выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.07.2022, 18:42   #21
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,632
Сказал(а) спасибо: 5,295
Поблагодарили 6,494 раз(а) в 1,125 сообщениях
По умолчанию АМО-ЗИС-ЗИЛ

Автобусы ЗИЛ-118К. Дальнейшее развитие ЗИЛ-118. Первый автобус этой модели выпустили в 1971 году сначала под индексом ЗИЛ-119-71, затем ЗИЛ-118К, собственное имя «Юность» не применялось. С 1991 году автобус получил индекс ЗИЛ-3207. Автобус использовался для установки специального оборудования различного назначения.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЗИЛ-118К_ДеА_11.JPG
Просмотров: 2
Размер:	296.9 Кб
ID:	1246475Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЗИЛ-118КА_11.jpg
Просмотров: 5
Размер:	1.51 Мб
ID:	1246476Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЗИЛ-118КЛ_ДеА_12.JPG
Просмотров: 2
Размер:	303.8 Кб
ID:	1246477

Легковые ЗИЛы.
С 1967 года ограниченной серией (предназначался для обслуживания членов Политбюро ЦК КПСС) стали собирать ЗИЛ-114. Впервые, для таких автомобилей в нашей стране, дизайн был выполнен без оглядки за «бугор», так же впервые дисковые тормоза, электрические стеклоподъемники и т.д. В 1971 году появилась укороченная версия ЗИЛ-117, на базе которой была создана открытая версия ЗИЛ-117В простая и для парадов. На базе ЗИЛ-114 сделали «Черного доктора» ЗИЛ-114ЕА – универсал с медицинским оборудованием. С 1978 года выпускался глубокая модернизация ЗИЛ-114 автомобиль с первоначальным индексом ЗИЛ-115, в дальнейшем ЗИЛ-4104. ЗИЛ-4104имел несколько модификаций: ЗИЛ-41042 – автомобиль с кузовом универсал и медицинским оборудованием, ЗИЛ-41041 – седан, ЗИЛ-41044 – кабриолет (оба с укороченной базой), ЗИЛ-4105 – бронированный, ЗИЛ-41047 «Скорпион» - автомобиль охраны. В процессе выпуска экстерьер, интерьер и оборудование автомобиля менялись, что отражалось (не всегда) на индексе.
Миниатюры:
ЗИЛ-4104_DIP.jpg   _ЗИЛ-117_Тантал_84.jpg   _ЗИЛ-117В_VVM.jpg  

ЗИЛ-41042_DIP.JPG   ЗИЛ-41042_ДеА.jpg   ЗИЛ-41044_ДеА.jpg  

ЗИЛ-41047_Ist models.jpg   ЗИЛ-41051_DIP.jpg   ЗИЛ-41052_DIP.jpg  

ЗИЛ-41072 Скорпион_ДИП.jpg  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (17):
Andrey_B (17.07.2022), Antitrend (17.07.2022), carassus (22.07.2022), DrIr (17.07.2022), Maksus (17.10.2022), MMA1963 (17.09.2022), Peter_d (06.03.2023), Pivoraki (17.07.2022), R-87 (17.07.2022), Seras (17.07.2022), VADIM02 (28.10.2022), Андрей@ (20.08.2022), Валерий Беликов (18.07.2022), Коллекционер из Донецка (04.12.2022), Манул (03.12.2022), Николай03 (19.11.2022), Полковник (17.07.2022)
 
Старый 23.07.2022, 09:33   #22
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,632
Сказал(а) спасибо: 5,295
Поблагодарили 6,494 раз(а) в 1,125 сообщениях
По умолчанию АМО-ЗИС-ЗИЛ

ЗИЛ-4331 пришел на смену ЗИЛ-130. Автомобиль с дизельным двигателем начали разрабатывать еще в 1976 году под индексами ЗИЛ-169 и ЗИЛ-170. ЗИЛ-170 позднее был передан на новый автозавод КАМАЗ. Серийный выпуск дизельного двигателя начался только в 1987 году под индексом ЗИЛ-4331. Различные модификации, в том числе и с бензиновым двигателем, выпускали до остановки завода в 2016 году. По сути, с последним автомобилем закончилась славная история старейшего автомобильного завод
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЗИЛ-4331_ССМ.JPG
Просмотров: 6
Размер:	329.6 Кб
ID:	1246913Нажмите на изображение для увеличения
Название: КО-450 на шасси ЗИЛ-4333_ССМ.JPG
Просмотров: 4
Размер:	328.2 Кб
ID:	1246914Нажмите на изображение для увеличения
Название: АЦ-40 (4331)_ССМ.JPG
Просмотров: 1
Размер:	253.4 Кб
ID:	1278554

