выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.04.2018, 15:53   #9001
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,706
Сказал(а) спасибо: 49,293
Поблагодарили 31,363 раз(а) в 7,141 сообщениях
По умолчанию

Jiri Rames
Миниатюры:
Jiri Rames_16.jpg   Jiri Rames_15.jpg   Jiri Rames_7.jpg  

Jiri Rames_18.jpg   Jiri Rames_20.jpg   Jiri Rames_21.jpg  

Jiri Rames_40.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
BARSUK72 (27.04.2018), BorodaDK (02.07.2018), Botya (27.04.2018), cuda (26.05.2018), gk_2908 (06.06.2018), HaruTarra (27.04.2018), Jyzeppe (27.04.2018), ledis (03.06.2018), Maksus (27.04.2018), MMA1963 (28.04.2018), Seras (27.04.2018), Андрей@ (27.04.2018), Виктор13 (18.05.2018), Доцент (29.04.2018), Полковник (27.04.2018)
 
Старый 27.04.2018, 15:54   #9002
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,706
Сказал(а) спасибо: 49,293
Поблагодарили 31,363 раз(а) в 7,141 сообщениях
По умолчанию

Klaus Wagger
Миниатюры:
Klaus Wagger_56.jpg   Klaus Wagger_57.jpg   Klaus Wagger_65.jpg  

Klaus Wagger_77.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (17):
Antitrend (27.04.2018), BARSUK72 (27.04.2018), BorodaDK (02.07.2018), Botya (27.04.2018), cuda (26.05.2018), gk_2908 (06.06.2018), HaruTarra (27.04.2018), Jyzeppe (27.04.2018), ledis (03.06.2018), Maksus (27.04.2018), MMA1963 (28.04.2018), Seras (27.04.2018), SOPHOMORE (18.05.2018), Андрей@ (27.04.2018), Виктор13 (18.05.2018), Доцент (29.04.2018), Полковник (27.04.2018)
Старый 27.04.2018, 15:56   #9003
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,706
Сказал(а) спасибо: 49,293
Поблагодарили 31,363 раз(а) в 7,141 сообщениях
По умолчанию

Mike Jeffries
Миниатюры:
Mike Jeffries_17.jpg   Mike Jeffries_26.jpg   Mike Jeffries_35.jpg  

Mike Jeffries_44.jpg   Mike Jeffries_53.jpg   Mike Jeffries_62.jpg  

__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (21):
AlexanderK (08.05.2018), Antitrend (27.04.2018), BARSUK72 (27.04.2018), BorodaDK (02.07.2018), Botya (27.04.2018), carassus (28.04.2018), Colobox (01.05.2018), cuda (26.05.2018), Eugene (27.04.2018), gk_2908 (06.06.2018), HaruTarra (27.04.2018), Jyzeppe (27.04.2018), ledis (03.06.2018), Maksus (27.04.2018), MMA1963 (28.04.2018), Seras (27.04.2018), SOPHOMORE (18.05.2018), Андрей@ (27.04.2018), Виктор13 (18.05.2018), Доцент (29.04.2018), Полковник (27.04.2018)
Старый 18.05.2018, 16:15   #9004
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,541
Сказал(а) спасибо: 17,784
Поблагодарили 37,408 раз(а) в 7,050 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Валера а какой горец у тебя в княжестве так шестерку затюнинговал то?
Миниатюры:
orig (1).jpg   orig (2).jpg   orig (3).jpg  

orig.jpg  
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (23.05.2018), BorodaDK (02.07.2018), Botya (18.05.2018), carassus (18.05.2018), cuda (26.05.2018), ledis (03.06.2018), MMA1963 (18.05.2018), Андрей@ (18.05.2018), Валерий Беликов (23.05.2018), Виктор13 (18.05.2018), Полковник (20.05.2018)
Старый 18.05.2018, 20:03   #9005
cyberman 77
 
Аватар для cyberman 77
Регистрация: 03.11.2013
Адрес: Северная столица
Сообщений: 1,554
Сказал(а) спасибо: 4,351
Поблагодарили 3,871 раз(а) в 1,206 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Валера а какой горец у тебя в княжестве так шестерку затюнинговал то?
Известно, Борис, кто.....
Миниатюры:
1120465.jpg   mhv5354c132ba3cf_1024.jpg  
cyberman 77 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
BorodaDK (02.07.2018), cuda (26.05.2018), ledis (03.06.2018), MMA1963 (18.05.2018), Валерий Беликов (23.05.2018), Виктор13 (19.05.2018), Доцент (06.06.2018)
Старый 23.05.2018, 18:45   #9006
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,706
Сказал(а) спасибо: 49,293
Поблагодарили 31,363 раз(а) в 7,141 сообщениях
По умолчанию

