - какую ситуацию позволяющую выпустить автобусы ждет производитель.

Если сегодня взять и выпустить сразу ВСЁ, то завтра-то что делать будем ?
Поэтому автобусы выпускать будем. Но не сразу.

А вы подождите еще, пока Классикбас не выпустит свой неправильный 699р в еще нескольких вариациях: с квадратными фарами и т.д... Чтобы рынок был уже совсем забит и Ваши наработки можно было только выкинуть... Или хотя бы отдать Автотайму под совсем уже упрощение.

Classicbus не выпустит такой широкий спектр модификаций, как у нас (в том числе и очень интересных). И по нашим ценам он свои модели также не выпустит.

Нет, лучше "БелАЗоМАЗоКрАЗоизмом" заниматься, притом кривоватым местами, чем переключиться на более востребованные линейки моделей.
ЛАЗы ждут многие и кто выпустит первым сорвёт куш, а кто "ждёт часа" останется с носом. Так что окупаемость моделей ЛАЗ будет высокой думаю.

А вот мы не думаем. Мы – ЗНАЕМ.
И не только мы, но и другие бренды, выпускавшие и выпускающие автобусы и троллейбусы.
Знаем о том, что окупаемость таких моделей одна из самых тяжёлых.
Однако выпускали и выпускать будем.

Есть ссылка, что НАП обещал ЛАЗы?

Вначале новейшей истории, обещал не НАП, а UltraModels.
И не обещал, а информировал о перспективах.
И не на форуме, а на своём сайте:

в 2012 году на сайте UltraModels в разделе перспективы http://www.ultramodels.su/future.html, было практически всё семейство автобусов ЛАЗ

За почти год на форуме от ОП НАП была следующая информация, касаемо автобусной перспективы:

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Fedya107 Будут ли Лаз 695Н, Лаз 697Е, Лаз 699Р? Украина-1? Часть из перечисленного Вами будет точно.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Дмитрий Чабанов Откуда будет браться информация по опытным ЛАЗам, ранее заявленными в УЛЬТРЕ (если, конечно, они готовятся к выпуску)? Вопрос не праздный, ибо, документации в достаточном объеме для изготовления модели в природе не существует, фотоматериалов также очень мало На самом деле материалов собрано достаточно для изготовления моделей в 1:43. В том числе и чертежей, и фотографий, и подборок из оригинальной конструкторской документации. Многие почему-то забывают про очень важные и информативные текстовые документы.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Дмитрий Чабанов Я пытался найти заводскую КД на эти машины... Не нашел... по крайней мере там, где их проектировали, их нет... На ЛАЗе может и есть, но не уверен, что туда кроме нас кто-то добирался... На мой вопрос, какие исходные данные использовались в разработке этих моделей, представитель ответил довольно уклончиво... Когда мы сделаем модели, то каждый сам сможет определить для себя степень их достоверности.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от technopolespast Так всё таки планируется ли выход Лазов 695М и Н ??? Сообщение от laz-695n А так же 697 и 699? Одним словом линейки М-ки и Н-ки будут? Не в этом году.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Фоменко Виктор спросил в надежде на то, что уже принято окончательное решение, будут ли поворотные колёса и открывающиеся элементы, или нет. На ЛАЗах будут поворотные колеса.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от laz-695n Очень жаль что не будет общественного транспорта. Хоть от НАПа .хоть от других производителей. Жаль что НАП отгазался от ЛАЗов. Может быть НАП от чего-то и отгазался, но от ЛАЗов – не отказывался

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Fedya107 НАП действительно мог бы в сторону автобусов пойти - грузовое поле почти целиком занято Костромой. Тем более в руках отработанные технологии Ультры в привлекательном ценовом диапазоне (новинок от СОВы не много да и цены у них прыгают до 4к) Это и ПАЗ Турист и великое множество ЛАЗов Е, Н, М, Р серии, со временем и до Икарусов добрались бы... Прежде чем давать советы о том, куда мог бы пойти НАП, иногда имеет смысл почитать в соответствующей теме ответы НАП о том, в какие стороны он уже движется, и что на этом пути сумел сделать.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от laz-695n Возможно коллеги вы правы. Может перегнул палку и что-то еще не все потеряно. Просто крик души. Сколько надежд было с этим брендом. А как рухнула последняя надежда на 695Н, сорвался. Почему 677-е разве только НАП не делал , а на 695Н все забивают. Как будто это автобус существовал только в пластилине или на рисунках дизайнеров. Вероятно, мы чего-то не знаем ? США включили изготовление моделей ЛАЗ 695Н в санкционный список ? Или послезавтра Земля собирается «натолкнуться на небесную ось» ? И уже больше никто-никто никогда-никогда …

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от ЛС Когда НАП/Ультра порадует продолжением линейки ЛАЗ? Мы стараемся успеть к концу этого года, но, скорее всего, произойдёт это уже в 2019 году.