ЗИЛ-5301 «Бычок». После распада СССР и перехода к рыночной экономике спрос на среднетоннажные бензиновые машины упал, в этих условиях завод вынужден расширить модельный ряд. Наиболее перспективным виделись развозные малотоннажные грузовики. В 1992 году началась разработка трехтонного грузовика с максимальным использованием узлов и агрегатов «старшего» брата. Первые варианты были представлены в двух вариантах компоновки – бескапотной и полукапотной, и имели в основе кабину ЗИЛ-4331 (индексы ЗИЛ-3301, ЗИЛ-3301М, ЗИЛ-7.125, ЗИЛ-7.110). В 1993-1994 гг. предприятие выпустило первую партию полукапотных грузовиков на «мерседесовском» шасси. В 1996-м началось массовое производство модели ЗиЛ-5301 «Бычок» (поговаривают, что имя собственное придумал тогдашний мэр Москвы Ю. Лужков). С индексом вообще детективная история произошла, как, когда, в какой момент появился 5301 от автомобилей на два класса больше тайна покрытая мраком, газета Авто, бывший Московский автотранспортник, утверждала, что это банальная опечатка машинистки, которая готовила документы для сертификации. Выпускались различные варианты «Бычка»: бортовые и шасси с различной базой, самосвалы, цельнометаллические фургоны, автобусы, трехосные 6х2 (ЗИЛ-5302) и другие специальные автомобили. Последний ЗИЛ-5301 был собран в 2014 году.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЗИЛ-3301М_МоделПро.JPG
Просмотров: 3
Размер:	209.5 Кб
ID:	1248579Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЗИЛ-325000_МоделПро.JPG
Просмотров: 7
Размер:	186.5 Кб
ID:	1249018Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЗИЛ-32502А_Моделпро.JPG
Просмотров: 3
Размер:	363.4 Кб
ID:	1290517
Миниатюры:
_ЗИЛ-5301 Бычок_0848_15.jpg   _ЗИЛ-ММЗ-2505_1186_20.jpg  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"

Последний раз редактировалось ViPer; 27.04.2024 в 14:51.
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (17):
Andrey_B (23.07.2022), Antitrend (23.07.2022), carassus (24.07.2022), DrIr (30.07.2022), Maksus (17.10.2022), MMA1963 (17.09.2022), Peter_d (06.03.2023), Pivoraki (27.07.2022), R-87 (23.07.2022), Seras (23.07.2022), VADIM02 (28.10.2022), Андрей@ (20.08.2022), Валерий Беликов (25.07.2022), Коллекционер из Донецка (04.12.2022), Манул (03.12.2022), Николай03 (19.11.2022), Полковник (23.07.2022)
Старый 30.07.2022, 13:20   #23
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,632
Сказал(а) спасибо: 5,295
Поблагодарили 6,494 раз(а) в 1,125 сообщениях
По умолчанию АМО-ЗИС-ЗИЛ

Поисковый комплекс «Синяя птица».
В 1966 - 1973 гг. для поиска и эвакуации спускаемых космических аппаратов выпускалась поисково-эвакуационная установка ПЭУ-1 (ЗИЛ-166) в грузовом и пассажирских (ПЭУ-1М) вариантах. В 1970 попытались объединить грузовой и пассажирский варианты в ПЭУ-2 (ЗИЛ-5901), но машина не устроила Заказчика (была не авиатранспортабельной из-за больших габаритов), в 1972 был создан универсальный поисковый автомобиль меньших габаритов ЗИЛ-49042. И, наконец, в 1975 году выпустили поисково-спасательный комплекс «Синяя птица» состоящий из 3-х автомобилей: грузовой эвакуационный ЗИЛ-4906, с пассажирским салоном ЗИЛ-49061 и шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ-29061. Комплекс выпускался до 1991 года.
Миниатюры:
ЗИЛ-49061 Синяя птица_DIP.JPG   ЗИЛ-4906 Синяя птица_DIP.JPG   ЗИЛ-2901_DIP.JPG  