История о том, как АЗЛК заказал рестайлинг своего Москвича ателье Раймонда Лоуи известна достаточно давно. Как и то, что 80 тысяч долларов, заплаченные американцам за эту работу ушли в никуда.
В результате доводить "Москвич-2140" до состояния 2140 SL конструкторы АЗЛК стали сами и здорово в этом преуспели. А вот о том, что на те же самые грабли наступили ИЖевские автостроители, и произошло это немного раньше, в начале 70-х, у нас почему-то не вспоминают.
Возможно потому, что за гораздо меньшую сумму ИЖевчан ещё в 1971-м году просто "кинули", выражаясь современным языком. Правда они при посредничестве ВО "Автоэкспорт" обращались в дизайн-центр корпорации GMC, и за разработку нового дизайна фургона "Москвич-434" ИЖ-Авто заплатил "всего" 40 тысяч долларов.
Чуда, как видим, не произошло. То ли американцы откровенно издевались над нашими заказчиком из СССР, то ли поручили это второкурсникам, но результат американской "перелицовки" вы видите на оригинальных скетчах, предоставленных нам группой Pro-tech Custom Design .
Миниатюры:
qul-AOAQYqI.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
BARSUK72 (24.05.2018), BorodaDK (02.07.2018), carassus (24.05.2018), cuda (26.05.2018), gk_2908 (06.06.2018), ledis (03.06.2018), Maksus (23.05.2018), MMA1963 (23.05.2018), Seras (23.05.2018), Андрей@ (25.05.2018), Виктор13 (24.05.2018)
Старый 23.05.2018, 18:45   #9007
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,706
Сказал(а) спасибо: 49,293
Поблагодарили 31,363 раз(а) в 7,141 сообщениях
По умолчанию

Мало того что это безусловно старомодное решение - деревянные кузова в СССР перестали делать ещё в 50-х, так ещё не были выполнены пункты заказа о сохранении основных кузовных деталей(крыши, боковин, пола) штампы на которые не отработали на тот момент и десяти лет!
Да, некоторые скажут, что машина получилась своеобразной и самобытной, но речь шла об автомобиле для народного хозяйства, который надо было строить не прерывая серийное производство, и который должен находится в эксплуатации как можно дольше.
К счастью, в рамках договора о сотрудничестве больше половины уплаченных GMC денег ижевчанам удалось вернуть. Сумма составила 27300 долларов.
И как водится на Руси, только после этого конструкторы завода наконец получили полный крат-бланш на подготовку к производству знаменитого "каблучка" ИЖ-2715, который разошёлся по стране числом более миллиона экземпляров.
А автомобиль этот в Ижевске даже не удостоили своего места в музее завода. Конструкторы здраво рассудили, что такую позорную страницу в истории предприятия фиксировать не стоит и сдали машину в металлолом. Или на дрова.
Миниатюры:
amZqw0F1nnk.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Antitrend (23.05.2018), BARSUK72 (24.05.2018), BorodaDK (02.07.2018), carassus (24.05.2018), cuda (26.05.2018), gk_2908 (06.06.2018), lawe (23.05.2018), ledis (03.06.2018), Maksus (23.05.2018), MMA1963 (23.05.2018), Seras (23.05.2018), Андрей@ (25.05.2018), Виктор13 (24.05.2018)
Старый 30.05.2018, 23:04   #9008
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,706
Сказал(а) спасибо: 49,293
Поблагодарили 31,363 раз(а) в 7,141 сообщениях
По умолчанию

