Сообщение от nailgun
|
Более поздние 977
|
Забавная ситуация, я нередко сижу, вычищаю старые снимки, а тут наоборот, придание вида старого снимка...
Получилось здорово, только не всегда резкость была такой идеальной...
P.S. Всё время хотелось отметить, но до сих пор воздерживался: что-то в решётках радиатора 977Д/ДМ не так. Это субъективно, конечно, но всё же. Немного они неживые. Мы их уже обсуждали ранее, но, всё-таки чего-то не хватает. Как-то нет объёмности. Решётки на реальных машинах не выгнуты из плоского листа с прорубленными отверстиями. Каждый "прутик" имеет ещё и U-образное сечение (у 977Д с первой решёткой, вроде как, вертикальные стоечки плоские должны быть). При этом, ранняя решётка на снимках так и выглядит, как будто сваренная из прутков круглого сечения.
Тень на верхней части решёток поинтенсивней напрашивается... Выпуклость решётки в плане небольшая обычно заметна. Панельки с подфарниками должны иметь на виде спереди правильные радиусные закругления, которые, даже в разных ракурсах, всё же, должны выглядеть регулярными. У поздней (мелкой) решётки были ещё стоечки по краям (не сдвоенные), которые обычно не были скрыты под накладками с подфарниками...На моделях они как-то пропадают, на некоторых рисунках выглядит, что их нет...
Ко всему этому хочу ещё раз напомнить, что производство было ручным, поэтому в жизни многие детали были достаточно кривыми. Та же решётка радиатора не всегда имела регулярный изгиб, зазоры были неравномерными, присутствовали перекосы, и т.д.
Эти снимки дадут хоть какое-то представление (НЕ все, правда, резкие вышли). Решётка на этой машине, хоть и делалась заново, но соответственно оригиналу.
http://rcforum.su/showthread.php?p=924240#post924240 Правда, мелкая (поздняя) решётка так не блестела на серийных машинах. На данном экземпляре придан "шик". Как я уже отмечал в комментариях к данным снимкам, на этой машине есть мелкие вольности, она не повторяет обыденный серийный автомобиль.