Урал. Часть 2

[Servadi]

Как то про "Сушу" не закончили!
Спасибо Сергею из Киева

Да-а-а... Успокоились... А серединку не видели... И не знамши так и...


К концу 69 года были спроектированы под требования МО новые образцы 379-х. В 70-м их собрали и провели первые дорожные испытания, а в 71 году были первые испытания на плавучесть...

Именно эти автомобили стали первыми, которые обмыли свои борта в водах водохранилища у Миасса…

[Servadi]

А следом за 379-ыми образцами третьей пробы появилась и опытная восьмерка Урал-395 с той же кабиной, и это был первый автомобиль 8х8 собранный на УралАЗе...

[tankist]

Servadi писал(а):

А следом за 379-ыми образцами третьей пробы появилась и опытная восьмерка Урал-395 с той же кабиной, и это был первый автомобиль 8х8 собранный на УралАЗе...

Ничего не берусь утверждать, но имеется фото Урала-395 с той же кабиной из и-нета, датированное 1967 годом.

[Servadi]

Ничего не берусь утверждать, но имеется фото Урала-395 с той же кабиной из и-нета, датированное 1967 годом.

Вернитесь на страницу 37, там я выкладывал фото двух макетных образцов первенцев Урал-379, они были построены в 1967-69гг.
Причем Урал-379Б первым, а запланированный Урал-379А (должен был быть просто 379) с пластиковой кабиной вышел из ворот экспериментального цеха позже. Их испытания начались с июля 69 года...

А эти уже ОПЫТНЫЕ образцы 379 и 395 только проектировались в это время и вышли на испытания в начале 70-х...

[Дитрих]

Сергей. Расскажите лучше про проект Э385. Про него вообще ничего не известно.

[Servadi]

Сергей. Расскажите лучше про проект Э385. Про него вообще ничего не известно.

Вам уже похоже не интересно про Сушу, надоело…

Два года назад в первой части:

Хорошая тема - бескапотные Уралы.
Фото из рязанского музея ВАТ. Заранее извиняюсь за качество.

А на фото выше УРАЛ-385 и тот же УРАЛ-395

Только не принимайте за истину годы в названии файлов, то не есть правда. О правде расскажу поподробнее в одной из будущих статей.

Обещанного три года ждут… Терпение… Ждем статьи Дмитриева…

Я уже писал на странице 41 здесь:

Сообщение от ASCH

А вот этот урал из какой темы?

Это не Урал, по факту, 3-хосное шасси ЗиЛ-170 + кабина Форд. В конце 60-х передали на УралАЗ для монтажа кабины на шасси, очередной поисковый макет КамАЗа, в последующим эта машина ушла в НАМИ, где и след ее пропал...

Могу добавить, что кабина этого макета послужила прототипом для конструкторов УралАЗа, и Урал-379 мог быть вот таким…

[Дитрих]

Надо же как-от разбавить посты Servadi
Урал-НАМИ-375П. Самая первая плавающая "суша" построенная в НАМИ в 1975 году.

[lubkoff]

Вам уже похоже не интересно про Сушу, надоело…

Не надоело. Хотелось бы продолжения

[Servadi]

Урал-НАМИ-375П. Самая первая плавающая "суша" построенная в НАМИ в 1975 году.

Спасибо, этой инфы у меня нет...
Но, УралАЗ в те годы подготовил и свою машину, я о ней уже тут озвучивал, Урал-4320П.

А гребные винты впервые применили на УралАЗе в 1975 году на первом опытном образце автомобиле Урал-379 1970 года при совместных испытаниях с опытным образцом постройки 1974 года...

[Monax]

снетерпением жду продолжения о проекте СУША,слышал был ещё проект МОТОВОЗ!кому что извесно о нём?