выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2020, 23:29   #11
laspi
 
Аватар для laspi
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Донбасс, г. Донецк
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 170 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Спасибо коллеги А в строй я прибыл уже давненько, просто вести визитки на трех форумах, а теперь еще и на четвертом, довольно хлопотно, ну да ладно, поехали
Саша подробнее про Мерседес? Хорошо
Mercedes-Benz 170 V (внутренний индекс W136) — серия автомобилей немецкой торговой марки Mercedes Benz, выпускавшаяся с начала 1936 года по 1955 год. Публичный дебют модели 170 V в качестве преемника W15 (170) состоялся в феврале 1936 года. Буква «V» в названии означает «Vorne» (перед), и была необходима для отличия этой машины от Mercedes-Benz 170H («Heck» — зад) — с тем же двигателем, но установленным сзади. В период с 1936 по 1939 гг. автомобили данной серии были самыми продаваемыми из всех транспортных средств компании Mercedes-Benz довоенного периода. В период с 1936 года по 1942 год было выпущено более 75 000 автомобилей. На время войны концерн Daimler-Benz вынужден был свернуть свою основную деятельность в пользу военной промышленности. Достаточно большое число конструкций W136 и производственных мощностей сохранилось после бомбардировок союзников во время Второй мировой войны (или могли быть воссозданы) и смогли послужить в качестве основы, на которой компания могла бы снова вернуться в русло автомобильной промышленности. К 1947 году модель 170 V возобновила своё звание наиболее продаваемого автомобиля компании, которую она удерживала до 1953 года. Википедия.
Миниатюры:
7fef6e5af9a348976afdf2cbe9ccdb1e.jpg   1024px-Mercedes-Benz-170-V-Cabriolet-B-front-20110611.jpg   1998-DIG11.jpg  

autowp-ru-mercedes-benz-170da-kasten-lieferwagen-1.jpg   c7cd778e727c27d8e02952e56e0c1f62.jpg  
laspi вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
HaruTarra (08.06.2020), kitt409 (12.06.2020), Pivoraki (09.06.2020), Seras (09.06.2020), toliktr (09.06.2020)
 
Старый 08.06.2020, 23:35   #12
laspi
 
Аватар для laspi
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Донбасс, г. Донецк
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 170 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Но это общая информация о семействе Mercedes Benz 170V (W136), у героя моего обзора есть собственная история Хуа́н Мануэ́ль Фа́нхио (исп. Juan Manuel Fangio; 24 июня 1911, Балькарсе, провинция Буэнос-Айрес, Аргентина — 17 июля 1995, Буэнос-Айрес) — аргентинский автогонщик, пятикратный чемпион Формулы-1. Носил прозвище Маэстро. Участвовал в Формуле-1 в 1950-х годах (1950—1958, за исключением 1952 года). Является одним из наиболее успешных пилотов: за семь полных сезонов выиграл пять чемпионских титулов (в 1951, 1954, 1955, 1956 и 1957 году), причём четыре из них — подряд. Также ещё дважды становился вторым в чемпионате. За многолетнюю историю Формулы-1 по числу чемпионских титулов результат Фанхио превзошли только два пилота: в 2003 году это сделал Михаэль Шумахер, а в 2019 году свой шестой титул завоевал Льюис Хэмилтон. Первый и единственный аргентинский чемпион мира. Вот тут мои дорогие посетители моей визитки спросите - причем тут легендарный гонщик? Так вот герой моего рассказа это Mercedes Benz 170SD (W136) "Fangio" Service Truck-автомобиль техничка знаменитого спортсмена. Итак сама история не обычного автомобиля.

История о том, как наш поставщик, аргентинский бизнесмен по имени Мартин Варроне, стал владельцем "служебного грузовика Fangio", - это увлекательная история. В 1987 году, когда Мартину было всего 17 лет, он вместе с братом начал работать на содовом заводе. Его задачей было раздавать ящики с газированными напитками в Палермо, пригороде Буэнос-Айреса, и одним из его клиентов был Хуан Мануэль Фанхио. Кумир молодого Мартина Варроне, Фанхио получал доставку напитков прямо к себе домой на улицу Никарагуа, через которую Мартин познакомился с семьей и завязал дружбу с великим гонщиком.

