выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.10.2010, 15:04   #11
ttiot
 
Аватар для ttiot
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Харцызск, ДНР-Балашиха
Сообщений: 385
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 233 раз(а) в 96 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Vslav Посмотреть сообщение
...
Первыми "полягут" наши мелкосерийщики.
...
а почему мелкосерийщики должны "полечь"?
ttiot вне форума  
 
Старый 06.10.2010, 15:04   #12
Dionis_74
 
Аватар для Dionis_74
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: М.О.Пересвет
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 623
Поблагодарили 882 раз(а) в 322 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(30)
По умолчанию

Самый интересный, наверное вопрос: а сколько будут стоить автобусы НАП с такой деталировкой, какую описал Дмитрий? То , что не 350 руб - это понятно. Наверное, все-таки ближе к Классикбусу. Какие мнения, коллеги?
__________________
С уважением, Денис
Мешок https://meshok.ru/?user=345569
Dionis_74 вне форума  
Старый 06.10.2010, 15:06   #13
pajero55
 
Аватар для pajero55
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: г.Киев
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 571 раз(а) в 155 сообщениях
По умолчанию

Ну все таки для начала-главное, чтобы мы получили РЕАЛЬНУЮ промышленную модель советского автобуса. Пока только одни разговоры. А дальше, нет повода для беспокойства-рынок все расставит на свои места. Для начала-купят все,потому что пока нету вообще ничего. А дальше покупатели проголосуют рублем за оптимальное сочетание цена-качество. В любом случае, думаю на ближайший год работы хватит всем
pajero55 вне форума  
Сказали cпасибо (2):
Mustafa (06.10.2010), АлНик (06.10.2010)
Старый 06.10.2010, 15:07   #14
fb
RC-Специалист
 
Аватар для fb
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 8,249
Сказал(а) спасибо: 1,849
Поблагодарили 7,687 раз(а) в 2,117 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от UltraDMA Посмотреть сообщение
Мне сдаётся, что это будет total warfare, или как минимум free for all.
И довольно смутно подозреваю, что КлассикБас поляжет первым
Чтобы как-то определиться, за кого болеть, скажи, Дима, пожалуйста, в какой ценовой горизонт НАП хочет с автобусами вписаться?
Хотя если КБ должет полечь первым, то, видимо, во вполне гуманный.
Что до КБ, то я им давно говорил, говорил, говорил, что нельзя делать плохо, мало и дорого, эти три критерия нельзя правдоподобно "продать" покупателям. Ну, ладно, ПАЗ мы, конечно, возьмём, как первую-препервую пром.модель, а дальше НАПу было бы неплохо намекнуть, что у него будет то же самое, но лучше и дешевле. И всё, туши свет, снимай фуражку.
fb вне форума  
Сказал cпасибо:
АлНик (06.10.2010)
Старый 06.10.2010, 15:11   #15
Vslav
 
Аватар для Vslav
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 492
Сказал(а) спасибо: 83
Поблагодарили 771 раз(а) в 283 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от ttiot Посмотреть сообщение
а почему мелкосерийщики должны "полечь"?
Потому что не смогут выдержать соотношения "цена-качество".
НАП производителей оригинальных моделей из своего сектора выдавит точно - останутся только конверсионщики.
Либо надо будет уйти в высокую копийность и деталировку.
А там будет давить ДИП.

Сообщение от Dionis_74 Посмотреть сообщение
Самый интересный, наверное вопрос: а сколько будут стоить автобусы НАП с такой деталировкой, какую описал Дмитрий? То , что не 350 руб - это понятно. Наверное, все-таки ближе к Классикбусу. Какие мнения, коллеги?
Поскольку кроме классикбаса, конкурентов пока нет, можно и "приблизиться" к его ценам. Но держать их "чуть дешевле". Если даже процентов на десять - то конкурента всё равно задавят.

