Wassermann - хроники коллекции 1/43

[wassermann]

Мне всегда казалось, что не в морде дело. Просто с трех ракурсов видны три совершенно разные по стилю машины: спереди как бы Volvo сзади как бы Mersedes, а сбоку старая добрая Волга. И по отдельности все они вроде бы ничего, но вот вместе - как мороженое с квашеной капустой под кетчупом.

Да, пожалуй это самое точное определение. Я бы ещё сказал - три эпохи. Передок - девяностые. Зад - 80-е. А сбоку - старые добрые 70-е.

[wassermann]

Новая неделя, очередная новинка, и опять ICV

Газ-24-14 такси Москва 1992

Почему то так случилось, что в 80-е выпуск универсалов резко снизился. Ирония в том, что как раз тогда и были сняты административные запреты, а вот производство... Уменьшили в разы. В том числе и версию для такси, которую по сравнению с Газ 24-04, делали в ничтожно алых количествах.

Но всё таки они были. И даже мелькали в фильмах. ICV в своем духе, выискивают прототипы для моделей совсем уже экзотически - мелькнувшие в проходных кадрах. Но с другой стороны, именно так можно поймать колорит эпохи.

На этот раз - фильм "Настя", начало 90-х. И одна из самых поздних, по видимому такси. На двери символика перешедшего на хозрасчёт таксопарка.шрифт, цвет - супер атмосферно. Моднль изумительная.

В общем, мой таксопарк растет.

[Полковник]

Да, модель прекрасная!

Поздравляю, Саша!

[Андрей@]

Маленькая ложка дёгтя, Саша.
Цифры на номере создают впечатление, что пробел не между парой цифр, а между первой и последующими - 8 130 ММТ.

[MMA1963]

Саша!
Модель супер!
На такой в 95-ом!!!
Холодильник с Москвы родителям вез на такси!
В отпуске был, у них холодильник "ЗИЛ" накрылся.
Ну я и на ВДНХ за холодильником.

[Pivoraki]

Новая неделя, очередная новинка, и опять ICV

Газ-24-14 такси Москва 1992

Почему то так случилось, что в 80-е выпуск универсалов резко снизился. Ирония в том, что как раз тогда и были сняты административные запреты, а вот производство... Уменьшили в разы. В том числе и версию для такси, которую по сравнению с Газ 24-04, делали в ничтожно алых количествах.
.

полагаю, что спрос на экспортных рынках когда упал окончательно, а ГАЗовские "сараи" с дизелем (чей не помню, не то "Пежо", не то "Перкинс"), традиционно имели пусть узкий но всё же круг покупателей в европе 70-х, то и у нас производство сошло до минимума. Представить, чтобы в Союзе, частное лицо решив купить "Волгу" за 15 "косых", думало о "сарае"...мнэ, ну не было таких людей.
Седан наше всё!!! Особенно, если седан такого класса.

[Maksus]

...думало о "сарае"...мнэ, ну не было таких людей....

У нас нынче большой универсал как раз востребован и вполне себе престижен, меняется менталитет-то.

Добавлено через 1 минуту

Газ-24-14 такси Москва 1992...

Ты все-же взял ее, респектос! Такая шикарная волжанка, да еще с третьим рядом сидений.

[HaruTarra]

Прекрасная модель, отличные фоты, оч понра! Намордник вообще как живой

[Pivoraki]

У нас нынче большой универсал как раз востребован и вполне себе престижен, меняется менталитет-то.

О-тож! Люди всё больше осознают, что вся эта псевдосолидность седанов, "в быту" более, чем бессмысленна, особенно в В+ и С-классах
Седаны, для корпоративных гаражей!
а "волжана" наша кстати тогда и выступала в европе неким "квази-кроссовером", эдакий Chevy Suburban на минималках.

[wassermann]

Да, модель прекрасная!

Поздравляю, Саша!

Одна из самых ЖИ за последнее время. Смотрю и нарадоваться не могу.

Маленькая ложка дёгтя, Саша.
Цифры на номере создают впечатление, что пробел не между парой цифр, а между первой и последующими - 8 130 ММТ.

Это да, заметил. Но, учитывая факт, что кадр с машиной взят из фильма, думаю ИЦВ просто это повторили. Да и в 90-е был бардак.

Саша!
Модель супер!
На такой в 95-ом!!!
Холодильник с Москвы родителям вез на такси!
В отпуске был, у них холодильник "ЗИЛ" накрылся.
Ну я и на ВДНХ за холодильником.

Вот именно. Именно атмосферностью модель и подкупила. И цветом, и рекламой на двери.

полагаю, что спрос на экспортных рынках когда упал окончательно, а ГАЗовские "сараи" с дизелем (чей не помню, не то "Пежо", не то "Перкинс"), традиционно имели пусть узкий но всё же круг покупателей в европе 70-х, то и у нас производство сошло до минимума. Представить, чтобы в Союзе, частное лицо решив купить "Волгу" за 15 "косых", думало о "сарае"...мнэ, ну не было таких людей.
Седан наше всё!!! Особенно, если седан такого класса.

Ну в Европе ещё в 70-е это поняли, и пересели на хетчбек и универсалы а сейчас - на кроссоверы.

Ты все-же взял ее, респектос! Такая шикарная волжанка, да еще с третьим рядом сидений.

Дикий восторг. Причем с таким трудом нашел,через третьи руки. Но оно того стоило.

Прекрасная модель, отличные фоты, оч понра! Намордник вообще как живой

Да, это на моделях ICV впервые. Но очень живо смотрится.
Вообще, очень у них в последнее время деталировка улучшилась, причем именно за счёт таких жизненных артефактов.

Спасибо всем за комментарии.