Обычная самоклейка, в городе все витрины им обклеины, скидки и другая мутота. У нас он продается на оптовом складе для рекламных агентств, да и в самих рекламных агентствах тоже купить можно, ширина его 90 см, есть и больше, взял себе 30 см, хватит с головой.
ЗЫ Что то файлы не вклыдываются, сначала смайлы перестали вставлятся, а теперь вот файлы. не пойму Если интересно как он выглядит, набири в гугле. что то или форум глючит, или у меня что то.
Я, правда, как не дизайнер даже не знаю, где этот оракал взять и что он из себя представляет. Может, стоит как этот материал использовать темно-серый, посмотрю.
Слав, на любом строительном рынке есть отделы "для рекламщиков", но там в основном китайский, в лучшем случае корейский. И то и другое - порядочное гуАно, а немецкий, конкретно фирмы Oracal, есть в двух конторах только в городе: "Влаекан" - у них магазин по Гагарина вверх от Сатпаева - чуть ниже ккб и в "Технологиях изобряжения", это по Гагарина вниз ))) чуть ниже Курмангазы...
Однако Борина идея с гланцевой плёнкой мне не по душе. Глянец там как-бы "вшивый", не стекло скажем так и кроме него вспышка "вытащит" на поверхность все мелкие царапки, разводы и пр., не говоря уже о собственно мощном блике от неё, который отразится и засветит модель. Тогда уж лучше матовый, светло-серый оракал. Блик в нём "умрёт", разводов и пр. практически не видно, а цвет будет ровным и глубоким.
А вообще я за белый. Эксперименты, это конечно всё хорошо, однако по мне так главное, это глубина резкости и цветопередача.
А тут нужен ровный, белый фон.
Товарищи, вспышку надо юзать внешнюю и направлять ее в потолок, тогда никаких засветов не будет, а будет ровное освещение. Если еще и второй источник подключить, то вообще сказка
Товарищи, вспышку надо юзать внешнюю и направлять ее в потолок, тогда никаких засветов не будет, а будет ровное освещение. Если еще и второй источник подключить, то вообще сказка
Не, я вспышку вообще не юзаю, в крайне редких случаях только и отдельные фото, когда невтерпеж поделиться фотами обновки. Примерно такое желание у меня сейчас есть - сегодня получил посылку с просто офигительной моделью (это я типа интригую). Завтра буду снимать, фон уже нашел - совсем темно-серый, надеюсь, получится сочетание любимого фона и гладкости его покрытия.
__________________
С уважением, Вячеслав. Моя коллекция
Товарищи, вспышку надо юзать внешнюю и направлять ее в потолок, тогда никаких засветов не будет, а будет ровное освещение. Если еще и второй источник подключить, то вообще сказка
Кабы у меня была не квартира, а студия, где потолок и стены дадут достаточно отраженного света, то да. Пробовал всевозможные вариации, мало эффекту - тонет свет в домашней "рухляди", поглощается. Для меня увы один выход, поскольку время съёмок всегда ночь - строить коробку с хорошим светом и вспышку долой, а покуда нет её - мочу как есть, "по полной программе" и безбожно фотошоплю потом...
Сообщение от Caterpillar
Вроде как, они уже съехали оттуда.
Да? Может вообще закрылись? Что-то и вправду сто лет о них ничего не слыхал
Ну-с, без длинных пауз продолжаю про новогодние новинки, хотя на этой модели - подарке жены - они и заканчиваются. Опять супер-пупер-кар и опять Флайн.
Gemballa MIG-U1 (по материалам пресс-релиза и сайта компании Gemballa).
О появлении этой машины в линейке немецкой тюнинговой фирмы Gemballa было объявлено в январе 2010 года. Тираж – 25 экземпляров, при этом нет двух одинаковых машин, так как каждая индивидуально настраивается под покупателя. Отличительная особенность – радикально переформатированная аэродинамика. В результате добавления разных спойлеров, крылышек и прочих диффузоров, по утверждению производителя прижимная сила на передние колеса увеличилась на 35 кг, на задние – на 85, хотя, имхо, все эти дополнительные финтифлюшки сделаны прежде всего для более впечатляющего экстерьера. Все элементы произведены из карбона с целью сочетания минимального веса и максимальной прочности.
