Качество получилось не очень хорошее, но более менее видно что и как. Но вопрос остается открытым - все же такие делали на заводе или кто-то потом поставил себе дно с правильным номером?..
Da, ya izvinayus za kachestvo, kamera ploxaya i u menya poka nebilo vremyani kupit sebe normalnuu kak u vsex .... otvet tochny Gintaras ya vam nemogu dat, ya dumal chto eto postavili na zavode tak kak chelovek u katorogo ya kupil ne zanimalsya pereborkoii modelei? I daje esli kto to perestavil, zachem im nado bilo ubirat bolee redkoe dnishe A26 i stavit na model dno ot A27???
Я не против, чтоб твой вариант был заводским, я долго именно такого и искал, но думал, что он будет тоже с белым дном. Да трудно иногда понять тех, кто переставками занимается... У нас есть такой один. Так чего я только от него не получал: и РАФ и "Волги" с резиной от "Нивы", и ГАЗ-69 с резиной от ГАЗ-14, и КамАЗ-4310 с колесами (или даже всем шасси - не помню) от обычного КамАЗ-а и т.д.
Я не против, чтоб твой вариант был заводским, я долго именно такого и искал, но думал, что он будет тоже с белым дном. Да трудно иногда понять тех, кто переставками занимается... У нас есть такой один. Так чего я только от него не получал: и РАФ и "Волги" с резиной от "Нивы", и ГАЗ-69 с резиной от ГАЗ-14, и КамАЗ-4310 с колесами (или даже всем шасси - не помню) от обычного КамАЗ-а и т.д.
Ya ponimayu, ya toje ochen skeptichesky otnashus ko mnogim redkim modelyam i vsegda pitayus viyasnit na skolko oni originalny. No v etom sluchaii ya prosto neulovil logiku perestavki dna ot A26 na A27, vot i vse A est li u kogo eshe A27 i esli da to s kakim on idet dnom obichno??