выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.02.2017, 10:36   #161
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2,806
Поблагодарили 3,468 раз(а) в 464 сообщениях
По умолчанию Mercedes 300 SLR coupe Uhlenhaut (W196) 1955 г.

161.Mercedes 300 SLR coupe Uhlenhaut (W196) 1955 г. Minichamps

Mercedes-Benz 300 SLR базируется на выпущенном в 1954-1955 годах автомобиле Формулы-1. Эта модель обладала особой конструкцией шасси и корпусом, изготовленным из магнезиумового сплава, что обеспечивала небольшой вес модели – около 880 кг.

Двигатель отвечал требованиям для гоночных машин той эпохи, его мощность составляла 310 л.с., что для 1954 года было впечатляющим показателем. В 1955 году эта модель выиграла престижные гонки, продемонстрировав скорость 98 миль/час на отрезке в 990 миль.

Uhlenhaut Coupé – дорожная версия этой модели. Правда, было построено всего два таких экземпляра, которые развивали скорость до 170 миль/час. Один из таких экземпляров использовался самой компанией Мерседес. На нем ездил шеф спортивного департамента, чья фамилия и фигурирует в названии автомобиля. По слухам, однажды, когда он опаздывал на совещание, то доехал на этом автомобиля от Мюнхена до Штутгарта за час вместо двух с половиной часов, которые обычно отнимает такая поездка.
Миниатюры:
161.jpg   161 ..jpg   161 ....jpg  

161 .... ..jpg   161 .. ..jpg   161  . ..jpg  

__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Caterpillar (15.02.2017), HaruTarra (06.02.2017), Seras (05.02.2017), toliktr (14.12.2017), Полковник (05.02.2017)
 
Старый 05.02.2017, 10:38   #162
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2,806
Поблагодарили 3,468 раз(а) в 464 сообщениях
По умолчанию Mercedes V-Class Viano (W639) 2003 г.

162.Mercedes V-Class Viano (W639) 2003 г. Minichamps

Viano (W639) - полно- или заднеприводный минивэн с тремя вариантами длины (4 763 мм; 5 008 мм, 5 238 мм), двумя вариантами колесной базы (3 200 мм; 3 430 мм) и выбором из четырех современных бензиновых и дизельных двигателей с шестиступенчатой ручной или пятиступенчатой автоматической коробкой передач TouchShift. В некоторых странах также продается вариант кемпера - Marco Polo - с подъемной крышей, кухонным оборудованием, бельевым ящиком и сдвижным рядным сиденьем, трансформирующимся в кровать нажатием кнопки.

В стандартной комплектации Viano - шесть пассажирских мест, но дополнительно предлагаются и рядные трехместные сиденья, что превращает Viano в восьмиместный пассажирский автомобиль.
Миниатюры:
162.jpg   162...jpg   162 ..jpg  

162  ...jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
DrIr (05.02.2017), HaruTarra (06.02.2017), toliktr (14.12.2017), Полковник (05.02.2017)
Старый 05.02.2017, 10:41   #163
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2,806
Поблагодарили 3,468 раз(а) в 464 сообщениях
По умолчанию Mercedes CLK DTM AMG Cabrio (A209) 2005 г.

163.Mercedes CLK DTM AMG Cabrio (A209) 2005 г. Kyosho

Mercedes-Benz CLK DTM AMG — спорткар от компании Mercedes-Benz на базе модели C209 CLK-класса, победившей в 9 из 10 гонок в сезоне DTM 2003 года, созданный для участия в гонках Deutsche Tourenwagen Masters. Самый быстрый 4-хместный кабриолет на момент выпуска.

