выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.05.2010, 00:30   #1
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию Пожарные автомобили. Часть 6

Пожарные автомобили. Часть 5
http://rcforum.su/showthread.php?t=3892

____________________________________________

Интересный экземпляр повстречался в Нижегородской области.
Правда в 5 часов утра солнышко светило совсем "неправильно" - очень низко и ярко, прямо в лоб движущийся машине, поэтому фото немного корявое, а других сделать не удалось.
Судя по всему это АЦ-3,0-40(4334) от ООО"Автоспас", которое собирает пожарные машины под собственной маркой из комплектов предоставленных "Роспожснабом".
Никаких логотипов производителя, а также табличек в двух кабинах с правой стороны у машины нет (с левой стороны посмотреть не удалось).
А "РосПожСнаб" на боковины кузова всегда наклеивает логотип из трёх букв "РСП", да и шасси для подобной АЦ использует собственного производства - модель 4378 без эмблемы на решётке радиатора.
Здесь же есть эмблема ЗИЛ, значит шасси "родное" ЗИЛовское... или "Амуровское"...
Миниатюры:
АЦ-3,0-40(4334)-АвСп Ильиногорск ПЧ№104 -1.jpg  
igorzhukov вне форума  
Сказал cпасибо:
votuskam (31.05.2010)
 
Старый 31.05.2010, 07:08   #2
Georg Pik
 
Аватар для Georg Pik
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Архангельская область
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
Судя по всему это АЦ-3,0-40(4334) от ООО"Автоспас", которое собирает пожарные машины под собственной маркой из комплектов предоставленных "Роспожснабом".
а это: http://commons.wikimedia.org/wiki/Ca...-40_(ZiL-4334)
та же марка? там ее фотографий побольше

Последний раз редактировалось Georg Pik; 31.05.2010 в 07:09. Причина: ошибка в ссылке
Georg Pik вне форума  
Сказали cпасибо (2):
fireman-49 (25.03.2012), igorzhukov (31.05.2010)
Старый 31.05.2010, 07:11   #3
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

Вообще то, мы ехали в Дзержинск на День города. Но в Нижнем Новгороде оставался не отснятый "хвост" ещё с прошлого года. Пришлось заехать, благо совсем не далеко...
Автомобиль тушения высокократной пеной АТПВ-1000-150(43253)-01НН от "Пеленга".
По отечественной пожарной терминологии, более привычно называть бы такой авто АД или АДУ (автомобиль дымоудаления). За рубежом подобные автомобили называют ещё проще - "Mobile Fan" (мобильный фен, вентилятор) или "Ventilation Vehicles" (автомобиль вентиляции)
Машина предназначена для создания воздушно-механической пены высокой кратности, и её подачи в помещения и на открытые очаги пламени; создания заградительных полос из воздушно-механической пены на пути распространения огня; проветривания путей эвакуации и помещений большого объема при пожарах и ЧС, как всасыванием, так и вытеснением продуктов горения, охлаждения места пожара путем создания и подачи на очаг возгорания водяного тумана, освещения места проведения работ.
В оборудование машины входит пенобак на 1000 литров, дополнительный электрогенератор, прожектора.
Но есть парочка нюансов - не хватает мощности двигателя для работы установки на полную мощность, и вроде как лопасти вентилятора не имеют реверса, что ещё более снижает производительность установки при работе всасыванием (дымосос).
На пожарах пока не применялась. Зато часто выезжала на различные министерские показы в другие регионы.
Миниатюры:
АТВП-1000-150(43253)-01НН  Н.Новгород ПЧ№72 -2.jpg   АТВП-1000-150(43253)-01НН  Н.Новгород ПЧ№72 -4.jpg   АТВП-1000-150(43253)-01НН  Н.Новгород ПЧ№72 -5.jpg  

АТВП-1000-150(43253)-01НН  Н.Новгород ПЧ№72 -6.jpg   АТВП-1000-150(43253)-01НН  Н.Новгород ПЧ№72 -7.jpg  
igorzhukov вне форума  
Сказали cпасибо (10):
andreevsergei (01.06.2010), Fanat_cars (31.05.2010), KievFireDesign (08.06.2010), Man_in_Black (01.06.2010), Mihail (01.06.2010), MurZik (31.05.2010), Nikola (31.05.2010), PanZ (23.06.2023), Vict70 (16.02.2011), Дмитрий_Гладкий (31.05.2010)
Не согласен:
fireman-49 (25.03.2012)
Старый 31.05.2010, 07:12   #4
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Georg Pik Посмотреть сообщение
а это: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:AC_3,0-40_(ZiL-4334)
та же марка? там ее фотографий побольше
Да, та же. Спасибо!

