выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.10.2017, 19:56   #8811
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,488
Сказал(а) спасибо: 46,819
Поблагодарили 29,943 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Ещё до постановки новой модели "Москвича" на конвейер, на трассе в Димитровграде уже обкатывались прототипы будущей "NASCARовской" модификации. По свидетельству заводского гонщика М. Красинца, это были версии кузовов "хэтчбек" и трёхобъёмный "седан"(эта версия в серию так и не пошла). Причём на седане стоял ВАЗовский двигатель доработанный на ВФТС, а на "хэтчбеке" - американский мотор, подготовленный по правилам NASCAR компанией Ludwig de Rosko engineering, выдававший 600 л.с. мощности.
Миниатюры:
1.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
ALE-Ikarus (20.10.2017), BARSUK72 (18.10.2017), Botya (17.10.2017), Colobox (25.10.2017), Eugene (18.10.2017), HaruTarra (17.10.2017), KOS (18.10.2017), Maksus (17.10.2017), MMA1963 (17.10.2017), Seras (18.10.2017), Андрей@ (17.10.2017), Виктор13 (18.10.2017), Денисовец (20.10.2017)
 
Старый 17.10.2017, 19:58   #8812
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,488
Сказал(а) спасибо: 46,819
Поблагодарили 29,943 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Спортпрототип с ним разгонялся до 320-ти км.ч, и даже это не было пределом, под него на АЗЛК создавали новую КПП. К 1986-му году конструкторы пришли к так называемой, финальной версии спортпрототипа, а ВО "Автоэкспорт" даже нашёл иностранных спонсоров, готовых за валюту разместить свою рекламу на автомобиле. Частичное финансирование осуществлял ДОСААФ и министерство автомобильной промышленности СССР.
Миниатюры:
3.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
ALE-Ikarus (20.10.2017), BARSUK72 (18.10.2017), Botya (17.10.2017), Colobox (25.10.2017), Eugene (18.10.2017), HaruTarra (17.10.2017), KOS (18.10.2017), Maksus (17.10.2017), MMA1963 (17.10.2017), Seras (18.10.2017), Андрей@ (17.10.2017), Виктор13 (18.10.2017), Денисовец (20.10.2017)
Старый 17.10.2017, 19:59   #8813
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,488
Сказал(а) спасибо: 46,819
Поблагодарили 29,943 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

На гоночный сезон 1988 машина вышла именно том виде, в каком она представлена на снимках. К сожалению, показать себя она там не успела. Дело в том, что наши гонщики-кольцевики не успели как следует подготовиться к пилотированию машины, способной легко разгоняться до 350-ти(С новой КПП) км.ч., американские пилоты запрашивали гонорары, сравнимые с полугодовым бюджетом советской команды, а единственные механики, способные обслуживать машину на этих гонках были сотрудниками завода АЗЛК, занятыми на постоянной работе. Их постоянные командировки в США тоже выходили автозаводу "боком". В результате решили обойтись малыми силами, что привело к довольно печальному результату.
Миниатюры:
4.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
ALE-Ikarus (20.10.2017), BARSUK72 (18.10.2017), Botya (17.10.2017), Colobox (25.10.2017), Eugene (18.10.2017), HaruTarra (17.10.2017), KOS (18.10.2017), Maksus (17.10.2017), MMA1963 (17.10.2017), Seras (18.10.2017), Андрей@ (17.10.2017), Виктор13 (18.10.2017), Денисовец (20.10.2017)
Старый 17.10.2017, 20:00   #8814
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,488
Сказал(а) спасибо: 46,819
Поблагодарили 29,943 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

В Мартинсвилле, после неопасного столкновения "Москвича" с машиной Роуди Бёрнса эти механики не могли своевременно, а главное быстро заменить колесо и тормозной диск. Пилотировавший машину О.Бурыко выбыл из гонки и сразу потерял пять позиций на старте следующего этапа. В Бристоле, он попал в свалку из 12-ти машин, и автомобилю потребовался уже более серьёзный и дорогостоящий ремонт.
Миниатюры:
5.jpg   6.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
ALE-Ikarus (20.10.2017), BARSUK72 (18.10.2017), Botya (17.10.2017), Colobox (25.10.2017), Eugene (18.10.2017), HaruTarra (17.10.2017), KOS (18.10.2017), Maksus (17.10.2017), MMA1963 (17.10.2017), Seras (18.10.2017), Андрей@ (17.10.2017), Виктор13 (18.10.2017), Денисовец (20.10.2017), Доцент (21.10.2017)
Старый 17.10.2017, 20:02   #8815
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,488
Сказал(а) спасибо: 46,819
Поблагодарили 29,943 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Из-за ограниченности финансовой базы его невозможно было провести на месте и машину повезли обратно в СССР, что перечеркнуло её участие в сезоне 88-го полностью. В Москве за неё тоже не торопились браться, в результате ремонт начался только в феврале 1989-го, за это время у гонщика случился конфликт с тренером заводской команды, после чего он уволился с завода и уехал в Ставрополь, для участия в гонках за команду местного филиала "КАМАЗа", а автомобиль стоял и ждал, пока появятся деньги на его ремонт.
Миниатюры:
8.jpg   7.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
ALE-Ikarus (20.10.2017), BARSUK72 (18.10.2017), Botya (17.10.2017), Colobox (25.10.2017), Eugene (18.10.2017), HaruTarra (17.10.2017), KOS (18.10.2017), Maksus (17.10.2017), MMA1963 (17.10.2017), Seras (18.10.2017), Андрей@ (17.10.2017), Виктор13 (18.10.2017), Денисовец (20.10.2017)
Старый 17.10.2017, 20:03   #8816
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,488
Сказал(а) спасибо: 46,819
Поблагодарили 29,943 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Но наступившие экономические перемены серьёзно ударили и по экономике СССР и по самому АЗЛК, в конце-концов проектом NASCAR просто некому стало заниматься. Со временем затерялся и автомобиль. Одно время ходили слухи, что его продали в Латвию местному коллекционеру, но подтвердить, равно как и опровергнуть их некому.

