выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.08.2016, 09:07   #1001
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: UA
Сообщений: 6,626
Сказал(а) спасибо: 19,842
Поблагодарили 20,950 раз(а) в 5,578 сообщениях
По умолчанию

Ну и что?
Из моей практики - постоянно возникает дилемма - сделать по-людски или сделать в срок/из имеющихся комплектующих и материалов в наличии/в уже сформировавшихся габаритах/просто и дёшево - и всегда в таких случаях вспоминаю слова моего первого шефа: "Ну и делай, как у тебя получается, лишь бы все согласно нормам и ГОСТам было. А то, что в эксплуатации будут сложности - а кому сейчас легко?"
Ну вот как-то так.
А вообще да, абстрактное сферическое проектирование в вакууме обходится без таких багов, там все идеально.
__________________
Александр
-----------------------------------------
Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.


(с) Hilaire Belloc

Последний раз редактировалось HaruTarra; 25.08.2016 в 09:23.
HaruTarra вне форума   Цитата
 
Старый 25.08.2016, 09:49   #1002
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,328
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,944 раз(а) в 9,215 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
Ну и что?
Из моей практики - постоянно возникает дилемма - сделать по-людски или сделать в срок/из имеющихся комплектующих и материалов в наличии/в уже сформировавшихся габаритах/просто и дёшево
Знакомо, даже в наших спекулянтских делах такое...

Я даже когда знакомым что-то подбираю, всегда спрашиваю: - Как выбираем: как надо или как себе? )))
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 25.08.2016 в 10:54.
Colobox на форуме   Цитата
Старый 25.08.2016, 10:10   #1003
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: UA
Сообщений: 6,626
Сказал(а) спасибо: 19,842
Поблагодарили 20,950 раз(а) в 5,578 сообщениях
По умолчанию

Паша, есть же еще и общепринятая практика - в серию изделие всегда запускается еще "сырым", прежде всего из-за поджимающих сроков (проектирование "идеального" изделия - это процесс, стремящийся к бесконечности ), ну а затем, в процессе эксплуатации (а опыта, который дает рядовая эксплуатация, ни одни испытания никогда не дадут, даже самые дотошные) по крайней мере наиболее вопиющие недостатки конструкции выявляются и устраняются - т.н. сопровождение изделия.
Так что не все так уж печально и безнадежно...
__________________
Александр
-----------------------------------------
Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.


(с) Hilaire Belloc
HaruTarra вне форума   Цитата
Старый 25.08.2016, 10:20   #1004
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,422
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,621 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
Паша, есть же еще и общепринятая практика - в серию изделие всегда запускается еще "сырым", прежде всего из-за поджимающих сроков (проектирование "идеального" изделия - это процесс, стремящийся к бесконечности ), ну а затем, в процессе эксплуатации (а опыта, который дает рядовая эксплуатация, ни одни испытания никогда не дадут, даже самые дотошные) по крайней мере наиболее вопиющие недостатки конструкции выявляются и устраняются - т.н. сопровождение изделия.
Так что не все так уж печально и безнадежно...
Точно так, и это касается не только машин. У нас пару лет назад новый аппарат поставили, французский. Машина хорошая, удобная. Но первый год я инженерам названивал чуть не каждую неделю. Там были проблемы и с механикой, и электрикой, и ПО.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Старый 28.08.2016, 12:53   #1005
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: UA
Сообщений: 6,626
Сказал(а) спасибо: 19,842
Поблагодарили 20,950 раз(а) в 5,578 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
Я его считаю прекрасным грузовиком для тыловых перевозок, для различных банно-прачечных надстроек, но использовать его как армейскую транспортную машину (или шасси под спецнадстройки) - канеш просто преступное пренебрежение к сохранности жизней л/с из-за компоновки, настоящий военный грузовик может быть только капотником...
Кстати, просто свежайшее подтверждение, капотный Урал забрел на минное поле (люди в кабине живы и даже серьезно не пострадали), фото 1 и 2.
И в сравнении КАМАЗ в аналогичной ситуации в мае этого года (водитель отвоевался), фото 3 и 4 -
Миниатюры:
ЛНРoriginal (15).jpg   ЛНР_2original (15).jpg   ЛНР_4original (15).jpg  

ЛНР_3original (15).jpg  
__________________
Александр
-----------------------------------------
Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.