__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
Andrey_B (06.08.2022), Antitrend (30.07.2022), carassus (30.07.2022), DrIr (30.07.2022), kitt409 (14.08.2022), Maksus (17.10.2022), Michail (30.07.2022), MMA1963 (17.09.2022), Pivoraki (30.07.2022), R-87 (30.07.2022), Seras (30.07.2022), Андрей@ (20.08.2022), Манул (03.12.2022), Николай03 (19.11.2022), Полковник (31.07.2022)
Старый 06.08.2022, 11:24   #24
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,632
Сказал(а) спасибо: 5,295
Поблагодарили 6,494 раз(а) в 1,125 сообщениях
По умолчанию АМО-ЗИС-ЗИЛ

В этом разделе предсерийные модели, различные поисковые варианты перспективных автомобилей и другие, единичные и малосерийные варианты. продолжение
Миниатюры:
ЗИЛ-169_Умань_.jpg   ЗИЛ-169_конверсия Умань.jpg   ЗИЛ-4331_конверсия Умань.jpg  

ЗИЛ-4421_конверсия Умань.jpg   ЗИЛ-132_МоделПро.jpg   ЗИЛ-132П_МоделПро.jpg  

ЗИЛ-132Р_Моделпро.jpg   ЗИЛ-136_МоделПро.jpg   ЗИЛ-Э134_0715_13.jpg  

ЗИЛ-Э167_мастер Игнатьев В.jpg   ЗИЛ-130Г со стеклопластиковой кабиной_Моделпро.jpg   ЗИЛ-130ГМД_Моделпро.JPG  

ЗИЛ-Э133ВЯТ.jpg   ЗИЛ-133В_конверсия Каменец Подольский.jpg   ЗИЛ-4311_1183_20.jpg  

ЗИС-129_1141_19.jpg   ЗИЛ-443114_МоделПро.JPG   ЗИЛ-4102_ДИП.jpg  

ЗИЛ-230100_Моделпро.JPG   ЗИЛ-130ГУ 1974г_Модимио.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"

Последний раз редактировалось ViPer; 09.02.2023 в 15:27.
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (18):
Andrey_B (06.08.2022), Antitrend (06.08.2022), carassus (06.08.2022), kitt409 (14.08.2022), Maksus (17.10.2022), Michail (06.08.2022), MMA1963 (17.09.2022), Peter_d (06.03.2023), Pivoraki (06.08.2022), R-87 (06.08.2022), Seras (06.08.2022), VADIM02 (28.10.2022), Андрей@ (20.08.2022), дан (06.08.2022), Коллекционер из Донецка (04.12.2022), Манул (15.10.2022), Николай03 (19.11.2022), Полковник (08.08.2022)
Старый 06.08.2022, 12:58   #25
Michail
 
Аватар для Michail
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 119
Сказал(а) спасибо: 4,093
Поблагодарили 228 раз(а) в 80 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(8)
По умолчанию

Сообщение от ViPer Посмотреть сообщение
В этом разделе предсерийные модели, различные поисковые варианты перспективных автомобилей и другие, единичные и малосерийные варианты.
ЗИС-129 отчетливая вещь!
Michail вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
ViPer (06.08.2022)
Старый 13.08.2022, 12:29   #26
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,632
Сказал(а) спасибо: 5,295
Поблагодарили 6,494 раз(а) в 1,125 сообщениях
По умолчанию ЯГАЗ-ЯАЗ