А насчёт деталировки пока не было сказано ничего. "Высокая" - это понятие растяжимое
Vslav вне форума  
Сказал cпасибо:
АлНик (06.10.2010)
Старый 06.10.2010, 15:16   #16
ttiot
 
Аватар для ttiot
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Харцызск, ДНР-Балашиха
Сообщений: 385
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 233 раз(а) в 96 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от fb Посмотреть сообщение
...
нельзя делать плохо, мало и дорого...
Делаем:

1. Быстро
2. Качественно
3. Недорого

Выберите любые два пункта

ttiot вне форума  
Сказали cпасибо (2):
=BD= (06.02.2012), Pyc (06.10.2010)
Старый 06.10.2010, 15:16   #17
sedoj
Вечная память Александру Олеговичу Фисуну
от всего форума
 
Аватар для sedoj
Регистрация: 13.08.2009
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 161 раз(а) в 86 сообщениях
По умолчанию

Если бы наши промышленные изготовители реально бы собирались делать автобусы, то они , наверное, нашли бы меж собой согласие и не стремились делать одинаковое, только так они смогут сосуществовать в этом бизнесе. Но поскольку сразу все как один заявили ЛАЗ 695Е, то вывод напрашивается сам- есть желание просто наступить друг другу на ногу
sedoj вне форума  
Старый 06.10.2010, 15:19   #18
fb
RC-Специалист
 
Аватар для fb
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 8,249
Сказал(а) спасибо: 1,849
Поблагодарили 7,687 раз(а) в 2,117 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от UltraDMA Посмотреть сообщение
...И первой в ней будет "Битва за ЛАЗ"...
Я думаю, что с ДиПом битвы не будет, это как с танком против Запорожца воевать, совершенно разного класса модели.
Возьмём одну диповскую и 3 (4, 5, 6...) наповских, и все счастливы.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от ttiot Посмотреть сообщение
Делаем:

1. Быстро
2. Качественно
3. Недорого

Выберите любые два пункта

По мне лучше медленно, дорого и качественно, так, как я надеюсь, ДиП сейчас делает ГАЗ-51.

Последний раз редактировалось fb; 06.10.2010 в 15:29.
fb вне форума  
Старый 06.10.2010, 15:21   #19
ttiot
 
Аватар для ttiot
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Харцызск, ДНР-Балашиха
Сообщений: 385
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 233 раз(а) в 96 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Vslav Посмотреть сообщение
Потому что не смогут выдержать соотношения "цена-качество".
смогут, если
Цитата:
надо будет уйти в высокую копийность и деталировку.
то есть, путь у них есть
Цитата:
А там будет давить ДИП.
не такая уж и супердеталировка у ДИПа, еще есть куда стремиться

Цитата:
А насчёт деталировки пока не было сказано ничего. "Высокая" - это понятие растяжимое
лишнее тому подтверждение ))
ttiot вне форума  
Старый 06.10.2010, 15:22   #20
fb
RC-Специалист
 
Аватар для fb
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 8,249
Сказал(а) спасибо: 1,849
Поблагодарили 7,687 раз(а) в 2,117 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от sedoj Посмотреть сообщение
Если бы наши промышленные изготовители реально бы собирались делать автобусы, то они , наверное, нашли бы меж собой согласие и не стремились делать одинаковое, только так они смогут сосуществовать в этом бизнесе. Но поскольку сразу все как один заявили ЛАЗ 695Е, то вывод напрашивается сам- есть желание просто наступить друг другу на ногу
Так НАП никогда и не отличался примерным поведением, тот же КИМ тоже было ни к чему так резво выпускать.
Ну, а как иначе, у нас тут битва за кошельки, а не за 5 по поведению. Будут ещё и другие весёлые моменты, когда, например, ДеА запустит автобусно-грузовую журналку, ещё нахохочемся.
fb вне форума  
Сказал cпасибо:
levis5 (12.10.2010)
Закрытая тема
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:45. Часовой пояс GMT +3.