К 1993 году амбициозный Мартин хотел создать свой собственный транспортный бизнес, требующий парка грузовиков. Фанхио, сам теперь дилер Mercedes-Benz в Буэнос-Айресе, оказал честь Мартину, обеспечив его первый грузовик из дилерского центра на улице Монтес-де-Ока. В период с 1993 по 2002 год Мартин приобрел еще 16 автомобилей. Приобретая один из фургонов для своего бизнеса, Мартин заметил в углу дилерского центра этот "товарный фургон" 170SD 1954 года выпуска. Он был частично разобран и заполнен землей и разными деталями от других грузовиков Mercedes. Тут же Мартин выразил желание купить маленький товарный фургончик, который когда то давно хорошо служил дилерскому центру Fangio, но ему пришлось настаивать с этой просьбой еще несколько лет, прежде чем он получил желаемый ответ. Наконец, Адемир Одорисио, который был президентом дилерского центра в то время, продал товарный фургон Мартину в обмен на другой автомобиль. Реставрация была начата с удовольствием, а история автомобиля тщательно исследована. Разговоры с семьей Фанхио привели к Блуметти Фернандо, водителю грузовика в тот период. Он подтвердил, что автомобиль был приобретен Фанхио, когда он начал продавать Mercedes-Benz в Аргентине. Он использовался для доставки запасных частей, выполнения поручений и даже использовался в качестве вспомогательного транспортного средства на Гран-При Швеции 1962 года, где он присоединился к официальной команде Mercedes-Benz в своей ливрее "Servicio Repuestos" (сервисные части). Ходят слухи, что связь между этим грузовиком и покойным великим Фанхио даже восходит к середине 1950-х годов и успехам чемпионата мира, которыми пользовался Фанхио за рулем таких известных скакунов, как Mercedes-Benz W196 1954 года. К сожалению, мы нет достаточных доказательств, чтобы категорически подтвердить это, но есть веские основания считать, что это правда.
Восстановление этого Мерседеса было завершено до образцового стандарта, и он сейчас находится в отличном состоянии.Тщательно восстановленный, чтобы соответствовать ливрее и цветам, которые он носил в период его молодости, было уделено пристальное внимание особенно к интерьеру. Очаровательный и необычный коллекционный Мерседес, история этого автомобиля и его место в карьере великого Фанхио и успех одного из самых почитаемых маркизов в мире имеют большое значение в истории автомобилестроения и жизни знаменитого гонщика.
Миниатюры:
29459555-1-x.jpg   29459555-2-x.jpg   29459555-3-x.jpg  

29459555-4-x.jpg   29459555-5-x.jpg   29459555-6-x.jpg  

29459555-7-x.jpg   29459555-8-x.jpg   29459555-9-x.jpg  

29459555-10-x.jpg  
laspi вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
ALE-Ikarus (09.06.2020), Antitrend (09.06.2020), cuda (09.06.2020), DrIr (14.06.2020), HaruTarra (08.06.2020), kitt409 (12.06.2020), Maksus (09.06.2020), Pivoraki (09.06.2020), Seras (09.06.2020), toliktr (09.06.2020)
Старый 08.06.2020, 23:43   #13
laspi
 
Аватар для laspi
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Донбасс, г. Донецк
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 170 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Вот теперь уже сама модель, но опять же у неё есть тоже своя история . Купил я её недорого, так как имела с рождения весьма неприятный дефект-обильные пятна супер клея . Их было много-на радиаторной решетке, особенно возле маскота, на передних крыльях, особенно с левой стороны, на заднем левом крыле, на капоте и даже на днище. В общем перед покупкой меня сразу предупредили-модель под перекрас. Я все таки решился-взял. Но после того как подержал машинку в руках, изучил её историю, я почувствовал большую симпатию к маленькому голубому фургончику и решил-буду реставрировать в заводской вид без перекраса (ну хотя бы попытаюсь). Я потратил три вечера на смывание суперклея и к моей радости его практически полностью убрал не повредив лако-красочное покрытие и хромировку Ну а потом подумал-машинка ведь разобрана, почему бы не покрасить салон (давненько я этого не делал). Нашел в шкафу коробочку с модельными красками, выбрал те, что еще не засохли и еще два вечера с уже позабытым удовольствием раскрашивал внутренний интерьер маленького фургончика Итак фото-до, процесс и после.
Миниатюры:
IMG-20191204-004838.jpg   IMG-20191204-004920.jpg   IMG-20191204-004939.jpg  

IMG-20191204-004950.jpg   IMG-20191204-005041.jpg   IMG-20191207-192243.jpg  

IMG-20191207-192321.jpg   IMG-20191207-192421.jpg   IMG-20191207-193813.jpg  

IMG-20191209-213125.jpg   IMG-20191209-213257.jpg   IMG-20191209-213738.jpg  

IMG-20191209-215803.jpg   IMG-20191209-215811.jpg  
laspi вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (09.06.2020), cuda (09.06.2020), cyberman 77 (09.06.2020), DrIr (14.06.2020), HaruTarra (09.06.2020), Maksus (09.06.2020), Pivoraki (09.06.2020), Seras (09.06.2020), toliktr (09.06.2020), Илья_55 (12.06.2020)
Старый 08.06.2020, 23:48   #14
laspi
 
