выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.03.2017, 11:47   #2181
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 5,476
Сказал(а) спасибо: 14,466
Поблагодарили 15,685 раз(а) в 4,056 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

На будущее
Миниатюры:
IMG_0904.JPG  
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (21.03.2017), BARSUK72 (21.03.2017), carassus (21.03.2017), Colobox (21.03.2017), Eugene (21.03.2017), HaruTarra (21.03.2017), Seras (21.03.2017), Полковник (21.03.2017)
 
Старый 21.03.2017, 14:51   #2182
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,323
Сказал(а) спасибо: 11,424
Поблагодарили 10,531 раз(а) в 2,022 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
На будущее

Обычно доходит до этапа "Коскенкорва", дальше пока не забирался

Спасибо, поржал от души!
carassus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (21.03.2017)
Старый 21.03.2017, 23:55   #2183
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,323
Сказал(а) спасибо: 11,424
Поблагодарили 10,531 раз(а) в 2,022 сообщениях
По умолчанию

Маленькое объявление с пометкой "":

в связи с тем, что накрылся сайт с историей шведской авиации, придется и мне завязать с выкладыванием собранных китов... Ждем-с. Но - продолжаем делаем дальше! Если не заработает - придется попотеть с поиском инфы, однако все рано или поздно будет должным образом представлено...

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
На будущее
Я уже почти созрел до молотка!
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
BARSUK72 (27.03.2017), Maksus (22.03.2017)
Старый 22.03.2017, 19:03   #2184
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 9,450
Сказал(а) спасибо: 15,020
Поблагодарили 22,590 раз(а) в 6,382 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Вот он - страх современного мира! Вроде бы всё что нужно есть в интернете, но если вдруг что-то не так...
__________________
Я как та улитка на склоне Фудзи

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Старый 22.03.2017, 22:55   #2185
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,323
Сказал(а) спасибо: 11,424
Поблагодарили 10,531 раз(а) в 2,022 сообщениях
По умолчанию

Сегодня попробовал "по-новому")). С пяти разноязычных сайтов рыть фрагменты текста, конечно, можно - ничего страшного и сложного, хотя времени уходит несоизмеримо больше. Плохо другое - все фото были оттуда... И вот это и есть главная причина временного "стопора".

А так да, в интернете, безусловно, есть все
carassus вне форума   Цитата
Старый 23.03.2017, 11:20   #2186
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 9,450
Сказал(а) спасибо: 15,020
Поблагодарили 22,590 раз(а) в 6,382 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

А этот сайт Гуглом не зеркализирован? Или вебархивом. Иногда выручает.
__________________
Я как та улитка на склоне Фудзи

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Antitrend (23.03.2017)
Старый 23.03.2017, 22:07   #2187
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,323
Сказал(а) спасибо: 11,424
Поблагодарили 10,531 раз(а) в 2,022 сообщениях
По умолчанию

Полумеры помогли : получилось зайти через прокси (типа я "датчанин") и, почему-то, только в Edge...

Однако это дает возможность продолжать, но сперва сделаю-ка я запас текстов и фоток впрок.
carassus вне форума   Цитата
Старый 26.03.2017, 21:19   #2188
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,323
Сказал(а) спасибо: 11,424
Поблагодарили 10,531 раз(а) в 2,022 сообщениях
По умолчанию

Ганс Клемм (Hanns Klemm) родился в 1885 году в Штутгарте. С 1917 года он начал работать в авиационной промышленности – сперва на заводе дирижаблей Zeppelin, а позднее – на фирме Hansa Brandenburgischen Flugzeugwerke, где помогал Э.Хейнкелю в создании поплавкового истребителя W29, и в Daimler-Motoren-Gesellschaft. В 1926 году Г.Клемм основал в Беблингене свою собственную авиационную компанию, Klemm Leichtflugzeugbau GmbH, которая до середины 40-х занималась разработкой легких спортивных и тренировочных самолетов. После снятия послевоенного запрета, в 1952-м, фирма была возрождена – ее возглавил сын основателя, Ганс-Юрген Клемм. В 1959 году фирма Klemm была поглощена концерном Bölkow и прекратила свое существование.

Во время работы в Daimler Клемм смог воплотить в жизнь свои идеи для постройки легких деревянных самолетов-авиеток. Конструкция была простой в изготовлении, аэродинамически эффективной, с малой массой и нагрузкой на крыло. Для первенца, Daimler L.15 (1919 г.), был использован двигатель мощностью всего-навсего 12 л.с. от мотоцикла Harley-Davidson. Самолет прекрасно летал, а при желании мог легко трансформироваться в планер.