Сообщение от ОП НАП

Сообщение от Penza-58 Вопрос официальному представителю НАП - в 2012 году на сайте UltraModels в разделе перспективы http://www.ultramodels.su/future.html , было практически всё семейство автобусов ЛАЗ. В итоге ни один из перспективных автобусов так и не вышел. Скажите - это был обман, фикция что бы никто не застолбил эту полянку по ЛАЗам? Прошло шесть лет, моделей так и нет и видимо в ближайшей перспективе не ожидается? Модели очень давно уже спроектированы и ждут своего часа. Наряду с серией 699. А вот когда они выйдут – зависит только от ситуации на рынке.

Они спроектированы ( разработаны) в стиле Ультровских моделей?

Модели НАП и UltraModels проектировала одна и та же команда разработчиков.
Поэтому радикального отхода от прежней идеологии не будет.

А разве сейчас не благоприятная ситуация на рынке автобусов? Если не завышать цену, как ДИП, то, по-моему, вполне для ЛАЗов хорошая ситуация.

Цены никто завышать не собирается. А курс USD – не в нашей компетенции.
Поэтому по прежним (рублёвым) ценам аналогичные старым модели уже сделать невозможно.
DiP тоже не завышает цены. DiP просто делает дорогие высокодетализированные модели.
Количество деталей в которых (а значит и количество сборочных операций, количество прессформ и т.д.) выше, чем в других аналогичных моделях.

По автобусам в целом, и по ЛАЗам конкретно, ситуация непростая.
Упрощенно сделать уже не получиться, детализация, за счет огромного салона, намного сложнее, чем, скажем, на грузовиках.
Коллекционеры на каждый поручень обращают внимание. Поэтому надо изловчиться сделать лучше и дешевле, чем у КБ, а это сложно.
Да и собирателей моделей общественного транспорта среди коллекционеров меньше из-за более высокой цены на единицу, и недостатке места.
НАП на всякий случай перестраховался.
Модели, как видно из сообщения официального представителя, разработал, некоторые шаги, чтобы запустить в производство тоже, наверняка, сделал.
Сейчас нас БЕЛазами накормит, потом ЗИСы подойдут, УАЗы (если лицензию дадут), ГАЗы довоенные (если ЗИСы раскупят), а потом и ЛАЗов дело дойдет.

Почти угадали.

Раз раннее выпущенные модели были кривоватыми местами, то и ЛАЗы выйдут такими же.... руки теже из собирать будут

Руки – не те же.
Китайцы – «антияпонцы», поэтому большинство ежегодно переходят с одной фабрики на другую.

Уважаемый представитель НАП!
Когда планируется охватывать современный автопром? Уже ведь есть ряд интересных и красивых машин, копии которых хотелось бы иметь.
Например, те же УРАЛы и КАМАЗы...
Или там всё ещё открыт вопрос лицензии?

Ответ на вопрос уже был дан. Сформулируем его немножко по-другому.
«Вопрос лицензии» - очень важный вопрос.
И мы выпускаем свои модели только после его решения.
Современный наш автопром нами тоже рассматривается, но мы ещё не закончили с советским нашим автопропромом.
Уралы и КАМАЗы успешно выпускает другой производитель.
Им охвачен широкий модельный ряд и вмешиваться туда нам нет никакого смысла.

Уважаемый представитель! Есть ли в планах выпуск: п/прицепы МАЗ-5201, МАЗ-5210 и прицепы серии 886 (886,886А,886Б) ?

И в планах есть, и в 3D есть.
Но полуприцепы продаются намного хуже грузовиков.

Но один Урал именно от НАПа всё же хотелось бы увидеть - должна быть современная замена ЛОМО

УралЗИС-355 и 5М находятся в разработке, и мы их покажем во второй серии ЗИС.
Только это будет не «замена ЛОМО», а естественное продолжение нашего семейства моделей ЗИС.

А мое пожелание Нап - разрабатывать темы Советских автомобилей.

Ну мы, вроде бы, этим как раз и занимаемся.

А мне бы хотелось чтоб НАП развивал направление назовем "АЛ+": цветной салон, ассортимент расцветок...
Автопоезда ВДНХ, ИЖ Каблук...
Мечты...

Отчасти мы стараемся это реализовывать.

