выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2022, 12:38   #31
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,122
Сказал(а) спасибо: 2,725
Поблагодарили 2,987 раз(а) в 665 сообщениях
По умолчанию НАЗ - ГАЗ

Семейство ГАЗ-52, ГАЗ-53.
ГАЗ-52, ГАЗ-53 – семейство унифицированных грузовиков с шести- и восьмицилиндровым двигателем. ГАЗ-52 переходная модель с шасси ГАЗ-51 и новой кабиной. ГАЗ-53 автомобиль большей грузоподъемности, чем ГАЗ-52 с более мощным восьмицилиндровым двигателем. Базовые грузовики и их модификации выпускались параллельно. В 1958-59 г.г. была выпущена опытно-промышленная партия (около 300 шт.) грузовиков с индексом ГАЗ-52Ф, в серию базовый грузовик под индексом ГАЗ-52-03 пошел в 1966 году и выпускался до 1989 года (базовый грузовик ГАЗ-52-04). ГАЗ-53 серийно выпускался с 1961 г. (упрощенная версия ГАЗ-53Ф), с 1964 года выпускался ГАЗ-53, с 1965 г. – ГАЗ-53А, выпуск прекратили в 1993 г. (индекс базовой модели ГАЗ-52-12). Внешность ГАЗ-52 и ГАЗ-53 менялась одновременно по мере внесения изменений. Семейство грузовиков, как и предыдущее, имело множество модификаций различного назначения, в том числе и автобусные шасси. С конвейера сходили модели с оборудованием для работы двигателя на сжиженном газе. ГАЗ-53 выпускался в Болгарии на заводе Madara с дизельным двигателем (лицензионный Perkins).
Миниатюры:
ГАЗ-53Ф_ДИП.JPG   ГАЗ-52-04 1975г_ДИП.JPG   ГАЗ-52-04 1984г_ДИП.JPG  

ГАЗ-52-06 с полуприцепом У-44_ДИП.JPG   ГАЗ-52-07_ДИП.JPG   ГАЗ-САЗ-3503_ДИП.JPG  

ГАЗ-САЗ-3504_ДИП.JPG   М30 на шасси ГАЗ-53А_ССМ.JPG   АЦЖР-2,5-53 на ГАЗ-53-14_ДеА.JPG  

АЦ-4,2-53А_ДИП.JPG   АНМ-53А_ДИП.JPG   АЦ-30(53)_ССМ.JPG  

__________________
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.
"Наш гараж" от А до Я
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Andrey_B (20.09.2022), carassus (18.09.2022), DrIr (17.09.2022), Michail (17.09.2022), MMA1963 (17.09.2022), Pivoraki (17.09.2022), R-87 (18.09.2022), Seras (17.09.2022), Андрей@ (17.09.2022), Валерий Беликов (26.09.2022), Манул (20.09.2022), Полковник (18.09.2022)
 
Старый 24.09.2022, 10:45   #32
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,122
Сказал(а) спасибо: 2,725
Поблагодарили 2,987 раз(а) в 665 сообщениях
По умолчанию НАЗ - ГАЗ

Полноприводные автомобили (4х4) ГАЗ-62, ГАЗ-66 .
В 1959 – 1962 года была выпущена установочная партия из 69 грузовиков ГАЗ-62, но по решению Основного заказчика от ГАЗ-62 отказались в пользу более грузоподъемного ГАЗ-66. В 1956 году построили первые экземпляры ГАЗ-66, которые являлись полноприводной модификацией капотного ГАЗ-52. Первые экземпляры безкапотного грузовика построили в 1959 году, в конце 1963 года выпущена первая промышленная партия, серийный выпуск с июля 1964 года. На всем протяжение выпуска автомобиль и его модификаций продолжал модернизироваться. По мере «накопления» модернизированных узлов происходила смена индекса у всего семейства. В 1992 году были созданы гражданские модификации с двухскатной задней ошиновкой. Окончание выпуска ГАЗ-66 – 1999 год.
Миниатюры:
ГАЗ-62_1959г_ДеА.JPG   ГАЗ-66-02_Русская миниатюра.JPG   ГАЗ-66-12_ССМ.JPG  

МЗ-66_ГАЗ-66_Русская миниатюра.JPG   КШМ Р-142Н_66__Аист.JPG   БМ-302_66_ АИСТ.JPG  

АС-3902_ДеА.JPG   НЗСА-3964 на шасси ГАЗ-66-11_ССМ.JPG  
__________________
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.
"Наш гараж" от А до Я
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (24.09.2022), carassus (27.09.2022), DrIr (01.10.2022), HaruTarra (01.10.2022), Pivoraki (24.09.2022), R-87 (01.10.2022), Seras (24.09.2022), Валерий Беликов (26.09.2022), Полковник (26.09.2022)
Старый 01.10.2022, 12:12   #33
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,122
Сказал(а) спасибо: 2,725
Поблагодарили 2,987 раз(а) в 665 сообщениях
По умолчанию НАЗ - ГАЗ

Семейство ГАЗ-4301, ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309.
В середине 70-х годов началась разработка грузовиков четвертого поколения с дизельным двигателем. Базовым грузовиком был ГАЗ-4301 грузоподъемностью 4,5 т с дизельным двигателем воздушного охлаждения мощностью 125 л.с. В 1988 году завод выпустил ГАЗ-3307, это была переходная модель с шасси ГАЗ-53-12, карбюраторным двигателем и кабиной от ГАЗ-4301. В 1993 году началось серийное производство ГАЗ-4301, в 1993 году 3-х тонная версия ГАЗ-3306 с дизелем мощностью 85 л.с., в 1994 году 4-х тонный ГАЗ-3309 с турбонаддувным дизелем мощностью 116 л.с. Эти модели к 1995 году были сняты с производства, а переходной ГАЗ-3307, с различными двигателями продолжали выпускать до 2010 года. В 1999 году возобновили выпуск ГАЗ-3309 с белорусским дизелем. Традиционно шасси грузовиков четвертого поколения использовались для установки специализированных кузовов. В 1997 выпущена промышленная партия полноприводных (4х4) модификаций ГАЗ-33097 «Садко». С 1998 семейство полноприводных автомобилей получили индекс ГАЗ-3308. В это семейство входит модификация для народного хозяйства с двухскатной ошиновкой ГАЗ-33083 «Земляк».
В 2020 году четвертое поколение ушло с конвейера, уступив место следующему поколению (за исключением ГАЗ-330811-10 «Вепрь», который завод выпускает на заказ).
Миниатюры:
ГАЗ-3307_ССМ.JPG   ГАЗ-3309_ССМ.JPG   ГАЗ-33081 Садко_ССМ.JPG  

ГАЗ-САЗ-35072_ДеА.JPG  
__________________
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.
"Наш гараж" от А до Я
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (01.10.2022), DrIr (01.10.2022), R-87 (01.10.2022)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:25. Часовой пояс GMT +3.