Вторая буква в алфавите «Нашего гаража» - Я, Ярославский автомобильный завод.
Завод был основан в 1916 году В.А. Лебедевым. На нем планировалось выпускать британские грузовые и легковые автомобили «Crossley». После революции завод Лебедева стал Первым государственным авторемонтным заводом, в 1926 году завод преобразован в Ярославский государственный автомобильный завод № 3, с 1933 года Ярославский автомобильный завод.
В 1925 году построен первый Ярославский грузовик Я-3 грузоподъемностью 3 тонны с двигателем АМО-Ф15. В дальнейшем завод сосредоточился на выпуске автомобилей грузоподъемностью от 3 до 7 тонн. Количество выпущенных автомобилей зависело от закупок двигателей за границей. В довоенный период завод выпускал шасси для автобусов, строил троллейбусы.
В 1932 году в Ярославле построили первый в СССР полноприводной четырехосный грузовик ЯГ-12, в том же году на АТУЛ передали трехосное шасси под 80-и местный автобус ЯА-2. Второй экземпляр ЯА-2 сделали полностью в Ярославле в 1934 году, автобус немного отличался от версии 1932 года.
Во время войны на заводе выпускались гусеничные артиллерийские тягачи.
В послевоенный период завод перешел на выпуск новой линейки грузовиков с собственным дизельным двигателем.
Выпуск семейства ЯАЗ-200 грузоподъемностью до 7 тонн начался в 1947 года, в 1951 год производство было передано на Минский автомобильный завод.
В 1948 году построен первый образец трехосного грузовика грузоподъемностью 12 тонн – ЯАЗ-210 . Серийно семейство впускалось на заводе до 1959 года, в 1956 году "трехосное" семейство ЯАЗ-210 было модернизировано, при этом на конвейер встали следующие модели: бортовые ЯАЗ-214 (6х6) и ЯАЗ-219 (6х4), седельный тягач ЯАЗ-221 и самосвал ЯАЗ-222 (оба 6х4).
В 1958-1959 годах производство этих машин было передано на Кременчугский автомобильный завод.
На этом история автомобильного завода закончилась. С 1958 года завод сосредоточился на выпуске дизельных двигателей и с этого же года, до нынешнего времени, несет название Ярославский моторный завод.
К моему великому сожалению Ярославский завод очень скудно представлен в моей коллекции, поэтому две группы: довоенные и послевоенные автомобили.

Довоенные автомобили.
Миниатюры:
Я-3_Волчанецкий.JPG   Я-4_НАП.JPG   Я-8_НАП.JPG  

Я9_НАП.JPG   ЯГ-3_НАП.JPG   ЯГ-5Д Коджу_Ультра.JPG  

ЯГ-10Д_Ультра.JPG   ЯГ-12_Ультра.JPG   Я-6_Модимио.JPG  

ЯА-2 1932г_Ультра.JPG   ЯА-2 1934г_Ультра.JPG   ЯТБ-1 СОВА.JPG  

ЯТБ-3_Ультра.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (17):
Andrey_B (05.09.2022), Antitrend (13.08.2022), carassus (13.08.2022), DrIr (21.08.2022), kitt409 (14.08.2022), LELIK_38 RUS (20.08.2022), Maksus (17.10.2022), MMA1963 (17.09.2022), Peter_d (06.03.2023), Pivoraki (13.08.2022), R-87 (14.08.2022), Seras (14.08.2022), VADIM02 (28.10.2022), Андрей@ (20.08.2022), Коллекционер из Донецка (04.12.2022), Манул (03.12.2022), Полковник (14.08.2022)
Старый 20.08.2022, 12:54   #27
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,632
Сказал(а) спасибо: 5,295
Поблагодарили 6,494 раз(а) в 1,125 сообщениях
По умолчанию ЯГАЗ-ЯАЗ

Послевоенные семейства двух- и трехосных автомобилей.
Миниатюры:
ЯАЗ-200_ССМ.JPG   ЯАЗ-205_ССМ.JPG   ЯАЗ-210_ССМ.JPG  

ЯАЗ-210А_kit.JPG   ЯАЗ-210Г_Модимио.JPG   ЯАЗ-210Д_ССМ.JPG  

ЯАЗ-210Е_ССМ.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Andrey_B (05.09.2022), Antitrend (20.08.2022), carassus (22.08.2022), DrIr (21.08.2022), kitt409 (27.11.2022), Maksus (17.10.2022), MMA1963 (17.09.2022), Peter_d (06.03.2023), Pivoraki (20.08.2022), R-87 (20.08.2022), Seras (20.08.2022), VADIM02 (28.10.2022), Андрей@ (20.08.2022), Коллекционер из Донецка (04.12.2022), Манул (03.12.2022), Полковник (20.08.2022)
Старый 27.08.2022, 13:07   #28
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,632
Сказал(а) спасибо: 5,295
Поблагодарили 6,494 раз(а) в 1,125 сообщениях
По умолчанию НАЗ - ГАЗ