Поддерживаю! И ещё очень надо ЗАЗ-968М в любых цветах, кроме розового!)))

Мы ведем переговоры с PCT и на эту тему тоже.

В свете вышедшего в АЛ веловоза РАФ 2909, вопрос о возможном его появлении у НАП?

РАФы будут обязательно, но какие и когда – пока сказать трудно.

Коллега, дайте им хоть Белазы выпустить, а там может и Лазы, ЗиС-8, ЗиС-16 вперед пропустить, а уж потом и до Рафиков дело дойдёт...

Всему свое время.

Какие,такие - Автолоезда ВДНХ!Тут весьма удачный РАФ-2203 никак не
можем уговорить выпустить в варианте "маршрутки",с соответствующим салоном! Вы,еще велосипеды к РАФ-2909 - попросили бы!
p.s.Многоуважаемый НАП.Надумаете делать маршрутку,касса - обязательна! Только не отлитую вместе с салоном. Часть тиража разберут из-за касс,думаю...Мечты...

Обязательно учтем Ваше предложение, когда займемся эти вопросом.
Штаб-квартира НАП – в Москве.
Поэтому у нас в маршрутках кассы были. И в Ленинграде тоже.

Кразо Мазо есть.... теперь бы МоАЗы сделали...

Пока в планах нет.

Кузова крашеные и не просвечивают. Гн Доброволец слукавил. http://www.scaleforum.ru/showthread....10504&page=113

Благодарим за поддержку, очень наглядно.

А, механизмы подъёма кузова, на ССМ, и НАП тоже разные??

Есть разница в исполнении.

Металлические кузова на БелАЗах значительно поднимут цену модели.

Однозначно © ВВЖ

У других производителей, в случае пластиковых кузовов, они тоже, как правило, просвечиваются.

Это не так. «Просвечивают» только кузова, отлитые из светлого пластика.
Кузова из чёрного пластика не просвечивают.

Интересно, ни в одном из магазинов Костромы нет БелАЗов от НАП, не в рубрике новинки ни в рубрике скоро, хотя последние МАЗы есть. Вопрос к представителю НАП-будут-ли??

Мы тут ни при чём.

В желтом цвете хорош) , только вот колеса бы для правдоподобности чёрные бы)

Желтые тоже имеют право на жизнь. (Фото из интернета.)

Желтые колеса скорее для выставки), в жизни не встречал хотя у нас в округе три автоколоны БелАЗов, и в ста метрах от дома шиномонтаж для БелАЗов , все детство на покрышках от них проиграли, их там сотни лежали , дисков кроме черных на рабочих машинах не наблюдал )

За основу взят реальный прототип с жёлтыми дисками.

Странно, более 85% выпускаемых в Жодино БелАЗов, сходило с конвейера, именно в ЖЕЛТОМ окрасе. Колёсные диски, всегда были ЧЁРНЫМИ.

Эта окраска была под заказ. Как и белые колеса. Серийно колеса окрашивали в черный цвет.
Тому есть простое объяснение. К сожалению, сейчас не вспомню номер и название ГОСТа, но где-то с конца 1970-х годов карьерные самосвалы, как и другие самосвалы предписывалось окрашивать в сигнальные цвета - желтый или оранжевый. Другое дело, что требования данного стандарта не всегда соблюдались.
Кстати, аналогичные требования предъявлялись и к дорожно-строительной технике.

Никто и не спорит относительно чёрных дисков на серийных машинах.
Просто мы выбрали прототип для окраски из серийных, но «выставочных».

[НАП]

Продолжается наполнение соответствующих тем по моделям БелАЗов от НАП в подразделе форума "Грузовики НАП".
http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=961

[НАП]

Встречайте!
В продаже, с 6 июля 2018 года, модель наиболее распространенного в советское время среди 40-а тонных БелАЗов: БелАЗ-548А.
Модель предлагается в двух цветовых решениях:
Н0081 - с желтой кабиной, Н0082 - с синей кабиной.
РРЦ - 2400 руб.
Тираж - ограниченный.

[НАП]

Модель карьерного автомобиля-самосвала БелАЗ-548А.

В продаже с 6 июля 2018 г.

Производитель: НАП (Наш Автопром)

Артикул: Н0081.

Масштаб: 1/43

РРЦ: 2400 руб.

Тираж: ограниченный.

[НАП]

Модель карьерного автомобиля-самосвала БелАЗ-548А.

В продаже с 6 июля 2018 г.

Производитель: НАП (Наш Автопром)

Артикул: Н0082.

Масштаб: 1/43

РРЦ: 2400 руб.

Тираж: ограниченный.

