А подсказка уже была:
Сообщение от Colobox
|
|
- японскую звёздочку?
|
Проще всего было бы охарактеризовать первое поколение*
Toyota Starlet (код кузова
P60) как хэтчбек B-класса, которые стали весьма популярны на рубеже 70-80-х (после топливного кризиса).
----------------
* первое своего имени, но пятое в
модельном ряду платформы P... хотя и своего имени не первое, ведь
предыдущее поколение P40/50 уже носило сдвоенное переходное название Publica Starlet.
Но тут начинаются тойтовские непонятки-заморочки. Во-первых, несмотря на популярный формат, машина Старлет была заднеприводной, консервативной (что не мешало ей активно и относительно успешно экспортироваться в Европу, не говоря о традиционных рынках сбыта Тойоты). Во-вторых, помимо привычных в этом классе трёх- и пятидверных хэтчбеков, был ещё универсал
и его грузовая версия.
Ну а в-третьих, у Тойоты тогда уже появился вполне форматный переднеприводный хэтчбек B-класса Tercel L10
Хотя и он тогда претендовал на большее, чем B-класс, был несколько крупнее и помимо двухобъёмника был ещё и седаном. Такой пограничной моделью семейство Tercel/Corsa/Corolla II и оставалось до самого конца выпуска. Но про Терсел пока не буду, это совсем другой автомобиль, другое семейство; я очень жду хоть какую-нибудь модели этой машины, чтоб о ней рассказать.
А вот с моделью Starlet в дальнейшем получилось всё проще: с середины 80-х
следующее поколение P70 уже стало привычным, нормальным переднеприводным хэтчбеком европейского образца; и впоследствии преобразовалось в семейство Yaris/Vitz сохранив тот же код платформы P и соответственно, корпоративную преемственность линейки.
Модель
Norev выпущена для японской журналки, ожидаемо качественна и точна, отлично воспринимается как воплощение прототипа.
Первые сравнения с предшествующей и последующей моделями линейки.
праворульный жужик. P.S.
Линейный вид