В 2004 году на базе победной C209 CLK-класса была выпущена специальная версия автомобиля под названием CLK DTM AMG, которая соответствовала спецификациям серии гоночных автомобилей Deutsche Tourenwagen Masters, где одними из условий являлись использование атмосферных 4.0 л V8 двигателей и ограничение по мощности до 500 лошадиных сил. 100 моделей в кузове купе и 100 кабриолетов было выпущено на продажу в Европе с использованием двигателя AMG V8 5.4 л с нагнетателем, выдававшего мощность в 428 кВт (582 л.с.) и 800 Н·м. Передняя и задняя колея расширились на 74 и 110 мм соответственно. Специальные шины и модификация подвески позволили автомобилю получить 13 м/с2 бокового ускорения. Разгон до 100 км/ч составлял 3.9 секунды, максимальная скорость была ограничена электроникой до 320 км/ч (200 миль/ч).
Миниатюры:
163 . ..jpg   163 ..jpg   163.jpg  

163...jpg   163.....jpg   163  ..jpg  

__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Seras (05.02.2017), toliktr (14.12.2017), Полковник (05.02.2017)
Старый 05.02.2017, 10:42   #164
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2,806
Поблагодарили 3,468 раз(а) в 464 сообщениях
По умолчанию Mercedes 170VG Holzvergaser (W136) 1943 г.

164.Mercedes 170VG Holzvergaser (W136) 1943 г. Schuco

С милитаризацией и расширением Германии возникли проблемы с бензином. В 1935-м появились первые дизельные легковушки - Mercedes-Benz и Hanomag. Другим решением проблемы стали газогенераторные двигатели фирмы Имберт (Imbert), работающие на угольных брикетах (в СССР дело дошло только до экспериментов, серийно выпускались только газогенераторы для грузовиков, в основном работающие на дровах).

Внешне такая газогенераторная машина - это тот же лимузин, но обвешанный емкостями и трубами реакторов, теплообменников и фильтров. После войны большинство этих машин перевели назад в бензиновые (карбюраторные), поэтому найти газогенераторную машину - огромная коллекционерская удача. Существовало множество прототипов с попытками убрать газогенераторную навеску внутрь кузова, внешне эти "разжиревшие" образцы не очень смотрелись.
Миниатюры:
164 ....jpg   164...jpg   164.....jpg  

164.jpg   164 .... ..jpg   164 . ..jpg  

__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (05.02.2017), carassus (05.02.2017), Caterpillar (15.02.2017), HaruTarra (06.02.2017), Seras (05.02.2017), toliktr (14.12.2017), Полковник (05.02.2017)
Старый 05.02.2017, 10:44   #165
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2,806
Поблагодарили 3,468 раз(а) в 464 сообщениях
По умолчанию Mercedes MB100D (W631) 1988 г.

165.Mercedes MB100D (W631) 1988 г. IXO/Altaya
Mercedes 100-Series - коммерческий автомобиль в кузовах фургон и микроавтобус.В Германии MB100 был предложен с 1988 года, его преемником стал Mercedes-Benz Vito .

C середины 1995 года этот автомобиль выпускается в Корее на заводе "Ссанг-Йонг" в городе Пьянтек и продается , через сбытовые организации "Ссанг-Йонг" под именем "Истана". С января 1996 года он продается за пределами Кореи через представительства "Мерседес-Бенц" ("Даймлер-Бенц") в вариантах МБ 100, МБ 140 и МБ 180.

Mersedes 100 отличает большая вместимость, мощность и экономичность двигателей "Мерседес-Бенц", высокие ходовые качества автомобиля с передним приводом и высокий уровнь безопасности, благодаря чему клиенты получают традиционные качества "Мерседес-Бенц" за конкурентную цену.
Миниатюры:
165.jpg   165...jpg   165 ..jpg  

165 ....jpg   165  ...jpg   165  ..  ...jpg  

__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (05.02.2017), carassus (05.02.2017), DrIr (05.02.2017), HaruTarra (06.02.2017), Seras (05.02.2017), toliktr (14.12.2017), Полковник (05.02.2017)
Старый 05.02.2017, 10:45   #166
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2,806
Поблагодарили 3,468 раз(а) в 464 сообщениях
По умолчанию Mercedes L408 Liebherr 1967 г.

166.Mercedes L408 Liebherr 1967 г. Schuco

Как и в начале 50-х, в 60-х годах жизнь диктовала новые требования к транспорту. В январе 1967 Daimler-Benz представил новые модели L406D и L408, построенные на заводе в Дюссельдорфе. На той же базе стал выпускаться автобус О309. Модели комплектовались 4-цилиндровым дизелем объемом 2 литра и мощностью 55 л.с., и 4-цилиндровым бензиновым мощностью 80 л.с. Характерной особенностью внешнего вида стал короткий «нос»-капот, так двигатель был смещен в заднюю часть под кабиной водителя. Модель L406D грузоподъемностью 3,5 - 4,6 тонн комплектовалась 2-литровым дизелем мощностью 55 л.с. от легкового Mercedes 200D.