4 марта 1929 года принято решение о строительстве автозаводе в Нижнем Новгороде. 31 мая 1929 года заключено соглашение между ВСНХ СССР и американской фирмой Ford Motor Company об оказании технической помощи в строительстве автозавода и налаживании производства легковых и грузовых автомобилей.
Пока строился автозавод из сборка из машинокомплектов была налажена на заводе «Гудок Октября» (Нижегородский автосборочный завод № 1) и Московском автосборочном заводе № 2 ВАТО имени Коммунистического Интернационала Молодежи - КИМ (впоследствии МЗМА, АЗЛК).
Первоначально завод назывался Нижегородский автомобильный завод, с октября 1932 г. Государственный автомобильный завод имени В.М. Молотова, а с ноября 1957 г. Горьковский автомобильный завод. С 2005 года Горьковский автозавод входит в крупнейший автомобилестроительный холдинг России «Группа ГАЗ»
Модельный ряд Горьковского автомобильного завода до 1945 г.
Семейство ГАЗ-А, ГАЗ-АА, ГАЗ-ААА
Первый 1.5 тонный автомобиль НАЗ-АА сошел с конвейера Нижегородского автомобильного завода имени Молотова 29 января 1932 года. Первый легковой ГАЗ-А покинул конвейер 6 декабря 1932. Автомобили выпускали по лицензии Ford с небольшими изменениями.
Конструкторы ГАЗа создали обширное семейство серийных моделей и модификаций на базе полуторки ГАЗ-АА в которое входили автобусы, самосвалы, газогенераторные, полугусеничные и другие специализированные автомобили.
Уже 17 апреля 1935 года, с конвейера завода сошёл стотысячный автомобиль. Это был легковой ГАЗ-А. Таким образом, ГАЗ оказался первым автомобилестроительным предприятием в стране, выпустившим 100 000 автомобилей.
В 1934 году в серию пошел трехосный грузовик ГАЗ-ААА. В 1938 году стартовал выпуск модернизированного грузовика ГАЗ-ММ с 50-сильным двигателем.
ГАЗ-ММ выпускали в Горьком до 1946 года, в период 1947 – 1950 г. выпуск продолжался на УльЗИСе, в дальнейшем Ульяновский автомобильный завод (УАЗ).
В 1936 году увидела свет новая легковушка ГАЗ-М 1 (Молотов 1). При конструировании этого автомобиля за основу взята конструкция Ford-40. Конструкция была переработана в соответствии с технологическими возможностями и условиями эксплуатации. В 1941 году серийно начали выпускать ГАЗ-11-73. Основа кузова и шасси ГАЗ-М 1, но с 6 цилиндровым двигателем и другими изменениями в конструкции ходовой части, несколько измененной внешностью.
Тогда же, в 1941 году выпустили небольшой партией полноприводной ГАЗ-61 (ГАЗ-61-73). Первые прототипы полноприводного ГАЗа с кузовом кабриолет (ГАЗ-61-40) проходили испытания в 1938 году.
С использованием агрегатов ГАЗ-М 1, ГАЗ-11-73, ГАЗ-61 выпускались пикапы.
С началом Великой Отечественной войны начался выпуск ГАЗ-64, после дальнейшей модернизации – ГАЗ-67Б (выпускался до 1953 года).
Необходимо отметить, что существовала огромная масса экспериментальных автомобилей с использованием узлов и агрегатов всех предвоенных моделей ГАЗа.
Нельзя не вспомнить про выпуск бронетехники и другой продукции (помимо автомобилей) ГАЗ во время ВОВ, внесший значительный вклад в Победу над фашизмом.

ГАЗ-АА, ГАЗ-ММ и автомобили на этом шасси.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-АА_НАП.JPG
Просмотров: 4
Размер:	250.9 Кб
ID:	1249712Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-ММ 1941 год_НАП.JPG
Просмотров: 6
Размер:	212.2 Кб
ID:	1249713Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-АА фургон доставка хлеба_ДеА.JPG
Просмотров: 3
Размер:	179.6 Кб
ID:	1249714Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-03-30_НАП.JPG
Просмотров: 1
Размер:	170.6 Кб
ID:	1249715Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-42_конверсия.JPG
Просмотров: 4
Размер:	231.3 Кб
ID:	1249716Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-55_ДеА_.JPG
Просмотров: 0
Размер:	130.1 Кб
ID:	1249717Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-60_Двигатель.JPG
Просмотров: 3
Размер:	244.1 Кб
ID:	1249718Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПМГ-1_конверсия.JPG
Просмотров: 6
Размер:	205.4 Кб
ID:	1249719Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПМГ-1_ДеАгостини.JPG
Просмотров: 1
Размер:	183.7 Кб
ID:	1249720

ГАЗ-ААА и автомобили на этом шасси.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-ААА___НАП.JPG
Просмотров: 1
Размер:	207.6 Кб
ID:	1249721Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-ААА 1943 год_НАП.JPG
Просмотров: 2
Размер:	205.3 Кб
ID:	1249722Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПМ-3_конверсия.JPG
Просмотров: 2
Размер:	149.3 Кб
ID:	1249723