igorzhukov вне форума  
Старый 31.05.2010, 14:32   #5
dkfl
 
Аватар для dkfl
Регистрация: 05.07.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 542
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 295 раз(а) в 104 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
Автомобиль тушения высокоратной пеной АТПВ-1000-150(43253)-01НН от "Пеленга".
Но есть парочка нюансов - не хватает мощности двигателя для работы установки на полную мощность, и вроде как лопасти вентилятора не имеют реверса, что ещё более снижает производительность установки при работе всасыванием (дымосос).
Позволю себе немного пояснить. Профиль лопастей вентилятора нессиметричный - соответственно, подача в прямом и обратном направлении отличается. Данная установка может работать как в прямом, так и в обратном (со сниженной эффективностью) направлениях как на всасывание, так и на вытеснение. Все будет зависеть от того, какой стороной повернуть установку к очагу пожара и какое направление вращения включить на пульте.
dkfl вне форума  
Сказали cпасибо (3):
Fanat_cars (31.05.2010), igorzhukov (31.05.2010), KievFireDesign (08.06.2010)
Старый 31.05.2010, 19:46   #6
bukanpet
 
Аватар для bukanpet
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Россия, г. Сочи
Сообщений: 249
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 180 раз(а) в 70 сообщениях
По умолчанию

В книжке "Squadron Uniforms Warsaw Pact" попалась вот такая фотка:
Миниатюры:
fotka_0908.jpg  
bukanpet вне форума  
Сказал cпасибо:
votuskam (31.05.2010)
Старый 31.05.2010, 21:09   #7
Fanat_cars
 
Аватар для Fanat_cars
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,041
Сказал(а) спасибо: 758
Поблагодарили 972 раз(а) в 309 сообщениях
По умолчанию

Сегодня почитал одну книжку датированную 64г.
Там сказано, что в ближайшее время АЛ-30 будут переводится с полноприводных шасси, на ЗиЛ-130Г. Это так и осталось на бумаге, или хоть какой-то опытный образец был построен?
Там же упоминается еще такая модель – АЦ-60, емкость цистерны 5 кубов, расчет – 3 человека. Что за зверь это, или только планы?
Fanat_cars вне форума  
Старый 31.05.2010, 21:32   #8
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Fanat_cars Посмотреть сообщение
Сегодня почитал одну книжку датированную 64г.
Там сказано, что в ближайшее время АЛ-30 будут переводится с полноприводных шасси, на ЗиЛ-130Г. Это так и осталось на бумаге, или хоть какой-то опытный образец был построен?
Там же упоминается еще такая модель – АЦ-60, емкость цистерны 5 кубов, расчет – 3 человека. Что за зверь это, или только планы?
Про АЛ не знаю.
АЦ-60, правда с расчётом 4 человека, и ёмкостью 4 куба была на шасси ЗИЛ-135...
Кстати!
Сегодня подтвердилась версия, которая появилась у меня после того, как ты показал одно фото из кемеровского музея...
Оказывается, что таких машин было и вправду две, и они служили в Балашихе в отдельном посту ПЧ№29 в качестве пенных ходов, и имели там обозначение АВ-40(135) и АВ-60(135). У первой был один насос 40 л/с, у второй два по 30.
Вот так...

Сообщение от dkfl Посмотреть сообщение
Позволю себе немного пояснить. Профиль лопастей вентилятора нессиметричный - соответственно, подача в прямом и обратном направлении отличается. Данная установка может работать как в прямом, так и в обратном (со сниженной эффективностью) направлениях как на всасывание, так и на вытеснение. Все будет зависеть от того, какой стороной повернуть установку к очагу пожара и какое направление вращения включить на пульте.
Повернуть то можно любой стороной. Но на сколько я понимаю, "всасывающий" рукав на вентилятор можно подсоединить только с одной стороны... Так?
igorzhukov вне форума  
Сказал cпасибо:
KievFireDesign (08.06.2010)
Старый 31.05.2010, 21:42   #9
Fanat_cars
 
Аватар для Fanat_cars
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,041
Сказал(а) спасибо: 758
Поблагодарили 972 раз(а) в 309 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
АЦ-60 правда с расчётом 4 человека, и ёмкостью 4 куба была на шасси ЗИЛ-135...
Кстати!
Сегодня подтвердилась версия, которая появилась у меня после того, как ты показал одно фото из кемеровского музея...
Оказывается, что таких машин было и вправду две, и они служили в Балашихе в отдельном посту ПЧ№29 в качестве пенных ходов, и имели обозначение АВ-40(135) и АВ-60(135). У первой был один насос 40 л/с, у второй два по 30.
Вот так...
Тоесть дальше опытных образцов дело не пошло?
Кстати в той же книжке, ЗиЛ-135 значится как передвижной лафетный ствол, под индексом АС-65. Так что на роль АЦ-60 он претендовать не может...
Тебе встречались индексы ААПТ-40 и ААПТ-40Т? Они были в разделе аэродромников, у первого цистерна на 2,5 куба, у второго на 5.
Fanat_cars вне форума  
Старый 31.05.2010, 21:52   #10
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

На на обратной стороне фотографий переделанных под аэродромные пожарки Краз-258 + ТЗ-22, карандашом подписан индекс "ААПТ-4".
Фотками поделился дядя Саша Говоруха.
Больше такого индекса я нигде не встречал...
igorzhukov вне форума  
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пожарные автомобили. Часть 5 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1460 29.05.2010 18:21
Пожарные автомобили. Часть 4 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1461 24.10.2009 23:31
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1457 20.12.2008 18:29
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 2 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1401 04.08.2007 00:16
Пожарные автомобили. Часть 1 АРХИВ Истории транспорта 1982 10.01.2007 16:33


Текущее время: 23:58. Часовой пояс GMT +3.