выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.04.2019, 14:20   #9171
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,581
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Отдельное большое спасибо коллеге Natty, который и открыл для меня автомобильную графику и живопись несколько лет тому назад, благодаря чему я очень интересно разнообразил своё хобби.


Michael Mate
Миниатюры:
artist-michael-mate-paints-the-glory-days-of-road-racing-1476934795920.jpg   artist-michael-mate-paints-the-glory-days-of-road-racing-1476934795980.jpg   artist-michael-mate-paints-the-glory-days-of-road-racing-1477100211458.jpg  

artist-michael-mate-paints-the-glory-days-of-road-racing-1477100221766-481x640.jpg   artist-michael-mate-paints-the-glory-days-of-road-racing-1477100250706-864x640.jpg   artist-michael-mate-paints-the-glory-days-of-road-racing-1477100241815.jpg  

__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (30.04.2019), carassus (30.04.2019), cuda (01.05.2019), HaruTarra (30.04.2019), james_marechal (01.05.2019), Maksus (23.05.2019), MMA1963 (07.05.2019), Natty (07.05.2019), Seras (30.04.2019), Андрей@ (30.04.2019), Виктор13 (30.04.2019), Полковник (30.04.2019)
 
Старый 30.04.2019, 14:21   #9172
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,581
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Всем хороших выходных.


Manu Campa.
Миниатюры:
5418_10156575003205603_6537335853513314915_n.jpg   914300_1402547710003556_1872087361_n.jpg   1516902_270030303170510_1365256572_n.jpg  

10956258_10155562618800603_13424757291920339_n.jpg   1499661_10153696111375603_505827369_n.jpg   25014756_570098046675605_3645853362248744960_n.jpg  

42136187_697817117262332_1357161210330758868_n.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (30.04.2019), carassus (30.04.2019), cuda (01.05.2019), HaruTarra (30.04.2019), james_marechal (01.05.2019), MMA1963 (07.05.2019), Natty (07.05.2019), Seras (30.04.2019), Андрей@ (30.04.2019), Виктор13 (30.04.2019), Полковник (30.04.2019)
Старый 07.05.2019, 07:55   #9173
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,581
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Совсем недавно список исторических находок "Ангара" пополнился совершенно немыслимым проектом московского автозавода малолитражных автомобилей, который, правда, не был воплощён в железе. Машина эта, что интересно, должна была носить индекс 400-424, который позже передали знаменитому «купе». Как выяснилось, уже в 1948-м году, через два года после постановки в серию 400-й модели, конструкторы завода задумались не только над тем, как увеличить её долговечность, надёжность и мощность, но и вместимость. Так появился проект «Автомобиля повышенной пассажировместимости»(АПП) на моторно-агрегатной базе «Москвича».
И надо сказать, что разработка конструкторов МЗМА намного опередила время, хотя и выглядела для тех лет очень уж футуристично. Вы можете увидеть её на рисунке из частного собрания, который нам предоставила группа 23ALEXEY23.
Справедливости ради отметим, что на самых первых скетчах, подготовленных для художественного совета МЗМА, вообще, была изображена сигарообразная конструкция на 12 мест, с овальными окнами и плоским хвостом-стабилизатором, как на довоенных спортивных машинах.
Однако позже решили обойтись только дополнительным креслом в середине кузова, вместо страпонтенов. Двери для пассажиров и водителя остались только с правой стороны, при этом дверь в основной пассажирский салон была двухстворчатой, как на немцком VW T-1. Всю нагрузку на себя взяла заглушенная левая сторона и вваренные в пол усилители.
Закономерно возникает вопрос — а куда в тесном салоне «четырёхсотого» поставили дополнительное кресло?
Здесь конструкторам московского завода тоже не откажешь в остроумии — для того, чтобы в своих габаритах «Москвич-АПП» стал 6-7-местным, они полностью перекомпоновали подкапотное пространство! Двигатель «уехал» вперёд на 23 см. и получил место прямо над передней осью, на специальной изготовленной для него балке, а радиатор переехал в пространство над мотором, из-за чего капот значительно вырос по высоте. Также пришлось заново изготовить и вывести под левое крыло выхлопную трубу, а аккумулятор из своей традиционной ниши в переднем щите получил крепление на блоке двигателя. Лобовое стекло, а точнее — передние стойки кузова закономерно сдвинулись на те же 23 см. и «наползли» на передние крылья.
На этом все работы по автомобилю были свёрнуты, при этом решающим доводом "против" было именно отсутствие дверей с левого борта. По мнению главного конструктора это превращало вместительную машину в "убогий полуфабрикат грузотакси" на который не следовало тратить людские и материальные ресурсы.
Миниатюры:
91o6FYL2G_4.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (07.05.2019), carassus (07.05.2019), cuda (07.05.2019), Eugene (07.05.2019), HaruTarra (08.05.2019), Maksus (23.05.2019), MMA1963 (07.05.2019), Natty (07.05.2019), Seras (07.05.2019), toliktr (07.05.2019), Андрей@ (07.05.2019), Виктор13 (07.05.2019)
Старый 08.05.2019, 13:15   #9174
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,581
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Экспериментировать с внешним видом своих серийных грузовиков на ЗиЛе начали ещё в середине 70-х годов, при чём разговор шёл именно о том, чтобы слегка "освежить" внешний вид серийных ЗиЛ-130(131, 157) и их разновидностей без серьёзных вмешательств в конструкцию кабины. Чтобы было понятно, в конвейерной цепочке завода должен был быть заменён только один штамповочный пресс.
Миниатюры:
1.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
cuda (08.05.2019), Eugene (08.05.2019), HaruTarra (08.05.2019), Maksus (23.05.2019), Seras (08.05.2019), Андрей@ (09.05.2019), Виктор13 (08.05.2019)
Старый 08.05.2019, 13:16   #9175
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,581
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Работа не сложная, в том числе и для художников-конструкторов ЗиЛа, но как это бывает, в своих специалистов, годами проверенных, авторов серийно выпускаемых машин администрация завода не поверила, хотя представленные образцы даже были представлены в виде действующих машин(одну из них, сохранившуюся до наших дней вы видите на фото 1).
Миниатюры:
2.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
carassus (09.05.2019), cuda (08.05.2019), Eugene (08.05.2019), HaruTarra (08.05.2019), Maksus (23.05.2019), Seras (08.05.2019), Андрей@ (09.05.2019), Виктор13 (08.05.2019)
Старый 08.05.2019, 13:17   #9176
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,581
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