ГАЗ-А и автомобили на этом шасси.
Миниатюры:
ГАЗ-А_ДеА.JPG   ГАЗ-4_Русская коллекция.JPG   ГАЗ-6_НАП.JPG  

__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (18):
Andrey_B (05.09.2022), Antitrend (27.08.2022), carassus (27.08.2022), DrIr (27.08.2022), kitt409 (27.11.2022), Maksus (17.10.2022), Michail (27.08.2022), MMA1963 (17.09.2022), Peter_d (06.03.2023), Pivoraki (28.08.2022), R-87 (27.08.2022), Seras (28.08.2022), VADIM02 (28.10.2022), Андрей@ (27.08.2022), Коллекционер из Донецка (27.08.2022), Манул (03.12.2022), Павел Лифинцев (21.11.2022), Полковник (01.09.2022)
Старый 03.09.2022, 13:21   #29
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,632
Сказал(а) спасибо: 5,295
Поблагодарили 6,494 раз(а) в 1,125 сообщениях
По умолчанию НАЗ-ГАЗ

Автомобили ГАЗ созданные в период 1932 – 1941 г. Продолжение.
ГАЗ-М1, ГАЗ-11-73 и автомобили на этом шасси.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-М1_Русская коллекция.JPG
Просмотров: 6
Размер:	494.6 Кб
ID:	1250244Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-М1 такси_НАП.JPG
Просмотров: 3
Размер:	478.8 Кб
ID:	1250245Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-М415_Русская коллекция.jpg
Просмотров: 8
Размер:	462.8 Кб
ID:	1250246Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-М415_ДеА.JPG
Просмотров: 3
Размер:	455.0 Кб
ID:	1250247Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-11-40 обр.1938г._НАП.JPG
Просмотров: 2
Размер:	280.7 Кб
ID:	1250254Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-11-40 обр.1939г._НАП.JPG
Просмотров: 0
Размер:	229.5 Кб
ID:	1250248Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-11-73_ИСТ.JPG
Просмотров: 2
Размер:	158.8 Кб
ID:	1250249Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-61-73_Вектор.JPG
Просмотров: 2
Размер:	158.8 Кб
ID:	1250250Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-61-40 1938г_НАП.JPG
Просмотров: 1
Размер:	231.5 Кб
ID:	1250251Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-61-40_Уральский Сокол.JPG
Просмотров: 2
Размер:	155.1 Кб
ID:	1250252Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-61-416_417_Уральский Сокол.JPG
Просмотров: 2
Размер:	192.8 Кб
ID:	1250253


ГАЗ-64, ГАЗ-67Б
Миниатюры:
ГАЗ-64_ДИП.JPG   ГАЗ-67Б_Schuco.JPG   ГАЗ-67Б_ДеА.JPG  

БКГМ-АН.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (20):
Andrey_B (05.09.2022), Antitrend (03.09.2022), carassus (13.09.2022), DrIr (03.09.2022), kitt409 (07.01.2023), Maksus (17.10.2022), Michail (05.09.2022), MMA1963 (17.09.2022), Peter_d (06.03.2023), Pivoraki (03.09.2022), R-87 (03.09.2022), Seras (03.09.2022), VADIM02 (28.10.2022), wassermann (04.09.2022), Валерий Беликов (07.09.2022), Коллекционер из Донецка (04.12.2022), Манул (03.12.2022), Николай03 (19.11.2022), Павел Лифинцев (21.11.2022), Полковник (04.09.2022)
Старый 10.09.2022, 13:56   #30
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,632
Сказал(а) спасибо: 5,295
Поблагодарили 6,494 раз(а) в 1,125 сообщениях
По умолчанию НАЗ - ГАЗ

Послевоенные автомобили.