К 1977 году это семейство пополнилось моделью L613D грузоподъемностью 6,5 тонн с 6-цилиндровым мотором объемом 5.7 и мощностью 130 л.с. Бензиновые моторы пользовались слабой популярностью на германском рынке в то время. В те же годы вышел новый автобус O309D, выполненный в новом кузове.

В те годы автомобилям еще не было принято давать имена, но часто их называли по имени города, где они выпускались. Так, эту серию машин в народе прозвали «Дюссельдорфер». В Бремене же с 1977 года выпускался менее крупный «Бремер». Кроме того, дюссельдорфская продукция обозначалась заводским индексом Т2, соответствующим большегрузным автомобилям, а бременская – Т1 для среднетоннажных.

Т2 из Дюссельдорфа выпускался почти 20 лет. К 1986 году было выпущено около полумиллиона автомобилей, а также киты (шасси) для сборки в Испании, Аргентине, Иране, Турции и Тунисе.

Т2 собирался также в Венесуэле, в городе Барселона, компанией Grupo Consorcio 1390 S.A. (сейчас называется MMC Automoritz S.A.), под названием Mercedes-Benz Clase L3. Автомобиль выпускался с 1969 до 1978 года, когда компания была куплена Ford`ом.

всего выпущено около 450.000 на заводе в Дюссельдорфе (с 1967 до 1986), а также около 90.000 на сборочных линиях в Испании, Аргентине, Иране, Турции, Тунисе.

Источник: http://www.mbcm.ru/model-mercedes-be...06d--l408.html
Миниатюры:
166.jpg   166...jpg   166. . ..jpg  

166 ..jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (05.02.2017), carassus (05.02.2017), DrIr (05.02.2017), HaruTarra (06.02.2017), Seras (05.02.2017), toliktr (14.12.2017), Полковник (05.02.2017)
Старый 05.02.2017, 10:47   #167
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2,806
Поблагодарили 3,468 раз(а) в 464 сообщениях
По умолчанию Mercedes 220S PONTON (W180) 1956 г.

167.Mercedes 220S PONTON (W180) 1956 г. FALLER

Представленный публике в марте 1954 г. Mercedes W180 (220) имел очень много общего с W120 (180) который начали выпускать на полгода раньше. Внешне эти машины были очень похожи, но у модели 220 колёсная база была длиннее на 170 мм, что позволило увеличить пространство для ног задних пассажиров на 70 мм. На 100 мм удлинили и капот, чтобы разместить рядный шестицилиндровый двигатель с увеличенной до 85 л.с. мощностью, по сравнению с предшествующей 187-й моделью. Передняя подвеска и концепция подрамника, к которому крепились некоторые элементы ходовой, были позаимствованы у модели 180, а конструкция задней подвески с разрезным мостом и низко расположенным единственным шарниром взяли у гоночного автомобиля W 196, участника Формулы-1. Барабанные тормоза были оборудованы специальным охлаждением, роль которого выполняли каналы для подвода воздуха, расположенные в дисках и колпаках колёс. С сентября 1955 г. базовую комплектацию стали дополнительно оснащать ещё и усилителем тормозного привода.

В марте 1956 г. была представлена модель 220 S. В ней благодаря применению двух карбюраторов с последовательным включением смесительных камер мощность двигателя удалось повысить до 100 л.с. Внешне модель отличалась дополнительными декоративными хромированными накладками на передних крыльях и дверях.

В сентябре 1958 г. представили очередную модель 220 SE, которая также оснащалась шестицилиндровым двигателем, но уже с системой впрыска топлива, что позволило увеличить мощность до 115 л.с. По желанию заказчика на эту модель можно было установить автоматическое сцепление «Hydrak». Высокая стоимость и ограниченный выпуск в 1974 штук сделали эту модификацию наиболее эксклюзивной.

