Andrey_B

[Andrey_B]

Недавно озвучивал планы на долгие зимние вечера. "Четверка" режется, варится, получает железо новое и от доноров. Заменены оба порога наружних, оба внутренних (частями), усилители, соединители, передние полы, заварены трещины на передних стойках (с усилением), восстановлены лонжероны, заменены правые переднее и заднее крылья, задняя правая наружная арка и т.н. "окорочок" дверного проема, ну приварен миллион небольших латок. В принципе кузов готов. Сегодня прикинули двигатель 2112. Осталось немного доработать места крепления силового агрегата, и можно готовиться к покраске.

[Andrey_B]

Хуже всего дела с постройкой электроскутера. Времени не хватает катастрофически. Пока все ограничилось закупкой комплектующих и примеркой на донор. Взял мотор-колесо 48В 3 кВт, контроллер соответствующий с режимом рекуперации, электронные ручки газа (с индикатором оставшегося заряда батарей) и тормоза, по мелочи еще что-то. Из последних сил одолевая жабу (кто в теме, тот прикинет, сколько ушло на электрику) подбираю аккумулятор. Хочу литий-железофосфатный, он понадежнее свинцовых и безопаснее литий-полимерных, но, зараза, тоже денег стоит.

[Andrey_B]

Способствуя развитию внутреннего туризма, прокатились мы на Северный Кавказ. Конечно, духа приключений добавила компания ЮТЭйр. Сначала отменили прямой рейс, на который мы за месяц купили билеты. Потом после регистрации выяснилось, что самолет сломался(!), и из Сургута в Тюмень гонят запасной. На стыковочный рейс, конечно, опоздали, и компания разместила нас в гостинице. В Москве! В столице нашей Родины! Где-то на глухой окраине в двухэтажном доме с фанерными стенами прошел первый из пяти дней нашего отдыха. И в логическое завершение взаимоотношений с этим, с позволения сказать, перевозчиком, вернувшись в Тюмень, мы не увидели своего багажа. Как ни странно, он нашелся всего через день, когда мы уже были в Тобольске. Что в ЮТЭйр, что в тюменском аэропорту Рощино все вопросы решались только через скандал (благо, нас был десяток человек одинаковой судьбы, и скандалить мы ходили сплоченной толпой).
Но несмотря на все "приключения", отдых оставил массу приятных воспоминаний. Кисловодск, Пятигорск, гора Машук, лермонтовские места, парки, горные дороги, кафешки и базарчики, и кульминация - Эльбрус и Чегет.

[Andrey_B]

Кисловодск. Первое время мне казалось, что это город-подражание Карловым Варам. Но постепенно мнение изменилось - Кисловодск мне кажется интереснее, чем Карловы Вары. Больше мест для прогулок, больше красивой архитектуры, гигантский парк. Уровень вполне европейский - отличный ухоженный Курортный бульвар, множество магазинчиков и кафе с весьма демократичными ценами (хотя кому надо - найдет где опустошить и толстый кошелек).

[Andrey_B]

Пятигорск. Честно говоря, город мне показался поскучнее для туриста, чем Кисловодск. Конечно, город не заточен на туризм - там и промышленность, и торговля, и органы власти. Но посмотреть есть что. Лермонтовские места, домик, где он жил, место дуэли. Замечательнейший, живой и интересный рассказ экскурсовода - школьные знания о Лермонтове, оказывается, очень поверхностны и упрощенны. Гора Машук, подъем по живописному серпантину (канатная дорога еще не работала - не сезон, но автомобильная тоже замечательна своими видами). И, конечно, Провал и торгующий билетами Остап Бендер.

[Andrey_B]

Кстати, на горе Машук стоит телевышка. И все, абсолютно все экскурсоводы обьясняют, что СевКавТВ есть на самом деле, но никакой Жорик Вартанов на нем никогда не работал!!!

[Andrey_B]

Ну и наконец - горы. Подъем, конечно, на канатных дорогах. Чегет - сначала двухкресельная, потом однокресельная, до 3100м. Эльбрус - вагончики, тоже в два этапа с пересадкой до 3500. На Эльбрусе есть дорога и еще выше, но график экскурсии не оставлял на нее времени. И на высоте 3500м - народный музей обороны Кавказа, посвященный подвигу защитников во время Великой Отечественной войны. Небольшой и простенький, но душу задевает очень.
А виды - не передаст никакая фотография! А горный воздух и солнце! А речки с водопадами!
Ну и когда едешь на кресле над ущельем, болтаешь ногами, а в километре под тобой пролетает пограничный Ми-8 - это... сильно!

[Botya]

...духа приключений добавила компания ЮТЭйр...

И вот тут-то и вспомнилась старая надежная реклама!

[Andrey_B]

Что примечательно, ни в городах, ни на трассе, ни в деревнях, по которым проезжали, не видел ни одной посаженной тонированной "Приоры" с бородатыми лицами и национальной музыкой на всю катушку! Тонированных машин практически нет, "Приор" не больше, чем в Тобольске или Тюмени. Из местного колорита - серьезные посты ГАИ на трассе и на въездах в города, пограничники с автоматами на Чегете и поголовный паспортный контроль на одном из КПП на федеральной трассе Ростов-Баку (предложили выйти из автобуса и пройти в помещение КПП, там несколько окошек с компьютерами, как в каком-нибудь МФЦ, все очень вежливо и быстро, с извинениями за неудобства).

Добавлено через 4 минуты

И вот тут-то и вспомнилась старая надежная реклама!

С ЮТЭйром связываться мы уже как-то зарекались. Но вот повелись же - только они предлагали удобный прямой рейс на нужную дату. А когда отменили - месяц на возврат денег, и цены на билеты поднялись уже чуть не в два раза (мы заранее и покупали, чем ближе к дате вылета, тем дороже), вот и пришлось продолжать, хм, сотрудничество с этой, хм, компанией.

[lawe]

хм, компанией.

компания прохиндеев