Список DRIVER'a

Уточнения к списку.
Цельные диски на ГАЗ-24/2402, Чайке, Раф эпизодически начали появляться в 1989-1990, я промню мне приносили из Электроники и я бесился, так как мне это не понравилось. Сто процентов уверен в том что это 1990, так как в 1990 я уехал из России.
Уаз-452 А41 и новый Уаз-3962 №01 я бы разделил как 2 разные модели. У них и прототип разный, и сама модель разная.

Упоминание о Иж-412 А10 РС-Форум отсутствует???? Модель заводская и в историю уже вошла. Чем отличается от ограниченной партии Номерной 31-й?

А я этим колесам наоборот обрадовался, потому что Чайка на волговских смотрелась стремно.

[Edd]

4310- первые выпуски были с пружинками(пластиковыми) на осях.

А23 ГАЗ-24-02 "Волга" Аэрофлот-эскорт ~1979-
- первые пробные выпуски имели антенны на задних стойках крыши

Насколько я знаю, антенны были в наборах для самостоятельной сборки. Я не знаю, когда их делали, но это вряд ли первые выпуски такой модели. По информации А.Юрченко, антенны на тампованных, а не декальных версиях.

[Gintaras]

...Упоминание о Иж-412 А10 РС-Форум отсутствует???? Модель заводская и в историю уже вошла. Чем отличается от ограниченной партии Номерной 31-й?

Если бы каталог составля я, то все такие и старые спец. заказы выделил бы отдельно. Производство заводское, но под заказ для конкретной группы людей, для конкретного учреждения и т.д., а не для свободной розничной торговли. Описать надо ВСЕ модели, даже мелкосерийные, даже "околозаводские", чтоб как можно более полно отобразить весь модельный ряд. Но коментарий про серийность или "кооперативность" должен быть обязательно.

А34 УАЗ-469 ~1981-
У меня какие-то сомнения насчет такой ранней даты. У кого-то есть коробка с такой датой? А вообще, заметка о такой модели как новинке появилась в ЗР в 1985 году, кажется.

[Edd]

Сначала антенны шли с завода,потом на слётах в Екатеринбурге продавали Саратовцы.Там же были первые кабины 131.

Описать надо ВСЕ модели, даже мелкосерийные, даже "околозаводские", чтоб как можно более полно отобразить весь модельный ряд. Но коментарий про серийность или "кооперативность" должен быть обязательно.

Ну описать все невозможно. Все равно будет что-то всплывать постоянно. Да и потом не серийных моделей было такое количество вариантов даже одной и той же модели (по вариантам декалей, доп.деталей и пр), что упорядочить это очень уж сложно. Кроме того (уже обсуждали), что если погружаться в мелкие отличия (ну для кого-то это могут быть мелкие, а для кого-то серьезые ), то, опять же, работа по описанию этого всего титаническая.

"Москвичи"-412/408 с вылитыми одной деталью "двигатель+бампер+решетка"

408-ого такого вроде б не было...
И лучше было бы писать, что весь кузов отлит одной деталью вместе с "двигатель+бампер+решетка".

А34 УАЗ-469 ~1981-
У меня какие-то сомнения насчет такой ранней даты. У кого-то есть коробка с такой датой? А вообще, заметка о такой модели как новинке появилась в ЗР в 1985 году, кажется.

Я свой первый покупал до 85 г, скорее всего, в 84, в Ульяновске - хорошо помню, потому что это была вторая модель в коллекции. 8) Есть подозрение (а в то время была уверенность :wink: ), что их уже тогда делали в Ульяновске.

На ранних выпусках была имитация маслёнки на дифференциале.

А можно фото в сравнении с поздним? Что-то я это не просек.