Невозможно усидеть одному человеку сразу на двух стульях. Эта старинная мудрость почему-то не вспомнилась маркетологам Горьковского автомобильного завода в 2001-м году.
Именно тогда они предприняли довольно остроумную, но провалившуюся попытку поднять продажи своих легковых автомобилей. Причём попытка предусматривала изготовление «бюджетной» версии модели 3102.
Здесь не лишним будет вспомнить, что «02-я» была своеобразным «флагманом» легковой линейки ГАЗа, пока её не сменил, пусть и ненадолго, печально известный Siber. За моделью 3102 шла 3110 (на описываемый период времени модификация 31105 ещё не выпускалась).
Напомним, идея предельно удешевить ГАЗ-3102 пришла в голову именно маркетологам, что говорит о качестве этих «специалистов» в начале века. Идея предусматривала упрощённую отделку салона, сокращение видов окраски и использование только одной модели двигателя — старого карбюраторного ЗМЗ-402. По мнению авторов замысла машина должна была иметь спрос у таксистов и молодёжи желающей получить большой просторный кузов за приемлемую цену.
Установку радиоприёмника, электростеклоподъёмников и прочих приятных «мелочей» потребитель мог произвести своими силами, а в салоне ему должны были предлагать только базовый автомобиль даже без обогрева заднего стекла! В рамках удешевления машине даже вернули бампера от 24-10, но уже без резиновых накладок и полностью отказались от каких-бы то ни было колпаков.
Интересной фишкой «новой» «Волги» с обозначением ГАЗ-310211 могла стать крыша. По замыслу авторов проекта она всегда должна была быть коричневой, а кузов предполагалось красить только в синий, оранжевый, красный и белый цвета. Другим заметным отличием стала фронтальная светотехника от грузового автомобиля ГАЗ-3307 (слову, это решение потом примерили при подготовке ГАЗели эконом-версии через семь лет после описываемых событий, в 2008-м).
В таком виде 6 собранных автомобилей отправили на ускоренные испытания, которые они прошли без особых замечаний.
Впрочем, из этой затеи ничего не вышло. К счастью, или к сожалению, каждый пусть решает для себя самостоятельно.
После предварительных экономических расчётов выяснилось, что автомобиль при своих размерах и ежегодном тираже выпуска в цене терял не так уж и много, всего 11,9% от стоимости материнской модели 3102.
А проведённый опрос покупателей показал что они готовы платить за «Волгу» больше, лишь бы она была комфортнее и надёжнее, а тратить свои кровные на практически «испорченную» престижную модель охотников было совсем немного. В результате, в середине 2002-го года работы по автомобилю свернули, пустующую нишу «младшей сестры» в следующем, 2003-м заняла модель 31105, а основная 3102 стояла на конвейере до 2009-го года.
Миниатюры:
cRhWU7XBV8w.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Antitrend (31.05.2018), BARSUK72 (31.05.2018), BorodaDK (02.07.2018), carassus (09.06.2018), cuda (31.05.2018), Eugene (31.05.2018), gk_2908 (31.05.2018), ledis (03.06.2018), MMA1963 (30.05.2018), Natty (13.06.2018), Seras (30.05.2018), Андрей@ (31.05.2018), Вадим (31.05.2018), Виктор13 (31.05.2018)
Старый 06.06.2018, 16:54   #9009
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,706
Сказал(а) спасибо: 49,293
Поблагодарили 31,363 раз(а) в 7,141 сообщениях
По умолчанию

Когда в кругах любителей автомобильной истории вспоминается красивое угасание модели ЗиЛ-4102 и "Чайки" ГАЗ-14, не раз и не два вспоминают жители нашей страны Одного Ставропольского Комбайнёра недобрыми словами.
А ведь пострадали от его "борьбы с привилегиями" и другие модели. О них мало известно ещё и потому, что очень немногие из них дошли до создания в виде натурных образцов и остались в большинстве своём на чертежах, или в макетах.
Легковой вездеход ЗиЛ-5101 стал жертвой именно этих обстоятельств. Его разработку ГОН(Гараж Особого Назначения) поручил автозаводу имени Лихачёва ещё в 1978. По некоторым данным, у высшего руководства СССР возникла потребность в такой машине неспроста. Министрам, членам Политбюро по роду деятельности надо было ездить не только в города СССР с хорошими дорогами, но и в удалённые нефтяные месторождения в Сибири, золотые прииски Колымы, оленьи стойбища Якутии. Естественно, высшего государственного чиновника не мог перевозить простой УАЗик, потому и пришли к созданию легкового правительственного джипа.
Миниатюры:
2.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (07.06.2018), BorodaDK (02.07.2018), Colobox (10.06.2018), gk_2908 (06.06.2018), Maksus (11.06.2018), MMA1963 (06.06.2018), Seras (06.06.2018), Андрей@ (06.06.2018), Доцент (06.06.2018)
Старый 06.06.2018, 16:55   #9010
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,706
Сказал(а) спасибо: 49,293
Поблагодарили 31,363 раз(а) в 7,141 сообщениях
По умолчанию

Этому предшествовали попытки повысить проходимость путём изменения передаточных чисел трансмиссии и подбор более широких и "зубастых" покрышек. Очень быстро результаты испытаний показали бесплодность таких полумер(на фото) и в 1977 году начались работы по созданию полноприводного автомобиля.
Миниатюры:
3.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
BorodaDK (02.07.2018), gk_2908 (06.06.2018), Maksus (11.06.2018), MMA1963 (06.06.2018), Seras (06.06.2018), Андрей@ (06.06.2018)
Ответ
Classicbus ГАЗ М-21 Милиция


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:49. Часовой пояс GMT +3.