Следующей знаковой моделью стал Daimler-Klemm L20 с двигателем Mercedes объемом 885 см3 в 20 л.с. (разработки Ф. Порше), появившийся в 1923-м. Несмотря на столь маломощный мотор и крейсерскую скорость всего лишь в 95 км/ч (максимальная - 105 км/ч) самолетик отметился рекордными достижениями – такими, например, как перелет 1926 года через Альпы. А в 1928 году Фридрих Карл фон Кениг-Вартхаузен совершил одиночный перелет Берлин – Москва. На этом, кстати, он не остановился и отправился по маршруту Москва – Тегеран – Калькутта – Сингапур, далее морем в США, где, пролетев всю страну, финишировал в Нью-Йорке. Именно для производства этой модели Клемм и основал свою собственную фирму – после слияния с Benz и образования Daimler-Benz AG авиастроительная деятельность Daimler’а была свернута…

Дальнейшим развитием удачной модели стал L25 (Klemm Kl 25, 1927 г.), построенный уже в большом количестве – более 600 штук всех модификаций (22-88 л.с.). Самолет по лицензии выпускался также в Англии и Штатах.

В начале 30-х в небольшом количестве строились "тяжелые" туристические машины, со 150-сильными моторами - Klemm Kl 31/32.

Но самой успешной в итоге стала модель Kl 35 (80-105 л.с.), разработанная в 1934 году. Несмотря на первоначальные просчеты в конструкции, приведшие к катастрофе опытного образца и неприязненное отношение к Г.Клемму – убежденному пацифисту - со стороны Геринга (который говорил, что его "бумажные самолетики" никому не нужны), самолет был доведен и принят на вооружение люфтваффе как самолет начальной подготовки. Kl 35 участвовал в пилотажных соревнованиях и использовался многими частными летчиками по всему миру. Было построено около 2000 самолетов, как на заводе Клемма, так и Fieseler, а позднее чешской компанией Zlin. Самолет выпускался до 1943 года.

Во время ВМВ фирмой Клемм был разработан ряд моделей (Kl 105, Kl 107, Kl 151 и т.д.), но они строились либо штучной серией, либо оставались в единственном экземпляре.

Фото -
1. Г. Клемм
2. Hansa-Brandenburg W29
3. Daimler L15
4. Daimler-Klemm L20
5. Klemm Kl 25
6. Kl 26
7-9. "Лимузины" Klemm Kl 31/32, на 8 фото - Г.Клемм со своим самолетом
10. Kl 33
11-14. Klemm Kl 35 разных модификаций
15. Kl 36 с закрытой кабиной
16. Kl 106, модификация
Kl 35 для производства в США
17.
Kl 105
18.
Kl 107
19.
Kl 151
20. Послевоенный
Kl 107С
Миниатюры:
hklemm1.jpg   Hansa-Brandenburg-W-29-Title.jpg   daimler-l15-martin-schrenk-und-langsdorff.jpg  

1-daimler-klemm-l20-daimler-konzernarchiv-2001m81.jpg   klemm-kl25-d-1572-pi_29-b-0138.jpg   klemm-kl26-d-1846-karl-bohnenkamp-flugverein.jpg  

klemm_kl31_1_32.jpg   klemm-kl31-150-ps-siemens-motor-hanns-klemm-1935-hdg.jpg   klemm-kl32-limousine-2.jpg  

klemm-kl33-hochdecker-18ps-dkw-p.jpg   klemmstaffel-kl35-d-ersi-hirth-motor-3.jpg   klemm-kl35-mit-dreibeinfahrwerk.jpg  

kl35w.jpg   Klemm polach 640.jpg   klemm-kl36-b-d-idta-1790-frey.jpg  

klemm-kl106-lackiert.jpg   kl105_2.jpg   klemm-kl107-d-eskl.jpg  

kl151_4.jpg   klemm_kl_107c_d-elyq_50s.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
BARSUK72 (27.03.2017), Botya (27.03.2017), HaruTarra (27.03.2017), Maksus (26.03.2017)
Старый 26.03.2017, 21:28   #2189
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,323
Сказал(а) спасибо: 11,424
Поблагодарили 10,531 раз(а) в 2,022 сообщениях
По умолчанию

Немного не влезло в предыдущий пост - просто картинки о ранних моделях Клемма. Как наивно все это выглядело...
Фото - из архива концерна Daimler
Миниатюры:
daimler-klemm-l15-transport-l15-sio997.jpg   daimler-wl15-mit-125-ps-harley-motor-si01361.jpg   daimler-klemm-l15-transport-sio1389-daimler-motoren-gesellschaft.jpg  

klemm-kl25-transport-daimler-konzernarchiv-2001m79.jpg   kl-36a_1.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Antitrend (27.03.2017), BARSUK72 (27.03.2017), Botya (27.03.2017), HaruTarra (27.03.2017), Maksus (26.03.2017)
Старый 26.03.2017, 22:12   #2190
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 5,476
Сказал(а) спасибо: 14,466
Поблагодарили 15,685 раз(а) в 4,056 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Ага, тогда вот эти две фотки в тему будут - Klemm из финского авиамузея.
Миниатюры:
Klemm L.25.jpg   Klemm L.25 (2).jpg  
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (4):
BARSUK72 (27.03.2017), Botya (27.03.2017), carassus (27.03.2017), HaruTarra (27.03.2017)
Ответ

Метки
saab, volvo
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:39. Часовой пояс GMT +3.