[НАП]

Уважаемый представитель НАП, огромное спасибо за развёрнутые ответы на вопросы касаемые моделей общественного транспорта. Сегодняшний блок Вопрос-ответ мне очень понравился, и конечно отдельное спасибо за маленький намёк на перспективный сюрприз на Вашем фото прикреплённом к ответам!

Возможно, разместим ещё несколько 3D профилей из полутора десятков ранее разработанных моделей.
Но заметим, что необязательно именно эти модификации и именно в таком виде пойдут в дальнейшем в производство.

С началом анонсов "НАПовской" продукции, в виде стилизации под любимый с детства главный автомобильный журнал Страны, лично мне особо импонировало и текстовое наполнение. Вначале казалось, что это просто цитаты из материалов того времени.
А вчитываясь в тексты, все чаще замечал, что написанное касается не только настоящей автомобильной жизни той поры, но и современного модельного производства. Вот, к примеру, одна из последних "текстовок"

Цитата:

При работе над новыми моделями самосвалов активно учитывается накопленный опыт эксплуатации, что помогает сделать машины более энерговооруженными, более производительными, более надежными и удобными в эксплуатации.

Ведь, если вдуматься, нам представлены модели "с учетом опыта".
Нынешние самосвалы уже имеют "самосваливаемые" кузова.
И модели стали "более производительными" и более удобными
Спасибо за такую "изюминку".
Хотя, конечно, всем нам ВАЖНЫ МОДЕЛИ, а упаковки и описания, для многих - дело десятое,
но лично мне немного грустно, что в "БелАЗовских" анонсах уже нет такой автоисторической составляющей.

Благодарим за интерес к обновленному НАПу и за поддержку нашей идеи.
Хотелось показать насколько модели крупные, так что фотографии заняли всю площадь анонса и места не текст не осталось.
Исторические анонсы в дальнейшем обязательно будут.

Круглые стекляшки рассеивателей передних указателей поворотов (подфарников) всегда были прозрачными бесцветными.
Стекляшки рассеивателей верхних передних габаритных огней у ранних "горбатых" ЛАЗов были темно-зеленого цвета. А у более поздних встречались прозрачные бесцветные. Надо ориентироваться на конкретный прототип.
Не делайте их оранжевыми или красными. Это смотрится дико и портит внешний вид моделей.

Благодарим за проявленные инитерес и поддержку НАП.
Обязательно учтем Ваши замечания.

Наверное я не первый, кто пишет об этом, но хотелось бы увидеть в линейке моделей "Нашего автопрома" и такую, довольно известную машину: ГАЗ-05-193.

Когда НАП работал над семейством «Полуторок», то были разработаны десятки интересных моделей.
Полностью разработаны до стадии начала производства.
В том числе и эта.
Но в производство ушла только половина разработанных моделей.

ГАЗ-410 тоже не помешал бы.

Само собой.

Со всеми вариантами кабин,и с рабочим кузовом + ГАЗ-ММ (1943); ГАЗ-ААА (1941); ГАЗ-ММ(1946) с правильной кабиной .

У НАП так обычно и бывает.

А вообще хотелось бы узнать о наличии образцов предстоящих анонсированных новинок семейства ЗИС-ГАЗ.Ну хоть чуть чуть.

«Наличие образцов» присутствует. Уже в России.
Но покажем мы их в соответствующее время.

Надеюсь к осени НАП порадует нас фото анонсом будущих ЗИСов

Готовые модели ЗИСов из анонсированной партии изготовлены и уже в пути.
А фото - это можно

Не понятна политика НАПа в отношении довоенных ГАЗов. Есть линейка отличных кабин довоенного и военного времени, модели однозначно стоят своих денег, спрос хотя бы на самосвал, полугусеничный и седельный тягач налицо. А по факту - большой вопрос, увидим ли мы их хотя бы в ближайшие 2-3 года.

«Плохо, когда не знаешь, да ещё и забыл» ©
Но мы знаем и помним, что никто из уполномеченных лиц НАП никогда не рассказывал Вам лично о «политике НАП». В том числе и «в отношении довоенных ГАЗов». Поэтому она Вам «не понятна» по причине того, что она Вам неизвестна.
Про перспективы появления следующей генерации семейства «Полуторок» мы уже неоднократно здесь говорили.

Коллекционеры народ такой) Начали бы они эксплуатировать формы Полуторок, выпустили бы россыпь всевозможных полугусеничников, самосвалов, тягачей и т.д., и все бы дружно начали писать на форуме: "Да как надоели эти "Полуторки"! Подавайте нам БелАЗы!"

