Пожарные автомобили. Часть 6

[igorzhukov]

А кузовок то 63А, да еще и синий номерок. Видимо очередное творчество УФСИН...

Кузовок то варгашинский...
Обыкновенный капремонт с заменой надстройки.
Так и Торжок, и Берег, у УСПТК, и многие другие промышляют

[igorzhukov]

В Тверской области, так же как и по всей стране, произошла передачи пожарной техники с баз длительного хранения непосредственно в ПЧ.
И как показывает действительность, словосочетание "длительного хранения" себя полностью оправдывает.
Посмотрите на этот ни разу не использовавшийся АР-2(131)-133У 1974 года выпуска. Он даже окрашен по стандартам действовавшим до 1977 года. Правда судя по выцветшей и местами облупившейся краске, "длительное хранение" он переживал на улице.
Но самое интересное ещё предстоит найти в глубинках Тверской области.
По словам пожарных, с базы ДХ в пожарные части поступили как минимум один АР-2(157К)-121 и одна ПМЗ-27!!!!!!!!!!!!!

[Fanat_cars]

В Тверской области, так же как и по всей стране, произошла передачи пожарной техники с баз длительного хранения непосредственно в ПЧ.

А подробнее можно?
По всю страну инфа 100%?

[igorzhukov]

А подробнее можно?
По всю страну инфа 100%?

Ну судя по поступающей из регионов информации, это по всей стране...
Вроде как министерский приказ...

Попалась фотка вот такой необычной пожарки. Никто не подскажет по этой машине?

Смотрите предыдущие части темы, там всё уже было неоднократно.
Повторятся в очередной раз никто здесь не будет.

У кого нибудь есть фото АЦС-40 (131) мод. 42Б?

Под рукой фото нет, но внешне точно такая же как АЦ-40(131)-137 только без лафетного ствола, и шасси с лебёдкой.

[KievFireDesign]

А еще во дворе части обнаружилась резервная база ГДЗС, приспособленная из штабного УАЗа. На машине вывозят компрессор и небольшой запас баллонов. Машина ездит очень редко, больше в зимнее время.

О-О-О! Так это моя из одна из первых разработок в концерне "Укрпожсервис". Небольшая партия таких АШ-6 (3303) 05 была изготовлена на лкбенском заводе "Автомаш"

[KievFireDesign]

Принесли в музей два экспоната - может подскажет кто-нибудь, для чего применялись эти штуки? (Игорь не удаляй пока эти фото, при любом исходе, я чуть позже отредактирую пост).

Ну что не догадались? Это один первых извариантов ручного ствола СВП со снятой "трубой". Сразу после того как перешли с пенопорошка на жидкий пенообразователь!
Фотки другой пока не нашел, но этой их видно по углам под дугами тента...

[Fanat_cars]

Ну что не догадались? Это один первых извариантов ручного ствола СВП со снятой "трубой". Сразу после того как перешли с пенопорошка на жидкий пенообразователь!
Фотки другой пока не нашел, но этой их видно по углам под дугами тента...

СВП - как полностью расшифровывается?
Вячеслав, а года выпуска данного прицепа подскажи.

P.S. По КрАЗу бронтовскому ничего не прояснилось?

[KievFireDesign]

СВП - ствол воздушно-пенный. Предназначен для подачи пены низкой кратности. Марку данного ствола надо поискать ("с лету" не помню), но знаю точно что головки были "51" или "66"...
Данный прцеп ЦРП-20 шел в комплекте к АНП-20 (69) 20 "ПМГ-20" или АЦПТ-20 (69) 29 "ПМГ-29".
Надо спросить у дяди Саши он снимал ПМГ-36 из Запорожья.

[igorzhukov]

Прям конец 70-х...
Прекрасно сохранившаяся АЛ-30(131)мод.Л-21 с чёрными номерами. Год выпуска 1976.

[KievFireDesign]

Если кому интересно или надо... У меня под окнами на днях районная ПЧ-18 на титаловком Валдае проверяла гидранты. Вида сверху АЦ-2,0-30 (33104) 102 вроде не было...
Кстати Компания ТИТАЛ участвует в открывшейся вчера в Лейпциге (Германия) выставке INTERSCHUTZ 2010. Как известно эта выставка проходит один раз в пять лет! Туда же ранее отправились АЛ МАГИРУС на КАМАЗах...