Ведь на КамАЗе сломанный бампер является частью рамы. Нарастить можно, также из "холодной сварки", но непонятно, стоит ли оно того.
Кроме того, отсутствуют задние швеллера, нарастить их сложно. Поэтому верхнюю "половинку" надо менять. Сломанное крепление кабины - если речь о железке, то значит и нижнюю "половинку" придется переставить.
Ведь на КамАЗе сломанный бампер является частью рамы. Нарастить можно, также из "холодной сварки", но непонятно, стоит ли оно того.
Когда я восстанавливал КамАЗ, просто полностью срезал с рамы остаток бампера, сделал из полистирола новый и приклеил. Если есть сомнения в прочности соединения, можно засверлить и вставить штифты из проволоки. А нарощенное холодной сваркой сложнее обрабатывать и высока вероятность, что отломится.
Купил на молотке только из-за дна, без made in. Но рука не поднялась, пошел купил новую Волгу, разобрал на донора, восстановил номерную. Мигалку делал сам, получилось не плохо, но вот приклеилось криво. А теперь не оторвать. Хотя смотрю на другие модели. там с завода мигалки абы как стоят.
Фото с молотка как было, и что стало