Аватар для laspi
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Донбасс, г. Донецк
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 170 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Моделька Mercedes Benz 170 SD (W136) "Fangio" Service Truck после реставрации и доработки Кстати машинка из Аргентинской журналной серии, масштаб 1/43, производитель думаю тот же, что и IXO, об этом намекают винты на подиуме и днище модели под треугольную отвертку. Модель была упакована в блистер, есть подиум с наименованием автомобиля, акрилового колпака к сожалению не предусмотрено. Понравилась детализация модели, все фары и фонари сделаны отдельными деталями, много хрома, хром краски мало-только на капоте молдинги, качественная глянцевая покраска и тамповки. Очень удивила радиаторная решетка-она из травленки! плюс травленый маскот и микроскопический шильдик под ним (который отвалился от легкого прикосновения и мне пришлось его переклеивать), травленые перемычки на решетке=итого насчитал не менее четырех травленых элементов! Не каждая регулярка может этим похвастаться. Из минусов-не окрашенный салон, отсутствие приборов, хотелось бы иметь в наличии акриловый колпак (т.е. комплектный бокс) и самый главный косяк-это криворукость сборщиков (надеюсь не все модели этим грешат). Но в целом очень приятная, гармоничная и узнаваемая модель оригинального авто.
Миниатюры:
1450979.JPG   1450980.JPG   1450981.JPG  

1450982.JPG   1450983.JPG   1450985.JPG  

1450987.JPG   1450988.JPG   1450990.JPG  

1450991.JPG   1450995.JPG   1450997.JPG  

laspi вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
ALE-Ikarus (09.06.2020), Antitrend (09.06.2020), carassus (12.06.2020), cuda (09.06.2020), cyberman 77 (09.06.2020), DrIr (14.06.2020), HaruTarra (09.06.2020), kitt409 (12.06.2020), Maksus (09.06.2020), Pivoraki (09.06.2020), Seras (09.06.2020), toliktr (09.06.2020)
Старый 09.06.2020, 08:22   #15
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 5,805
Сказал(а) спасибо: 16,263
Поблагодарили 17,972 раз(а) в 4,826 сообщениях
По умолчанию

Зе бэст! Спасибо огромное!
__________________
Александр
------------------------
Наше имя - легион...
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
kitt409 (12.06.2020), laspi (09.06.2020)
Старый 10.06.2020, 16:06   #16
laspi
 
Аватар для laspi
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Донбасс, г. Донецк
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 170 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Lamborghini Huracán (код кузова — LB724) — заменил Lamborghini Gallardo. Дебютировал на Женевском автосалоне в марте 2014 года. Huracán звали бога ветра древних майя, такое же имя носил боевой бык, выступавший на корридах в конце 19 века. Как и в случае с Pagani Huayra (Huayra — ещё одно ветреное божество из Южной Америки), Huracán произносится с пропуском первой буквы (то есть Уракан). Полное официальное название — Lamborghini Huracan LP 610-4. Последние четыре цифры традиционно обозначают мощность в лошадиных силах и количество ведущих колес. Суперкар оборудован 5,2-литровым 10-цилиндровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 610 л.с.(449 кВт) при 8,250 оборотах и 560 Нм крутящего момента при 6,500 оборотах. Сухой вес модели составляет 1,422 кг и соотношение массы к мощности равно 2.33 кг/л.с.. Место прежней КПП Graziano теперь занимает семиступенчатая преселективная коробка LDF с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч происходит за 3,2 сек. Максимальная скорость составляет 325 км/ч.(Википедия)
Миниатюры:
1569706667_lamborghini-huracan-lp-610-4-44.jpg   19676146215_d6ef5f780f_b.jpg   lamborghini-huracan-lp-610-4-submodela.jpg  

754798922627383.jpg   Lamborghini-Huracan-LP-610-4_2016.jpg   lamborghini--huracan-lp-610-4-yellow--481c21d82dde027287a58ffa01618048--640x480.jpg  

2880-1800-crop-lamborghini-huracan-lp610-4-c762112032018140136_1а.jpg  
laspi вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (10.06.2020), cuda (10.06.2020), DrIr (14.06.2020), HaruTarra (10.06.2020), Maksus (12.06.2020), Seras (10.06.2020), toliktr (10.06.2020)
Старый 10.06.2020, 16:12   #17
laspi
 
