АЦ-40(130) из Санкт-Петербурга. Судя по внешности машинка прошла солидный капремонт. Источник ЗДЕСЬ Пы.Сы. Кстати, посмотрите на правом фото на внешние тубусы для всасывающих рукавов. Это что же получается, что у машины в комплекте сразу два всасывающих рукава с жёстко пристыкованными фильтрующими сетками. Однако
Друзья, помогите разобраться!
Во всех источниках, которые мне доступны, указывается, что и в АЦУ-20 (51) и в АЦУП-20 (63) установлены насосы левого вращения ПН-20Л. В АЦУ-20 (51) насос приводитсяя от КОМ посредством карданныых валов, а в АЦУП-20 (63) то же, но еще и с редуктором.
Но!
1. В книге "Пожарные автомобили" 1963 года на стр.126 указано: "Насос ПН-20Л устанавливается на пожарных автомобилях, монтируемых на шасси ГАЗ-69 и ГАЗ-63; насос ПН-20 на шасси ГАЗ-51А.
2. На АЦУ-20 (51) 1966 года выпуска из Сочи (http://walkarounds.scalemodels.ru/v/...ochi_bukanpet/) стоит насос ПН-20Л, как в книжках написано, но также присутствует редуктор, который, по книжкам, должен быть только у АЦУП-20 (63).
Других фото насосного отсека и привода насоса АЦУ я не нашел.
Так какой же насос установливали в АЦУ-20 (51) правого или левого вращения и каким образом он приводилса с редуктором или без? Где в книгах ошибка?
Фото насосных отсеков и приводов насоса других аналогичных машин дало бы ответ на этот и на некоторые другие назревающие вопросы.
А еще, где у цистерны сливная заглушка? Я думаю, что должна быть у переднего края, сзади должен мешать кардан? Или она не совпадает с продольной осью цистерны?
Машина и вправду интересная... Я даже нашёл это объявление о продаже...
И долго смеялся - оказывается это ПМЗ-16, причём единственный сохранившийся... Да ещё 1950 года выпуска))) Вот как цену набивают... http://autobuy.ru/wpage/88810
АЦ-40(130) из Санкт-Петербурга. Судя по внешности машинка прошла солидный капремонт. Источник ЗДЕСЬ Пы.Сы. Кстати, посмотрите на правом фото на внешние тубусы для всасывающих рукавов. Это что же получается, что у машины в комплекте сразу два всасывающих рукава с жёстко пристыкованными фильтрующими сетками. Однако
Андрюша Поляков (cyberman 77) Помни ! Чем меньше текста тем дешевле телеграмма
Машина и вправду интересная... Я даже нашёл это объявление о продаже...
И долго смеялся - оказывается это ПМЗ-16, причём единственный сохранившийся... Да ещё 1950 года выпуска))) Вот как цену набивают... http://autobuy.ru/wpage/88810
Какая то странная надстройка у него для ПМЗ-16, если судить по известным фото. Хотя местами действительно похож.