(с) Hilaire Belloc
HaruTarra вне форума   Цитата
Старый 28.08.2016, 20:07   #1006
akvarium
 
Аватар для akvarium
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: москва
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 407
Поблагодарили 861 раз(а) в 184 сообщениях
По умолчанию

фото конечно доказывают что капот дает шанс выжить. жесть
akvarium вне форума   Цитата
Старый 28.08.2016, 20:23   #1007
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,422
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,621 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
Кстати, просто свежайшее подтверждение, капотный Урал забрел на минное поле (люди в кабине живы и даже серьезно не пострадали), фото 1 и 2.
И в сравнении КАМАЗ в аналогичной ситуации в мае этого года (водитель отвоевался), фото 3 и 4 -
У меня в бригаде был один капитан тыловик. Он в Чечне старшим на КАМАЗе был. Остановился у знакомых прапоров "бахнуть" за день рождения, а водитель поехал в расположение, благо недалеко было. Сидят они, выпивают, а через какое то время взрыв. Водила живой, а на месте пассажира дырка и половины кабины нет. Вот такой у него был второй день рождения.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
MMA1963 (31.08.2016)
Старый 28.08.2016, 21:48   #1008
akvarium
 
Аватар для akvarium
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: москва
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 407
Поблагодарили 861 раз(а) в 184 сообщениях
По умолчанию

да повезло всем!
akvarium вне форума   Цитата
Старый 29.08.2016, 08:41   #1009
Денисовец
 
Аватар для Денисовец
Регистрация: 05.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 9,061
Сказал(а) спасибо: 16,396
Поблагодарили 12,422 раз(а) в 3,826 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от akvarium Посмотреть сообщение
фото конечно доказывают что капот дает шанс выжить. жесть
Не капот, а расположение переднего моста - в случае наезда на неуправляемый фугас.
Денисовец вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
MMA1963 (31.08.2016)
Старый 12.09.2016, 11:48   #1010
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,422
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,621 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию #96

С 1985 под брендом "Syncro" запущен в серийное производство полноприводный автомобиль, разработка которого началась ещё в 1971 году. За основу его ходовой части был взят австрийский военный фургон Pinzgauer, выпускавшийся с 1965 года. Поэтому детали микроавтобуса выпускались в Ганновере, а окончательная сборка происходила в Австрии.

В том же 1985-м на VW T3 стали устанавливать кондиционер. В частности он устанавливался на люксовый Caravelle Carat – автомобиль, ориентированный по уровню комфорта на бизнес-клиентов.

А появление решетки над передним бампером нам объяснит товарищ-профессор, доктор Народно-мобильных и Японских наук, почетный член Международной Академии полициеведения
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Решетка появилась года с 1982 в связи с появлением двигателей водяного охлаждения, сначала дизельных, а потом и бензиновых.
В этой старой, но совсем неплохой модели Schabak как раз и представлена пост-1985 версия в полноприводном варианте.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0.jpg
Просмотров: 2
Размер:	611.7 Кб
ID:	1043797

Модель конечно простенькая, но сделана на совесть. Плюс сдвижные дверки.
Третий транспортер получился машиной хорошей и крепкой, успел поработать во многих странах.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

5192.jpg   14248359319_f4095df9bf_b.jpg   autowp.ru_volkswagen_t3_krankenwagen_1.jpg  

freiburg_-_mercedes_w123_und_vw_bulli_t3.jpg   c.jpg   IMG_3561.JPG  

__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 28.10.2022 в 14:27.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (12.09.2016), carassus (07.01.2017), Caterpillar (24.11.2016), Colobox (12.09.2016), HaruTarra (12.09.2016), MMA1963 (13.09.2016), NOTARZT24 (25.09.2016)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:42. Часовой пояс GMT +3.