Аватар для laspi
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Донбасс, г. Донецк
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 170 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Давно хотел пополнить коллекцию представителями марки Lamborghini. Да все не было такой возможности, если не считать моделей от Leo, но подержав в руках тот же Huracan, желание пропало-уровень журналки Ferrari, но на порядок дороже, пусть и в боксе. И вот мне подвернулась возможность приобрести по акции на CK-Modelcars модель от AutoArt, по цене как 1,5 модели от Leo. Модели (в компанию к Хуракану прибавилось еще две ламборгини от АА) были заказаны под Новый Год и успели приехать в Донецк до закрытия границ на карантин. Итак Lamborghini Huracán, масштаб 1/43от AutoArt Очень нравятся модели данного производителя, здесь АА то же не подкачал, отличная покраска и геометрия, красивый цвет желтый металлик, травленные шильдики на корме, боковых порогах, сеточки на воздухозаборниках, отлично проработанный салон с желтыми сиденьями в тон кузова и даже довольно аккуратные стеклоочистители, в отличии от Lamborghini Gallardo от того же AutoArt, проработанное днище, чем не могут похвастаться многие смоляные модели премиум сегмента.
Миниатюры:
1460275.JPG   1460276.JPG   1460277.JPG  

1460278.JPG   1460279.JPG   1460280.JPG  

1460281.JPG   1460282.JPG   1460283.JPG  

1460284.JPG   1460285.JPG   1460286.JPG  

1460287.JPG   1460288.JPG  
laspi вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
ALE-Ikarus (12.06.2020), Antitrend (10.06.2020), carassus (12.06.2020), cuda (10.06.2020), cyberman 77 (10.06.2020), DrIr (14.06.2020), HaruTarra (10.06.2020), Maksus (12.06.2020), Seras (10.06.2020), toliktr (10.06.2020)
Старый 11.06.2020, 23:47   #18
laspi
 
Аватар для laspi
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Донбасс, г. Донецк
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 170 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

В 2012 году в Женеве состоялась презентация Lamborghini Aventador J Roadster. Автомобиль выполнен в единственном экземпляре и представляет собой предсерийный образец будущего Lamborghini Aventador Roadster. Оснащён 700-сильным мотором V12, роботизированной КПП от купе и полным приводом. Максимальная скорость составляет 350 км/ч, а чтобы разогнаться до 100 км/ч Aventador J требуется всего 3,1 секунды. Карбоновый монокок новинки подвергся переработке. На классическом Aventador он состоит из кабины и крыши, соединённых болтами и склеенных, а на спайдере крыша заменена парой массивных карбоновых дуг за сиденьями. Лобовое стекло в Aventador J лишь «обозначено» парой стеклянных карманов перед водительским и пассажирским сиденьями. Кроме того, в автомобиле нет кондиционера и аудиосистемы. (Википедия)
Миниатюры:
201204230724_lamborghini_j_roadster.jpg   unnamed.jpg   1024px-2012-03-07_Motorshow_Geneva_4609.JPG  

laspi вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Antitrend (12.06.2020), HaruTarra (12.06.2020), Maksus (12.06.2020), Seras (12.06.2020), toliktr (12.06.2020)
Старый 11.06.2020, 23:56   #19
laspi
 
Аватар для laspi
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Донбасс, г. Донецк
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 170 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Следующая до карантинная обновка это Lamborghini Aventador J Roadster, масштаб 1/43, производитель AutoArt. Замечательная модель, особенно по акционной цене. Великолепная покраска, изумительный цвет вишневый металлик, жаль мой старичек Люмикс не вытянул этот цвет-на фото он стал слегка с рыжим оттенком, обычно просто красный у него получалось передать, здесь к сожалению нет. Модель имеет отлично проработанный салон с ремнями безопасности, все воздухозаборники травленка. Вот за такой дизайн я обожаю Lamborghini, предыдущий Huraсan в этом плане на мой взгляд, все таки не дотягивает до эффекта "Вау!", Aventador J да! Рекомендую данную модель всем поклонникам этой легендарной марки
Миниатюры:
1460407.JPG   1460409.JPG   1460411.JPG  

1460413.JPG   1460414.JPG   1460416.JPG  

1460419.JPG   1460420.JPG   1460422.JPG  

1460424.JPG   1460426.JPG   1460427.JPG  

1460433.JPG   1460434.JPG   1460436.JPG  

1460488.JPG   1460489.JPG   1460493.JPG  

1460496.JPG   1460500.JPG  
laspi вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
ALE-Ikarus (12.06.2020), Antitrend (12.06.2020), carassus (12.06.2020), cuda (12.06.2020), DrIr (14.06.2020), HaruTarra (12.06.2020), Maksus (12.06.2020), Seras (12.06.2020), toliktr (12.06.2020), wassermann (12.06.2020)
Старый 12.06.2020, 12:00   #20
toliktr
 
Аватар для toliktr
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Jerusalem
Сообщений: 2,815
Сказал(а) спасибо: 20,301
Поблагодарили 5,089 раз(а) в 1,543 сообщениях
Альбомов(фоток): 4(21)
По умолчанию

Добро пожаловать
Хорошая коллекция
Можно фото Мерседесов?
__________________
Визитная карточка-- http://rcforum.su/showthread.php?t=2708
toliktr вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
laspi (12.06.2020)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:55. Часовой пояс GMT +3.