Также была изменена выхлопная система, включая более эффектную внешность окончаний выхлопных труб, стилизованных под сопла истребителя (некоторые источники утверждают, что название MIG вдохновлено одноименным советским истребителем). Также были изменены колеса, подвеска, система охлаждения тормозов. «Труба» вентиляции, смонтированная на крыше, обеспечивала большее охлаждение двигателю. Машина стала шире на 80 мм в передней оси и на 100 мм – в задней. Была добавлена возможность понимать кузов на 45 мм над поверхностью для преодоления дорожных препятствий типа «лежащих полицейских». Этот подъем можно было либо выключить вручную, либо машина сама садилась в прежнее положение при достижении скорости в 80 км/ч.
Мощность двигателя доведена до 700 л.с. (у Энцо – 660 л.с.). Производитель не приводит скоростных характеристик, но на разных сайтах встречаются данные о том, что максимальная скорость составляет 350 км/ч, а разгон до 100 км/ч = 3,5 с. Это не сильно отличается от показателей Энцо – скорость более 350 км/ч, разгон – 3,65 с.
Модель великолепна, это абсолютно лучшая глухая модель из всего, что мне приходилось видеть. Это неудивительно, учитывая, что она сделана аж из 218 деталей! Для сравнения, предыдущий показанный мной глухой Флайн - Макларен - состоит только из 98 деталей, и даже открывашки от Лаки имеют меньшее количество деталей - Ревентон 126, Мурсиэлаго - 146. Как я ни корячился с фотоаппаратом, чтобы передать всю потрясающую детализацию, не совсем получилось. Но модель потрясающая. Тончайшие элементы типа вентиляторов в носовом отсеке, сеточки моторного отсека, светотехника - просто обалдеть. Редкий для Флайна случай - днище есть. Чуть позже выложу сравнение этой Гембаллы с "исходником" Энцо от Киошо - очень любимая мною Киошо имеет весьма бледный вид на фоне этого чуда хай-тека.
Напоследок еще несколько слов о том, как я ее получил. Модель куплена в только что открывшемся магазине известной нам всем фирмы "Адлер-М" по адресу . Этот магазин только что открылся для розничных покупателей и я сразу же им воспользовался - впечатления самые хорошие - очень коммуникабельные, приятные люди, все было сделано отлично, посылка с трекингом была выслана на следующий день после того, как я оплатил покупку Контактом. Пришла за 17 дней - хороший результат. Так что думаю и в будущем там покупать, тем более, что цены на значительную часть ассортимента весьма хороши.
П.С. Снимал на сером гладком фоне, думаю, что это лучший вариант на сегодня из доступных мне.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Вячеслав. Моя коллекция
Последний раз редактировалось Antitrend; 25.12.2011 в 17:01.
Вот это даа! Слава, это произведение искусства! Я конечно знал, что Флайн хорош, но чтоб настолько!!! Глаз не оторвать! Поздравляю!!!
Спасибо, Кямран! Модель действительно очень хороша. Рекомендую купить ее там же, сейчас скидки как раз. На ибеях ее давно нет и неизвестно будет ли, учитывая судьбу Лаки.
Ну а теперь обещанные совместные фото с Энцо от Киошо. Главное преимущество Флайна, помимо детализации, в том, что это смола, которая позволяет гораздо точнее моделировать острые углы и грани, которых на этой машине навалом. Металл не проливается так, чтобы эти самые грани и углы были реально острыми - обратите внимание на боковые линии, например - на модели Киошо они все сглаженные, замыленные, а у Флайна - предельно острые и угловатые. Ну и детализация тоже - например, сеточки на частях вокруг моторного отсека (на крышке, кормовые) - у Киошо они более толстые и с меньшим количеством отверстий, или вентиляторы в носу - у Флайна они гораздо более ажурные. При этом при всем модель Киошо - отличная, с прекрасной детализацией двигателя, но Флайн ее легко оставляет позади. Глядя вживую на эти две модели, окончательно убедился в превосходстве смолы - модели из нее могут быть гораздо точнее и правдоподобнее, особенно в тех случаях, когда требуется изобразить резкие и острые элементы кузова. Поэтому буду ориентироваться на модель Кунташа-5000 от Лаки, а не от Автоарта, хотя Автоартовская Миура настоящий шедевр. Но Миура гладкая, а Кунташ - остроуглый, поэтому тут смола будет убедительнее.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Вячеслав. Моя коллекция
Если интересно как он выглядит, набири в гугле. что то или форум глючит, или у меня что то.
). Завтра буду снимать, фон уже нашел - совсем темно-серый, надеюсь, получится сочетание любимого фона и гладкости его покрытия.
Линейный вид