Автор модели - КЕЙ.
Миниатюры:
9.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
ALE-Ikarus (20.10.2017), BARSUK72 (18.10.2017), Botya (17.10.2017), Colobox (25.10.2017), Eugene (18.10.2017), HaruTarra (17.10.2017), KOS (18.10.2017), Maksus (17.10.2017), MMA1963 (17.10.2017), Seras (18.10.2017), Андрей@ (17.10.2017), Виктор13 (18.10.2017), Денисовец (20.10.2017)
Старый 17.10.2017, 20:06   #8817
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,488
Сказал(а) спасибо: 46,819
Поблагодарили 29,943 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Пассажирская версия прицепа на РАФе закономерно вышла из идеи кемпера, который в малых количествах производился на заводе в конце 80-х начале 90-х.
Прицеп предназначался для увеличения полезной нагрузки микроавтобусов РАФ и мог быть задействован в этом качестве с легковым автомобилем.
Миниатюры:
11.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
ALE-Ikarus (20.10.2017), Antitrend (17.10.2017), BARSUK72 (18.10.2017), carassus (18.10.2017), Eugene (18.10.2017), HaruTarra (17.10.2017), KOS (18.10.2017), Maksus (17.10.2017), MMA1963 (17.10.2017), Seras (18.10.2017), Андрей@ (17.10.2017), Виктор13 (18.10.2017), Денисовец (20.10.2017), Доцент (21.10.2017)
Старый 17.10.2017, 20:07   #8818
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,488
Сказал(а) спасибо: 46,819
Поблагодарили 29,943 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

В этом случае обычный автомобиль "такси", тоже превращался в "маршрутку". Прицеп РАФ-8223-1 вмещал 8 человек, а его удлинённая версия РАФ-8223-11 - 10 человек.Удлинённая версия имела вход над сцепным устройством, а короткая - в задней стенке прицепа.
Миниатюры:
22.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
ALE-Ikarus (20.10.2017), Antitrend (17.10.2017), BARSUK72 (18.10.2017), carassus (18.10.2017), Eugene (18.10.2017), HaruTarra (17.10.2017), KOS (18.10.2017), Maksus (17.10.2017), MMA1963 (17.10.2017), Seras (18.10.2017), Андрей@ (17.10.2017), Виктор13 (18.10.2017), Денисовец (20.10.2017), Доцент (21.10.2017)
Старый 17.10.2017, 20:09   #8819
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,488
Сказал(а) спасибо: 46,819
Поблагодарили 29,943 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Сиденья располагались вдоль стен, спинками к окнам. В январе 1992-го они поступили в опытную эксплуатацию в таксопарк Риги. До марта их возили микроавтобусы РАФ на 1-м и 2-м маршрутах, а с наступлением весны их перецепили для пробной эксплуатации к "Волгам" ГАЗ-2402.
Миниатюры:
44.jpg   33.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
ALE-Ikarus (20.10.2017), BARSUK72 (18.10.2017), Eugene (18.10.2017), HaruTarra (17.10.2017), KOS (18.10.2017), Maksus (17.10.2017), MMA1963 (17.10.2017), Seras (18.10.2017), Андрей@ (17.10.2017), Виктор13 (18.10.2017), Денисовец (20.10.2017), Доцент (21.10.2017)
Старый 17.10.2017, 20:10   #8820
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,488
Сказал(а) спасибо: 46,819
Поблагодарили 29,943 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

К сожалению, используемые в качестве тягачей автомобили оказались не готовы к ежедневной эксплуатации с существенно возросшей нагрузкой. Сами прицепы тоже были не очень удобны в плане использования. В каждом должен был находиться кондуктор для сбора платы, а фронтальные двери для входа и выхода пассажиров были не удобны как для пассажиров, так и для водителей, из-за плохого обзора назад плохо контролировалась посадка-высадка людей.
Миниатюры:
77.jpg   66.jpg   55.jpg  

Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
ALE-Ikarus (20.10.2017), BARSUK72 (18.10.2017), Botya (17.10.2017), Eugene (18.10.2017), HaruTarra (17.10.2017), Maksus (17.10.2017), MMA1963 (17.10.2017), Seras (18.10.2017), Андрей@ (17.10.2017), Виктор13 (18.10.2017), Денисовец (20.10.2017)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:13. Часовой пояс GMT +3.