Семейство ГАЗ-51, ГАЗ-63.
ГАЗ-51. Работа над новым семейством грузовиков началась в еще в середине 1938 г., в начале 1939 года был собран опытный образец ГАЗ-51. Во время Великой Отечественной войны продолжились работы над машиной, прототипы строили с кабиной от Studebaker. Серийный выпуск ГАЗ-51 с кабиной собственной конструкции начался в 1946г. До апреля 1952 г. машины выпускали с деревометаллической кабиной, затем с металлической, но двери оставались с деревянным каркасом. С середины 1956 года в серию пошел модернизированный грузовик ГАЗ-51А (основное визуальное отличие новая бортовая платформа с тремя откидывающимися бортами). В 1957 году двери стали цельнометаллическими. В семейство ГАЗ-51 входили самосвалы, седельные тягачи и шасси для установки различных специальных кузовов и автобусов, в том числе для различных климатических зон. Автомобиль по лицензии выпускался в Северной Корее, Китае и Польше. Последний ГАЗ-51А покинул конвейер в 1975 году.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-51А__ДИП.JPG
Просмотров: 7
Размер:	149.9 Кб
ID:	1250719Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-51А_ДИП.JPG
Просмотров: 7
Размер:	150.5 Кб
ID:	1250720Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-51А с прицепом АЦПТ-0,9_Першин_Компаньон.JPG
Просмотров: 12
Размер:	250.1 Кб
ID:	1250721Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-51П ПАЗ-744_Moscow Models.JPG
Просмотров: 9
Размер:	337.9 Кб
ID:	1250722Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-51П Т-213_ДИП.JPG
Просмотров: 1
Размер:	218.2 Кб
ID:	1250723Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-93А_ДИП.JPG
Просмотров: 2
Размер:	152.7 Кб
ID:	1250724Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-93Б 1954г_DeAgostini.jpg
Просмотров: 1
Размер:	254.5 Кб
ID:	1250725Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-93Б 1974г_ДИП.JPG
Просмотров: 1
Размер:	280.8 Кб
ID:	1250726Нажмите на изображение для увеличения
Название: 93M_DeAgostini.JPG
Просмотров: 1
Размер:	191.9 Кб
ID:	1250727Нажмите на изображение для увеличения
Название: КИ-51 ГАЗ-51А_ДИП.JPG
Просмотров: 3
Размер:	190.3 Кб
ID:	1250728Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1АЧ_ГАЗ-51А_ДеА.JPG
Просмотров: 0
Размер:	186.9 Кб
ID:	1250729Нажмите на изображение для увеличения
Название: МЗ-51А_ДИП.JPG
Просмотров: 0
Размер:	181.3 Кб
ID:	1250730Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПУ-20_ГАЗ-51А_ДИП.JPG
Просмотров: 0
Размер:	202.6 Кб
ID:	1250731Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПМГ-36(51)_ССМ.JPG
Просмотров: 1
Размер:	143.6 Кб
ID:	1250732Нажмите на изображение для увеличения
Название: АЦУ-20(51)_ДИП.JPG
Просмотров: 1
Размер:	214.3 Кб
ID:	1250733Нажмите на изображение для увеличения
Название: АЦПТ-1,8 (51А).JPG
Просмотров: 1
Размер:	248.9 Кб
ID:	1271436

ГАЗ-63. В 1943 году на заводе построили первые опытные образцы полноприводного (4х4) ГАЗ-63 с кабиной от Studebaker и с агрегатами ГАЗ-51. Серийное производство началось в 1948 году (унификация серийного автомобиля с базовым грузовиком ГАЗ-51 достигала 80%). ГАЗ-63 выпускался в вариантах с лебедкой (ГАЗ-63А), седельного тягача с двухскатными задними колесами (ГАЗ-63Д), автобусного шасси (ГАЗ-63Е). На шасси устанавливались кузова специального назначения для различных областей народного хозяйства и вооруженных сил для различных климатических зон. В1968 году на смену ГАЗ-63 пришел ГАЗ-66.
Миниатюры:
ГАЗ_63 до 1957 г_ДИП.JPG   ГАЗ_63 после 1957 г_ДИП.JPG   АЦУП-20(63)-60_ДИП.JPG  

__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"

Последний раз редактировалось ViPer; 17.04.2023 в 14:13.
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (18):
Andrey_B (12.09.2022), Antitrend (10.09.2022), carassus (13.09.2022), den_fan (15.09.2022), kitt409 (07.01.2023), Maksus (17.10.2022), Michail (11.09.2022), MMA1963 (17.09.2022), Peter_d (06.03.2023), Pivoraki (17.09.2022), R-87 (10.09.2022), Seras (10.09.2022), VADIM02 (28.10.2022), Валерий Беликов (16.09.2022), Коллекционер из Донецка (04.12.2022), Манул (03.12.2022), Николай03 (19.11.2022), Полковник (10.09.2022)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:52. Часовой пояс GMT +3.