Разница только в том , что их нельзя обобщать, те кто просит больше Белазов вместо полуторок, и те кто хочет полуторки предпочтительней Белазов, это разные группы людей, и одни пишут свое, другие пишут свое, как бы не пересекаясь.
Ошибочно думать, что одни и тоже люди меняют свое мнение в зависимости от того что выпускают....
Есть еще одна группа людей, и не без истины. Вот их мнение,
а надоели эти модели, ставить некуда, много и так есть уже, хватит набирать, вот такая категория тоже есть....

Почти так.
Только «группы людей» могут и пересекаться.
А некоторые коллекционеры из каждого модельного семейства (содержащего десяток-другой моделей) берут всего по 1-2 базовые.
И таким нужны все семейства сразу.
Каждый коллекционер имеет собственное направление(я) в своей коллекции.
Поэтому недовольства о том, что выпускают совсем не то, что лично ему именно сейчас нужно, присутствовали, присутствуют и будут присутствовать во всех темах отечественных производителей моделей.

Не знаю как в реале , а на фото всё равно диллерский выглядит более как настоящий, так на фото, кузов НАПовца окрашен и сфотографирован так что в отличие от некоторых самосвалов МАЗ НАП, у которых кузов не окрашенный пластик , выглядит не плохо. Фары по моему лучше сделаны у диллера, вроде мелочь, но из таких мелочей в итоге и складывается на вид - настоящесть, или игрушечность модели. А самое главное это покрышки колёс. Хоть представитель НАП , и говорил что сделаны они из резины, выглядят как пластмассовые, блестят как у кота сами знаете что- гуталином намазанные)

Такое впечатление, что Вы никогда не видели настоящих живых котов.
Впрочем, как и БелАЗов от НАП.
Даже сфинксов, эльфов и прочих «лысых» пород кошек касается.
Иногда полезно сначала посмотреть, а потом – писАть.

Резина блестит у обоих, но на НАПе чуть больше.
И хотя тема Белазов мне не интересна, справедливости ради стоит отметить, что на фоне дилерки НАП смотрится вполне не плохо, найти явные упрощения я не смог, только догадки.
А вот по низу непонятно зачем в передней балке сделаны прорези, видна ось...это сразу придает игрушечность.

Вынужденное технологическое решение.

Фото на очень скорую руку...
дилерский БелАЗ-540А и БелАЗ-548 от "НАПа"

А вот, собственно, и вся новинка крупным планом...
БелАЗ-548.

Благодарим за сравнение.

Крупным планом намного живее выглядит и "пузико" проработано очень хорошо.

А вживую еще лучше.

Ты БЕЛАЗ купил?
Я нет. У меня есть от ПАО(АИСТ).
А второй, тот что крупнее бессмысленнен, ибо точно такой же, но как будто в другом масштабе. Вот это опыт.

Вот ведь, оказывается, производители моделей напрасно стараются, делая 21-е Волги, ЗАЗ 966 и 968, ЗИЛ 130 и ГАЗ 53 разных лет выпуска … Ведь они «точно такие же» и даже, «как будто» в одном масштабе. Глупые, глупые производители – совсем не учитывают мнения людей с ОПЫТОМ.
Или, может быть, «вот это» не опыт, а конкретный троллинг конкретного производителя ?

А цветные фото прототипов в данном цвете, с которых копировались модели Белаз-548А- выложите пожалуйста...:icon_exclaim:

Спасибо за интерес.
При желании, прочтите/перечитайте темы ответов ОП.
Там, среди прочего, есть о работе с информацией по прототипам, в процессе подготовки к выпуску.

Спокойнее надо быть, равнодушнее! С годами это приходит.

Спокойнее, сдержаннее, практичнее и т.д. Но не равнодушнее.
«Величайший грех против ближнего — не ненависть, а равнодушие. Это самое нечеловеческое из всех человеческих чувств.» © Джордж Бернард Шоу

Ну и конечно, надеюсь, что анонсированные модели ПМЗ не разочаруют.
Ни наполнением, ни оформлением.

ПМЗ сейчас ещё в производстве.
Конечно, можно пока показать некоторые 3D, но 3D обычно намного интереснее (у любых производителей), чем окончательная серийная модель.

[НАП]

Встречайте!
В продаже, с 13 июля 2018 года, первая промышленная модель специализированного карьерного самосвала-углевоза: БелАЗ-7510.
Модель предлагается в двух цветовых решениях:
Н0051 - с красной кабиной, Н0052 - с желтой кабиной.
РРЦ - 1850 руб.
Тираж - ограниченный.