Серию W180 выпускали до 1959 года, пока не дебютировало новое семейство с индексом W111. Помимо седанов выпускались автомобили с кузовом купе и кабриолет.

источник: http://autoweek.ru/catalogue/retro/m...0-ponton/5866/
Миниатюры:
167.jpg   167....jpg   167 ...jpg  

167 .....jpg   167 . ..jpg   167  ...jpg  

__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
carassus (05.02.2017), Caterpillar (15.02.2017), DrIr (05.02.2017), HaruTarra (06.02.2017), Seras (05.02.2017), toliktr (14.12.2017), Полковник (05.02.2017)
Старый 05.02.2017, 10:49   #168
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2,806
Поблагодарили 3,468 раз(а) в 464 сообщениях
По умолчанию Mercedes 170VG Holzvergaser (W136) 1939 г.

168.Mercedes 170VG Holzvergaser (W136) 1939 г. Schuco
Миниатюры:
168.jpg   168...jpg   168 ..jpg  

168.....jpg   168  ..  ...jpg   168 .......jpg  

168 ....jpg   168   ...jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (05.02.2017), carassus (05.02.2017), Caterpillar (15.02.2017), HaruTarra (06.02.2017), Seras (05.02.2017), toliktr (14.12.2017), Полковник (05.02.2017)
Старый 05.02.2017, 10:52   #169
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2,806
Поблагодарили 3,468 раз(а) в 464 сообщениях
По умолчанию Mercedes UNIMOG 401 1953 г.

169.Mercedes UNIMOG 401 1953 г. Schuco

Идею универсальной машины, способной заменить легкий грузовик и трактор, в 1947 г. воплотил в жизнь малоизвестный конструктор Альберт Фридрих , а первые образцы были собраны на фирмах Erhard & Sohne и Gebruder Boehringer из Гёппингена. Например на Gebruder Boehringer до 1950 г. было собрано около 600 экземпляров. Их машины получили 25-сильный дизель Mercedes-Benz, 6-ступенчатую коробку передач и длинное название Universalmotorgerate — "Универсальное транспортное средство", сокращенно "Унимог". Руководители концерна Daimler-Benz сразу же обратили на модель внимание и в 1950 г. выкупили права на изготовление "Унимога". С 1951 г. ее производство организовали на заводе в Гаггенау, преобразованном в отделение Unimog GmbH. А с 1953 г. на него стали ставить эмблему Mercedes-Benz. Логотип с головой быка убрали с капота только к 1956 г. Создателем последующих модификаций "Унимога" стал инженер Рёсспер. Первый серийный 1-тонный автомобиль получил обозначение Unimog-401 или U25. Он имел колесную базу 1720 мм и снабжался 4-цилиндровым дизелем (1767 см3, 25 л.с.), пружинной подвеской обоих мостов, отключаемым приводом передних колес и механической блокировкой дифференциалов. Деревянная кабина с тентом и коротким капотом имела простую угловатую форму. По шоссе он развивал скорость 60 км/ч, а на местности мог передвигаться со скоростью 0,3~0,6 км/ч. Также производилась версия 402 с более длинной колесной базой ( 2120 мм ).

Источник: http://www.trucksplanet.com/ru/catalog/model.php?id=875
Миниатюры:
169.jpg   169....jpg   169 . ..jpg  

169. ..jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Botya (05.02.2017), carassus (05.02.2017), Caterpillar (15.02.2017), DrIr (05.02.2017), HaruTarra (06.02.2017), Seras (05.02.2017), toliktr (14.12.2017), Полковник (05.02.2017)
Старый 05.02.2017, 10:55   #170
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 2,806
Поблагодарили 3,468 раз(а) в 464 сообщениях
По умолчанию Mercedes 250TD Polizei Berlin(S123) 1982 г.

170.Mercedes 250TD Polizei Berlin(S123) 1982 г. Minichamps
Миниатюры:
170.jpg   170...jpg   170.....jpg  

170.......jpg   170  ...jpg   170.... ..jpg  

__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (05.02.2017), carassus (05.02.2017), HaruTarra (06.02.2017), Seras (05.02.2017), toliktr (14.12.2017), Полковник (05.02.2017)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:13. Часовой пояс GMT +3.