По печальной национальной "традиции" решили обратиться к "варягам", точнее - в дизайн-бюро Луиджи Колани. Техзадание было то же самое - никаких излишеств, изменить только одну деталь - фальшардиаторную решётку грузовых автомобилей ЗиЛ.
Миниатюры:
3.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
carassus (09.05.2019), cuda (08.05.2019), Eugene (08.05.2019), HaruTarra (08.05.2019), Maksus (23.05.2019), Seras (08.05.2019), Андрей@ (09.05.2019), Виктор13 (08.05.2019)
Старый 08.05.2019, 13:18   #9177
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,581
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Плоды этой работы вы видите рисунках со 2-го по 6-й. Их нам предоставил коллекционер Александр Монахов
Оценивать их можно по-разному, но, как считают настоящие знатоки марки , советские специалисты эту работу сделали бы ничуть не хуже.
Миниатюры:
4.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
cuda (08.05.2019), Eugene (08.05.2019), HaruTarra (08.05.2019), Maksus (23.05.2019), Seras (08.05.2019), Андрей@ (09.05.2019), Виктор13 (08.05.2019)
Старый 08.05.2019, 13:19   #9178
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,581
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Впрочем, спор здесь не уместен, поскольку в серию ни один из представленных вариантов не пошёл.
Миниатюры:
5.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
cuda (08.05.2019), Eugene (08.05.2019), HaruTarra (08.05.2019), Maksus (23.05.2019), Андрей@ (09.05.2019), Виктор13 (08.05.2019)
Старый 08.05.2019, 13:19   #9179
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,581
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Фотоснимок №1 предоставила группа 23ALEXEY23
Миниатюры:
6.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
cuda (08.05.2019), Eugene (08.05.2019), HaruTarra (08.05.2019), Maksus (23.05.2019), Seras (08.05.2019), Виктор13 (08.05.2019)
Старый 23.05.2019, 19:04   #9180
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,581
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

На рисунках, предоставленных «Ангару» его почётным Автором и сотрудником , хорошо видно, к чему привела попытка оснастить ЗАЗ-965 двигателем от автомобиля «Москвич-402».
Этот эксперимент на заводе рискнули провести в 1961-м году, для СССР год весьма знаковый и символичный, поэтому оба экспериментальных образца получили свои названия в духе тех лет - «Ракета» и «Метеор».
Чтобы не утомлять сотрудников «Ангара» длинными архивными цитатами скажем сразу — чуда не произошло. Более мощный двигатель «Москвича» был не только длиннее, но и гораздо тяжелее — чугунный блок цилиндров против магниевого сплава МеМЗ-965. Из-за этого пришлось немного удлинить колёсную базу, изменилась и колея задних колёс. Кроме того, на ходовых испытаниях в багажники обоих машин пришлось укладывать мешки с песком, чтобы легковушка имела нормальное сцепление управляемых колёс с дорогой. Дополнительные килограммы соответственно потянули вниз и разгон, и максимальную скорость с экономичностью. Автомобили испытывались только в рамках заводского эксперимента.
Миниатюры:
lp6bRFhusGI.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (23.05.2019), carassus (23.05.2019), cuda (24.05.2019), Eugene (23.05.2019), HaruTarra (23.05.2019), james_marechal (23.05.2019), Maksus (23.05.2019), MMA1963 (24.05.2019), Seras (23.05.2019), toliktr (26.05.2019), Андрей@ (24.05.2019), Виктор13 (24.05.2019)
Ответ
ГАЗ 21И 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:23. Часовой пояс GMT +3.